专利名称：一种用于半轴法兰外形车削的治具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及半轴领域，尤其涉及到一种用于半轴法兰外形车削的治具。
背景技术：
目前对于半轴前法兰的加工，通常会选择直接夹持法兰的轴杆或法兰外形。如果要同时车削法兰前后端面及杆部，采用这种传统的夹持方式很难靠一次装夹完成全部车肖|J，两次装夹不可避免，费时耗力，且法兰整体同轴度的误差也会由此产生，从而影响半轴的精度要求，达不到实际使用的标准
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供ー种结构简单、操作简单、一次夹持、精度高、实用的用于半轴法兰外形车削的治具。本实用新型是通过如下方式实现的一种用于半轴法兰外形车削的治具，其特征在于包括驱动头I和尾座顶针2 ;其中所述的驱动头I的一端上设有带动槽11 ;所述的尾座顶针2的右端为锥度柄21，左端为壳体22 ;所述的壳体22上设有凹槽23 ;所述的壳体22的左端连接有夹持套24和斜角滚珠轴承25，所述的斜角滚珠轴承25位于壳体22与夹持套24之间。所述的凹槽23为ニ个；其中一个为排屑ロ 26，另ー个为进刀ロ 27。本实用新型的优点在干结构简单、使用简单、轻便、利用驱动头和尾座顶针对エ件同时装夹，确保了加工后エ件整体的同轴度、垂直度；减少装夹次数，提高工效，又能保证加工精度。
图I本实用新型结构示意图。
具体实施方式
现结合附图，详述本实用新型具体实施方式
如图I所示，一种用于半轴法兰外形车削的治具，其特征在于包括驱动头I和尾座顶针2 ;其中所述的驱动头I的一端上设有带动槽11 ;所述的尾座顶针2的右端为锥度柄21，左端为壳体22 ;所述的壳体22上设有凹槽23 ;所述的壳体22的左端连接有夹持套24和斜角滚珠轴承25，所述的斜角滚珠轴承25位于壳体22与夹持套24之间。所述的凹槽23为ニ个；其中一个为排屑ロ 26，另ー个为进刀ロ 27。本实用新型由ー个驱动头I和ー个尾座顶针2组成；驱动头I上依半轴法兰5外形设有带动槽11 ;尾座顶针2前端配有夹持套24与斜角滚珠轴承25，尾座顶针2上开有进刀ロ 27用于车削刀具进入，和排屑ロ 26用来排出车削产生的铁屑，右端是锥度柄21，直接配合机床尾座使用。[0013]本实用新型装夹时，将驱动头I的一端连接于机床主轴头3上；然后将半轴法兰5对准驱动头I的带动槽11，然后启动机床尾座4，尾座顶针2的夹持套24套住半轴法兰5杆部，即完成装夹动作，根据需要开始车削；如此确保了加工后エ件整体的同轴度、垂直度； 而且减少装夹次数，提高工效，又能保证加工精度。
权利要求1.一种用于半轴法兰外形车削的治具，其特征在干包括驱动头(I)和尾座顶针(2);其中所述的驱动头(I)的一端上设有带动槽(11);所述的尾座顶针(2)的右端为锥度柄(21)，左端为壳体(22);所述的壳体(22)上设有凹槽(23);所述的壳体(22)的左端连接有夹持套(24)和斜角滚珠轴承(25)，所述的斜角滚珠轴承(25)位于壳体(22)与夹持套(24)之间。
2.根据权利要求I所述的ー种用于半轴法兰外形车削的治具，其特征在于所述的凹槽(23)为二个；其中一个为排屑ロ(26)，另ー个为进刀ロ(27)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于半轴法兰外形车削的治具，包括驱动头和尾座顶针；其中所述的驱动头的一端上设有带动槽；所述的尾座顶针的右端为锥度柄，左端为壳体；所述的壳体上设有凹槽；所述的壳体的左端连接有夹持套和斜角滚珠轴承，所述的斜角滚珠轴承位于壳体与夹持套之间。本实用新型具有结构简单、操作简单的特点，不仅确保了加工后工件整体的同轴度、垂直度；而且减少装夹次数，提高工效，又能保证加工精度。
文档编号B23Q3/00GK202399048SQ20112057217
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者张群, 王盼盼, 骆峰 申请人:大永精机(福州)有限公司