一种手动压装装置的制作方法

本发明涉及车辆零部件安装技术领域，具体涉及一种手动压装装置。

背景技术：

发动机和工程机械中经常用到轴瓦和衬套类零部件,这些零部件的作用是承载轴颈所施加的作用力,保证轴颈的润滑,保证油膜的稳定,使轴颈平稳工作的同时减少对轴颈的磨损。

一般情况下，发动机在试制装配中因机器设备未到位，因此部分装配主要依靠手工进行。在轴瓦和衬套类零部件装配方面，目前主要依靠铁锤和辅具配合的方式，将其砸入安装孔内。而轴瓦和衬套类零部件通常属于高精度零部件，装配过程中的装配精度即位置度和同轴度，以及清洁度等都需要严格控制，然而现有的砸入式装配方式在装配过程中容易出现压偏、压装倾斜等问题，很难保证轴瓦和衬套类零部件压装后的同轴度和位置度，从而使得其装配精度和清洁度均难以得到保证，同时还较容易使轴瓦和衬套类零部件在装配时受到损伤，进而影响发动机的试验结果和使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种手动压装装置，以解决现有技术中轴瓦和衬套类零部件装配精度和清洁度难以保证，在装配时容易受到损伤的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种手动压装装置，其包括压装轴、推力套筒、定位套筒以及调节螺母，所述压装轴包括同轴设置的螺纹段和安装段，所述推力套筒与所述螺纹段滑动配合，所述推力套筒的外圆周面上设置有挡接凸起；所述定位套筒设置在所述安装段上，所述定位套筒的外圆周面为待压装零部件安装面；所述调节螺母与所述螺纹段相配合；所述推力套筒设置在所述调节螺母靠近所述定位套筒的一侧。

优选地，所述安装段的外圆周面上设置有限位凸起，所述定位套筒上远离所述螺纹段的一端与所述限位凸起相贴合。

优选地，其还包括固定支架，所述固定支架为l型固定板，所述固定支架的第一板与所述限位凸起相连，所述固定支架的第二板向靠近所述推力套筒的方向延伸；所述第二板上靠近所述定位套筒的一侧具有定位面。

优选地，所述第一板与所述限位凸起螺栓连接。

优选地，所述限位凸起和所述挡接凸起均为环形凸起。

优选地，所述限位凸起与所述安装段以及所述挡接凸起与所述推力套筒均为一体式结构。

优选地，其还包括手柄，所述手柄为l型结构，所述手柄的第一杆与所述调节螺母相连；所述手柄的第二杆向远离所述推力套筒的方向延伸。

优选地，所述定位套筒与所述安装段过盈配合；所述第一杆与所述调节螺母焊接连接。

本发明的有益效果在于：

本发明的手动压装装置，其在使用时，推力套筒设置在安装孔的一端，挡接凸起将会与该端安装孔处的壁面相挡接，定位套筒位于安装孔的另一端，通过旋转调节螺母来带动压装轴移动，同时带动定位套筒向安装孔内移动，此时定位套筒的待压装零部件安装面上安装的轴瓦和衬套类零部件也将随定位套筒一起向安装孔内移动，而逐渐被压入安装孔内，从而实现轴瓦和衬套类零部件的压装。由此可见，本发明的手动压装装置通过螺纹旋动的方式将轴瓦和衬套类零部件逐渐压入安装孔内，较好地避免了现有技术中砸入式装配方式使得轴瓦和衬套类零部件的清洁度难以保证的问题，同时也大大地降低了轴瓦和衬套类零部件在装配时受到损伤的可能性；且，由于调节螺母、推力套筒以及定位套筒是分别设置在同轴的螺纹段和安装段上，从而能够较好地保证压装时的同轴度和位置度，大大地降低了压装时出现压偏、压装倾斜等问题，从而使得其装配精度得到了较好地保证，进而能够有效地提高发动机的试验结果的准确性，延长发动机的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明，其中

图1为本发明实施例提供的手动压装装置的示意图；

图2为本发明实施例提供的衬套与定位套筒配合时的示意图；

图3为本发明实施例提供的手动压装装置在使用时的示意图；

图4为本发明实施例提供的手动压装装置在使用时的另一示意图。

附图中标记：

11、螺纹段12、安装段13、限位凸起21、推力套筒

22、挡接凸起31、调节螺母32、第一杆33、第二杆

41、定位套筒51、固定支架52、第二板53、第一板

61、衬套71、部件

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。

如图1至图4所示，本发明实施例提供了一种手动压装装置，其包括压装轴、推力套筒21、定位套筒41以及调节螺母31，压装轴包括同轴设置的螺纹段11和安装段12，推力套筒21与螺纹段11滑动配合，推力套筒21的外圆周面上设置有挡接凸起22；定位套筒41设置在安装段12上，定位套筒41的外圆周面为待压装零部件安装面；调节螺母31与螺纹段11相配合；推力套筒21设置在调节螺母31靠近定位套筒41的一侧。可以理解的是，定位套筒41的作用是对轴瓦和衬套类零部件进行轴向和径向的限位，定位套筒41的外圆周面与轴瓦和衬套类零部件的内孔之间间隙配合；定位套筒41上靠近螺纹段11的一端可以设置有导向锥面，以较好地避免在安装时对轴瓦和衬套类零部件造成损伤。

