专利名称：一种外贸铁路货车侧梁钻模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种外贸铁路货车侧梁钻模，属于钻模板领域。
背景技术：
为充分拓展市场领域，提高行业的国际知名度。近年来国内铁路货车主导设计厂家均加大了外贸铁路货车的研制力度。中亚某国的通用铁路货车与我国通用铁路货车结构不同，前者结构较复杂。尤其是侧梁，与国铁车的对称的框型侧梁不同，该梁为“L”型梁，单根梁上的铆钉孔、螺栓孔等多达70个，且孔距尺寸要求精度高，加工难度较大。
发明内容本实用新型的目的是为了保证高质量的生产特殊结构的铁路货车“L”型侧梁、高效率的钻制侧梁孔，提供一种结构简单，定位准确，互换性好的外贸铁路货车侧梁钻模。本实用新型的目的是用以下方式实现的:本实用新型包括钻模板、定位块、支撑块、把手、活动手柄压紧螺钉、钻套、衬套，其特征是:钻模板为长方形平板，在钻模板下部的两个长边中的一个边上对称连接有直角形定位块，另一个边上对称连接有直角形支撑块，支撑块上设有活动手柄压紧螺钉，在钻模板的板面上开有钻模孔，钻模孔中安装有钻套和衬套，在钻模板上部对称的设有把手。所述钻模板板面上开的钻模孔的数量和位置与“L”型梁上的孔相对应。所述定位块为两个，所述支撑块为两个。本实用新型的优点是:结构简单，定位准确，互换性好，能够高质量、高效率的钻制铁路货车“L”型侧梁孔。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的工作示意图。
具体实施方式
参照附图1、附图2，本使用新型包括钻模板1、定位块2、支撑块3、活动手柄压紧螺钉4、钻套5、衬套6及把手8。钻模板I为长方形平板，在钻模板下部的两个长边中的一个边上对称焊接有两个直角形定位块2，另一个边上对称焊接有直角形支撑块3，支撑块3上设有活动手柄压紧螺钉4，在钻模板的板面上开有与“L”型梁上的孔的数量和位置对应的钻模孔，钻模孔中安装有钻套5和衬套6，钻套5用钻套螺钉7与钻模板固定，在钻模板I的上部对称的设有把手8。使用时，参照附图 2将钻模放置在“L”型梁上，将定位块2与“L”型梁的边贴紧定位，支撑块3通过活动手柄压紧螺钉4将“L”型梁夹紧，夹紧后即可进行钻孔工作，能够保证钻孔精度 。
权利要求1.一种外贸铁路货车侧梁钻模，包括钻模板、定位块、支撑块、把手、活动手柄压紧螺钉、钻套、衬套，其特征是:钻模板为长方形平板，在钻模板下部的两个长边中的一个边上对称连接有直角形定位块，另一个边上对称连接有直角形支撑块，支撑块上设有活动手柄压紧螺钉，在钻模板的板面上开有钻模孔，钻模孔中安装有钻套和衬套，在钻模板上部对称的设有把手。
2.根据权利要求1所述的外贸铁路货车侧梁钻模，其特征是:所述钻模板板面上开的钻模孔的数量和位置与“L”型梁上的孔相对应。
3.根据权利要求2所述的外贸铁路货车侧梁钻模，其特征是:所述定位块为两个，所述支撑块为两 个。
专利摘要本实用新型涉及一种外贸铁路货车侧梁钻模，包括钻模板、定位块、支撑块、把手、活动手柄压紧螺钉、钻套、衬套，其特征是钻模板为长方形平板，在钻模板下部的两个长边中的一个边上对称连接有直角形定位块，另一个边上对称连接有直角形支撑块，支撑块上设有活动手柄压紧螺钉，在钻模板的板面上开有钻模孔，钻模孔中安装有钻套和衬套，在钻模板上部对称的设有把手。其优点是结构简单，定位准确，互换性好，能够高质量、高效率的钻制铁路货车“L”型侧梁孔。
文档编号B23B47/28GK203140841SQ201220699950
公开日2013年8月21日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者姜建召, 武巧云, 何永红, 孙仁伟, 李伟, 焦彩霞 申请人:包头北方创业股份有限公司