1.一种车门的拆卸工装，所述车门与车身骨架通过设置在所述车门上的车门销孔、设置在所述车身骨架上的车身销孔以及设置在所述车门销孔和所述车身销孔内的连接销轴相连接，其特征在于，所述车门的拆卸工装包括：
夹持主体(2)，其上设置有夹具，用于夹持固定至所述车门和/或所述车身骨架，以及
顶出件(3)，其在枢接点处枢转连接至所述夹持主体(2)，所述顶出件(3)上设置有相对于所述顶出件(3)凸出的顶杆(4)，在所述夹具夹持固定至所述车门和/或车身骨架时，所述顶杆(4)与所述连接销轴的下端对准，以通过所述顶出件(3)的枢转运动，将所述连接销轴从所述车门销孔和所述车身销孔内顶出。
2.如权利要求1所述的车门的拆卸工装，其特征在于，所述顶出件(3)上进一步设置有操作手柄(1)，且所述操作手柄(1)和所述顶杆(4)分别位于所述枢接点的两侧。
3.如权利要求2所述的车门的拆卸工装，其特征在于，所述操作手柄(1)的末端与所述枢接点之间的距离大于所述顶杆(4)与所述枢接点之间的距离。
4.如权利要求1所述的车门的拆卸工装，其特征在于，所述顶杆(4)的横截面为圆形，且所述顶杆(4)的头部为半球形或带有倒角。
5.如权利要求1所述的车门的拆卸工装，其特征在于，所述顶杆(4)的横截面为圆形，且所述顶杆(4)的直径小于所述连接销轴的直径。
6.如权利要求1-5中任一项所述的车门的拆卸工装，其特征在于，所述顶杆(4)从所述顶出件(3)凸出的高度在5mm至10mm之间。
7.如权利要求1-5中任一项所述的车门的拆卸工装，其特征在于，所述顶杆(4)具有螺纹段，且通过所述螺纹段螺纹连接至所述顶出件(3)。
8.如权利要求1-5中任一项所述的车门的拆卸工装，其特征在于，进一步包括回位弹簧(6)，所述回位弹簧(6)设置在所述夹持主体(2)与所述顶出件(3)之间，在所述顶杆(4)与所述连接销轴的下端接触的状态下，所述回位弹簧(6)施加一个使得所述夹持主体(2)与所述顶出件(3)相互远离的弹性力。
9.如权利要求1-5中任一项所述的车门的拆卸工装，其特征在于，所述夹具限定一个卡口(21)，且所述卡口(21)具有固定的开口宽度，在所述卡口(21)的内侧设置有橡胶块，通过所述橡胶块的弹性变形而夹持固定至车门和/或车身骨架，其中，在所述顶杆(4)与所述连接销轴的下端接触的状态下，所述顶杆(4)的中心轴线的方向平行于所述卡口(21)的开口宽度的方向。
10.如权利要求1-5中任一项所述的车门的拆卸工装，其特征在于，所述夹具包括相对设置的固定块和滑动块，且所述固定块和滑动块之间限定一个卡口，所述滑动块以可相对于所述固定块运动以调节所述卡口的开口宽度，从而夹持固定至车门和/或车身骨架或解除夹持状态。