本发明实施例提供的手动压装装置，其在使用时，推力套筒21设置在安装孔的一端，挡接凸起22将会与该端安装孔处的壁面相挡接，定位套筒41位于安装孔的另一端，通过旋转调节螺母31来带动压装轴移动，同时带动定位套筒41向安装孔内移动，此时定位套筒41的待压装零部件安装面上安装的轴瓦和衬套类零部件也将随定位套筒41一起向安装孔内移动，而逐渐被压入安装孔内，从而实现轴瓦和衬套类零部件的压装。由此可见，本发明的手动压装装置通过螺纹旋动的方式将轴瓦和衬套类零部件逐渐压入安装孔内，较好地避免了现有技术中砸入式装配方式使得轴瓦和衬套类零部件的清洁度难以保证的问题，同时也大大地降低了轴瓦和衬套类零部件在装配时受到损伤的可能性；且，由于调节螺母31、推力套筒21以及定位套筒41是分别设置在同轴的螺纹段11和安装段12上，从而能够较好地保证压装时的同轴度和位置度，大大地降低了压装时出现压偏、压装倾斜等问题，从而使得其装配精度得到了较好地保证，进而能够有效地提高发动机的试验结果的准确性，延长发动机的使用寿命。

具体地，安装段12的外圆周面上可以设置有限位凸起13，定位套筒41上远离螺纹段11的一端与限位凸起13相贴合，从而通过限位凸起13的限位作用，能够方便地对定位套筒41的安装进行限位，同时也能够使得在待压装零部件安装面上安装的轴瓦和衬套类零部件不易从定位套筒41上滑出，而是被压装进安装孔中，进而保证了本发明实施例提供的手动压装装置的可靠性。

如图2所示，本发明实施例提供的手动压装装置还可以包括固定支架51，固定支架51为l型固定板，固定支架51的第一板53与限位凸起13相连，固定支架51的第二板52向靠近推力套筒21的方向延伸；第二板52上靠近定位套筒41的一侧具有定位面。采用此技术方案，通过定位面与安装孔所在的部件71的表面相贴合，从而能够较好地防止在压装时定位套筒41发生转动，同时也能够对压装轴进行定位，保证压装轴与安装孔的同轴度，大大地提高了压装质量。

为了能够方便地对固定支架51进行维修和更换，第一板53与限位凸起13可以螺栓连接。

具体地，限位凸起13和挡接凸起22均可以为环形凸起，从而使得限位凸起13能够对定位套筒41起到更好地限位作用，使得挡接凸起22也能够对推力套筒21起到更好地限位作用。

为了能够有效地节省安装操作，提高本发明实施例提供的手动压装装置的整体强度，同时便于批量化生产，限位凸起13与安装段12以及挡接凸起22与推力套筒21均可以为一体式结构。

进一步地，本发明实施例提供的手动压装装置还可以包括手柄，手柄可以为l型结构，手柄的第一杆32与调节螺母相连；手柄的第二杆33向远离推力套筒的方向延伸。这样通过手柄能够更方便快捷地实现对调节螺母31的旋转，从而使得该手动压装装置的压装效率得到了大大地提高。

具体地，定位套筒41与安装段12可以过盈配合，第一杆32与调节螺母31可以焊接连接，以使得定位套筒41与压装轴之间的安装以及手柄与调节螺母31之间的安装均较为牢固可靠。

如图2至图4所示，本发明实施例提供的手动压装装置的一般使用过程为：在使用前，先将定位套筒41安装在压装轴的安装段12上，使定位套筒41远离螺纹段11的一端与限位凸起13相贴合，在定位套筒41的待压装零部件安装面上套入轴瓦和衬套类零部件，如衬套61，使轴瓦和衬套类零部件上远离螺纹段11的一端也与限位凸起13相贴合；然后，将压装轴插入部件71的安装孔内，使固定支架51的第二板52的定位面与部件71的顶面相贴合，此时螺纹段11上还未安装推力套筒21和调节螺母31，如图3所示；将推力套筒21和调节螺母31分别拧到压装轴的螺纹段11上，并使挡接凸起22与安装孔处的壁面相挡接；而后，摇动手柄，带动调节螺母31旋转，进而通过调节螺母31与螺纹段11的配合，带动压装轴上的定位套筒41沿轴向向安装孔内运动，使得轴瓦和衬套类零部件随之向安装孔内运动，直至轴瓦和衬套类零部件被完全压入安装孔内，此时即完成压装。本发明实施例提供的手动压装装置只需通过摇动手柄，就能够方便地将轴瓦和衬套类零部件压入安装孔中，从而大大地降低了操作难度和操作力度，提高了生产效率。

以上仅是本发明的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，而且，在阅读了本发明的内容之后，本领域相关技术人员可以对本发明做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。