专利名称：水套式螺母焊电极的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电阻焊电极，尤其是一种螺母焊电极。
背景技术：
随着我国轿车产量迅猛增加，车身制造中大量采用螺母焊工艺，因为一台轿车车 身上一般有60-100个螺母，用于固定座椅、内饰件和仪表板等零部件，比卡车明显增多。电 极通常用于焊接螺母与薄钢板，其内部设有喷水管用于冷却电极。当上电极下压螺母上表 面，在通电情况下，将螺母与薄钢板焊接在一起。 目前应用的螺母焊电极有一种结构如图2所示。图2中仅包括下电极，省略了结 构简单并且仅配合下电极使用的上电极。下电极包括定位销1、压盖2、绝缘套9、弹簧3、电 极体4和绝缘座5。电极体4为上端开盲孔的管状体，其上端连接着中间为通孔的压盖2， 压盖2通过螺纹连接与电极体4连接。电极体4的槽体内腔设有绝缘座5，绝缘座5固定在 电极体4槽体的底部。绝缘座5上固定连接着弹簧3下端，弹簧3上端连接并固定在定位 销1的底部。定位销1在压盖2中间的孔内，并通过绝缘套9保持绝缘连接。电极体4内 设有冷却水腔40，冷却水腔40在电极体4内、绝缘座5的下部，并与冷却水源连通。 如图2所示传统电极焊接螺母与钢板时，冷却腔距电极表面最短距离长达40mm， 冷却腔容积仅2. 3ml，冷却效果差。这样电极表面的温度高就易造成磨损，弹簧温度高易造 成失效，因此使用寿命低，螺母焊接质量差。这些的问题已成为车身螺母焊接工艺的主要矛 盾。
发明内容本实用新型提供了一种水套式螺母焊电极，能够提高冷却效果，提高电极使用寿 命，确保螺母与车身的焊接质量。 为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下水套式螺母焊电极，包括下 电极，下电极由定位销、压盖、冷却套、电极体、绝缘垫、弹簧、绝缘套组成.所述电极体为上 下贯通的管状体，其特征在于冷却套设在电极体的内腔，压盖与电极体上端口通过螺纹联 结，压盖的中心孔与冷却套内腔构成沉孔，定位销和弹簧安装在该沉孔内，定位销与压盖之 间设有绝缘套，定位销的底部与弹簧的上端连接，弹簧的下端与绝缘垫连接，所述冷却套的 外壁与电极体的内壁之间设有间隙。 对上述技术方案的改进所述定位销的底部与弹簧的上端连接的部位设有隔热 圈。
有益效果 使用本实用新型所述的水套式螺母焊电极的水套结构新颖、合理。冷却套的外壁 与电极体的内壁之间设有间隙，这样电极表面到冷却腔最短距离縮小到15mm，冷却腔容积 提高到8ml，水冷面积较传统电极提高2. 5倍，使循环冷却水可抵达此处将冷却套及电极体 迅速冷却，有效提高了冷却效果，能迅速降低电极温度特别是工作表面和弹簧的温度，因此可明显提高电极使用寿命，确保螺母与车身焊接质量；定位销的底部与弹簧的上端连接的 部位设有隔热圈，隔绝了定位锥销传递的热量，保证了弹簧在相对较低的温度下工作；压盖 与电极体上端口通过螺纹联结，采用螺纹连接使结构紧凑。
图1为本实用新型的结构示意图。 图2为现有技术中螺母焊下电极的结构示意图。 图中标识说明定位销1 、压盖2 、电极体3 、冷却套4、绝缘垫5 、弹簧6 、绝缘套具体实施方式如图1所示的本实用新型水套式螺母焊电极，包括下电极，下电极由定位销1、压 盖2、冷却套4、电极体3、绝缘垫5、弹簧6、绝缘套7组成，所述电极体4为上下贯通的管状 体，冷却套4设在电极体3的内腔，压盖2与电极体3上端口通过螺纹联结，压盖2的中心 孔与冷却套4内腔构成沉孔，定位销1和弹簧6安装在该沉孔内，定位销1与压盖2之间设 有绝缘套7，定位销1的底部与弹簧6的上端连接，弹簧6的下端与绝缘垫5连接，所述冷却 套3的外壁与电极体4的内壁之间设有环状间隙，定位销1的底部与弹簧6的上端连接的 部位设有隔热圈。 所述定位销的材料为表面淬火的45钢；隔热圈、绝缘套、绝缘垫的材料为绝缘电 木；弹簧材料为65锰；密封圈材料为橡胶；压盖、冷却套、电极体的材料均为铬锆铜。
权利要求水套式螺母焊电极，包括下电极，下电极由定位销、压盖、冷却套、电极体、绝缘垫、弹簧、绝缘套组成.所述电极体为上下贯通的管状体，其特征在于冷却套设在电极体的内腔，压盖与电极体上端口通过螺纹联结，压盖的中心孔与冷却套内腔构成沉孔，定位销和弹簧安装在该沉孔内，定位销与压盖之间设有绝缘套，定位销的底部与弹簧的上端连接，弹簧的下端与绝缘垫连接，所述冷却套的外壁与电极体的内壁之间设有间隙。
2. 根据权利要求1所述的水套式螺母焊电极，其特征在于所述定位销的底部与弹簧 的上端连接的部位设有隔热圈。
专利摘要本实用新型提供了一种水套式螺母焊电极，包括下电极，下电极由定位销、压盖、冷却套、电极体、绝缘垫、弹簧、绝缘套组成。所述电极体为上下贯通的管状体，冷却套设在电极体的内腔，压盖与电极体上端口通过螺纹联结，压盖的中心孔与冷却套内腔构成沉孔，定位销和弹簧安装在该沉孔内，定位销与压盖之间设有绝缘套，定位销的底部与弹簧的上端连接，弹簧的下端与绝缘垫连接，所述冷却套的外壁与电极体的内壁之间设有间隙。使用本实用新型所述的水套式螺母焊电极的水套结构新颖、合理，能够提高冷却效果，提高电极使用寿命，确保螺母与车身的焊接质量。
文档编号B23K11/30GK201483150SQ20092008612
公开日2010年5月26日 申请日期2009年5月28日 优先权日2009年5月28日
发明者唐远志 申请人:湖北汽车工业学院