专利名称：适应不同粗细舵杆的舵杆精加工车床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适应不同粗细舵杆的舵杆精加工车床。
背景技术：
大型船舶上的舵杆用于连接舵叶和舵机或舵柄，传递转舵扭矩的转动杆件，具有较高重要性，因此对于舵杆的精加工尤为重要。传统的舵杆精加工车床包括底座，底座的两端分别布置前固定架以及后固定架，前固定架向后设置有顶针，后固定架向前设置有卡盘，待加工的舵杆固定于卡盘与顶针之间，为了保证舵杆中部不出现弯曲，在底座的中间设置有闭式中心架以及开式中心架。可是传统的舵杆精加工车床对于加工不同粗细的舵杆时开式中心架难以满足不同粗细直径，根据不同的舵杆需要更换不同的开式中心架，较为繁琐。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种根据不同的舵杆不需要更换不同的开式中心架，能够适应不同粗细舵杆的舵杆精加工车床。本实用新型的目的是这样实现的:一种适应不同粗细舵杆的舵杆精加工车床，它包括底座，所述底座的两端分别布置前固定架以及后固定架，所述前固定架向后设置有顶针，所述后固定架向前设置有卡盘，所述底座的中间设置有闭式中心架以及开式中心架，所述开式中心架包括底板，所述底板上设置有左右布置的下支撑座，所述下支撑座斜向内设置有上支撑座，所述上支撑座的内侧设置有两个滚轮卡口，左右相对应的一组滚轮卡口内设置有滚轮。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过调节下支撑座之间的间距，以及调整滚轮在滚轮卡口的位置来适应不同粗细舵杆的舵杆精加工，具有根据不同的舵杆不需要更换不同的开式中心架的优点。
图1为本实用新型适应不同粗细舵杆的舵杆精加工车床的正视图。图2为本实用新型适应不同粗细舵杆的舵杆精加工车床的开式中心架侧视图。其中:底座I后固定架2前固定架3卡盘4顶针5闭式中心架6开式中心架7、底板71、下支撑座72、上支撑座73、滚轮卡口 74、滚轮75[0018]舵杆8。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型涉及的一种适应不同粗细舵杆的舵杆精加工车床，它包括底座1，所述底座I的两端分别布置前固定架3以及后固定架2，所述前固定架3向后设置有顶针5，所述后固定架2向前设置有卡盘4，待加工的舵杆8固定于卡盘4与顶针2之间，所述底座I的中间设置有闭式中心架6，待加工的舵杆8穿过闭式中心架6，所述底座I上还设置有开式中心架7，所述开式中心架7设置于卡盘4与闭式中心架6之间，待加工的舵杆8架设于开式中心架7上，所述开式中心架7包括底板71，所述底板71上设置有左右布置的下支撑座72，所述下支撑座72斜向内设置有上支撑座73，所述上支撑座73的内侧设置有两个滚轮卡口 74，左右相对应的一组滚轮卡口 74内设置有滚轮75。
权利要求1.一种适应不同粗细舵杆的舵杆精加工车床，它包括底座(1)，所述底座(I)的两端分别布置前固定架(3)以及后固定架(2)，所述前固定架(3)向后设置有顶针(5)，所述后固定架(2)向前设置有卡盘(4)，所述底座(I)的中间设置有闭式中心架(6)以及开式中心架(7)，其特征在于所述开式中心架(7)包括底板(71)，所述底板(71)上设置有左右布置的下支撑座(72 )，所述下支撑座(72 )斜向内设置有上支撑座(73 )，所述上支撑座(73 )的内侧设置有两个滚轮卡口(74)，左右相对应的一组滚轮卡口(74)内设置有滚轮(75)。
专利摘要本实用新型涉及一种适应不同粗细舵杆的舵杆精加工车床，它包括底座(1)，所述底座(1)的两端分别布置前固定架(3)以及后固定架(2)，所述前固定架(3)向后设置有顶针(5)，所述后固定架(2)向前设置有卡盘(4)，所述底座(1)的中间设置有闭式中心架(6)以及开式中心架(7)，其特征在于所述开式中心架(7)包括底板(71)，所述底板(71)上设置有左右布置的下支撑座(72)，所述下支撑座(72)斜向内设置有上支撑座(73)，所述上支撑座(73)的内侧设置有两个滚轮卡口(74)，左右相对应的一组滚轮卡口(74)内设置有滚轮(75)。本实用新型具有根据不同的舵杆不需要更换不同的开式中心架的优点。
文档编号B23Q1/76GK202922230SQ201220545968
公开日2013年5月8日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者林成德, 杜成忠, 华军 申请人:江苏新扬子造船有限公司