自适应式柴油机阀座拆卸工具的制作方法

本实用新型涉及船用柴油机检修工装，尤其涉及一种柴油机进排气阀座的拆卸工具。

背景技术：

柴油机缸盖进排气阀座由于在安装过程中未安装到位，或由于使用过程中偏磨引起气阀与阀座密封面漏气，需要更换阀座时，由于该阀座一般为过盈安装，很难将其取出。通常需要从船上将缸盖拆下运到工厂，在机床上将阀座加工，破坏后将其取出，这样浪费了大量时间，给船舶连续运营造成影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能够安全、快捷高效、可靠地拆卸柴油机阀座的拆卸工具。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种自适应式柴油机阀座拆卸工具，包括底座、衬套、顶板、固定架、螺栓和螺母；底座具有外锥面；衬套套装在所述底座外；衬套具有可与底座的外锥面相互配合形成锥面自锁的内锥面以及可与柴油机阀座的内锥面相互配合形成锥面自锁的外锥面；衬套由一对子衬套组成，一对子衬套通过底座彼此隔开，且一对子衬套之间设有弹簧；顶板压在一对子衬套上，并通过滑块定位结构分别与一对子衬套连接，滑块定位结构可使一对子衬套沿着弹簧的伸缩方向相对于顶板滑移；底座、顶板和固定架均设有中心通孔，螺栓穿过底座、顶板和固定架的中心通孔，并通过与螺栓螺旋连接的螺母锁定在固定架上。

采用上述技术方案后，本实用新型至少具有以下优点和特点：

1、本实用新型利用锥面自锁结构，使阀座、衬套及底座三者形成自锁体，利用弹簧的弹力使衬套与阀座贴紧。当向外拉出螺栓时，能够通过自锁结构中的力的传递使阀座被拉出拆卸，节省了大量时间和人力成本，提高了工作效率；

2、在安装和取出本实用新型的拆卸工具时，将底座与衬套脱开，通过压缩弹簧使两片衬套向中心移动，使其最大外圆直径小于阀座口直径，从而使该拆卸工具能够自动适应阀座口直径，方便了工具的安装和取出；

3、本实用新型具有结构简单、加工便捷、成本低廉的优点。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的自适应式柴油机阀座拆卸工具的半剖结构示意图。

图2是根据本实用新型一实施例的衬套的结构示意图。

图3是根据本实用新型一实施例的自适应式柴油机阀座拆卸工具的局部结构示意图。

图4是根据本实用新型一实施例的自适应式柴油机阀座拆卸工具的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

参见图1至图4。根据本实用新型一实施例的自适应式柴油机阀座拆卸工具，包括底座1、衬套2、顶板3、固定架4、螺栓5和螺母61。

底座1具有外锥面11。衬套2套装在底座1外；衬套2具有可与底座1的外锥面11相互配合形成锥面自锁的内锥面21以及可与柴油机阀座10a的内锥面102相互配合形成锥面自锁的外锥面22。衬套2由一对子衬套2a组成，该一对子衬套2a通过底座1彼此隔开，且该一对子衬套之间设有弹簧7。弹簧7使衬套2能够在径向收缩和放大，从而便于安装和使用。弹簧7的数量为两根，该两根弹簧7对称连接在一对子衬套2a之间。

顶板3压在一对子衬套2a上，并通过滑块定位结构分别与一对子衬套2a连接，该滑块定位结构可使一对子衬套2a沿着弹簧7的伸缩方向相对于顶板3滑移。在本实施例中，滑块定位结构包括一对T形滑块8以及贯通顶板3两侧的T形滑槽31。该一对T形滑块8的下端分别固定在一对子衬套2a的顶部，一对T形滑块8的上部分别伸入T形滑槽31内。各子衬套2a顶部设有用于供T形滑块8的下端插入的安装孔23。在顶板3的上表面还安装有一对螺钉62，该一对螺钉62主要是为了拆卸工具的使用方便而设置的。

底座1、顶板3和固定架4均设有中心通孔，螺栓5穿过底座1、顶板3和固定架4的中心通孔，并通过与螺栓5螺旋连接的螺母61锁定在固定架4上。在本实施例中，固定架4包括面板41和自面板41的周缘向下延伸的环形侧壁42；面板41设有中心通孔，螺栓5穿过面板41的中心通孔，通过螺母61锁定在面板41的顶面上。固定架4起到固定螺栓5及螺母61的作用，在拆卸工具安装到位后，支撑螺母61，通过旋转螺母61将阀座10a拉出。

在本实施例中，底座1的外侧面还设有限位台阶12，限位台阶12位于底座1的外锥面11的下方，且限位台阶12与一对子衬套2a的底面抵接相连。

根据本实用新型一实施例的自适应式柴油机阀座拆卸工具使用过程大致如下。

首先将滑块8与衬套2装配，将滑块8装入顶板3，装入弹簧7，将螺钉62安装到顶板3上。将螺栓5穿过底座1，同时穿过衬套2和顶板3的装配体。先将螺栓5及底座1放入阀座10a底部，通过螺钉62将衬套体推入阀座10a，安装固定架4及螺母61，向上拉起螺栓5，固定架4的环形侧壁42的下端抵接在缸盖10b上。使用扳手旋转螺母61，通过螺栓5将阀座10a拉出。

本实用新型解决了船用柴油机进排气阀座拆卸问题，经试验证明本实用新型结构简单，操作方便，成本低廉，能够满足现场维护需要。