一种发动机冷却水管加工工艺的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种发动机冷却水管加工工艺，包括有以下步骤：（1)以不锈钢管材为原料，将其切割成若干段长度相同的管体；（2)在管体内填充沙子并将其折弯，取出管体内的沙子；（3)以不锈钢片材为原料，将其切割成若干个直径相同的圆形连接片，圆形连接片的直径大于管体的外径；(4)在圆形连接片的中心位置冲压形成通孔，通孔的直径与管体的内径相等；（5)将连接片沿其轴向弯曲成圆弧状；（6)将圆形连接片的中心位置与管体的中心位置对齐后，将管体的端面与连接片焊接；（7)对管体、连接片进行打磨处理。采用上述技术方案，本发明提供了一种发动机冷却水管加工工艺，其通过将管体、连接片分体加工后再焊接，加工方便，废品率低，大大降低了生产成本。
【专利说明】一种发动机冷却水管加工工艺
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种发动机冷却水管加工工艺。
【背景技术】
[0002]现有的一种发动机冷却水管，包括有管体，管体弯曲设置，为了方便管体与其它管道的连接，在管体一端设有圆弧状的连接片，将连接片弯曲成圆弧状，可以使得其在与外接管道连接时，连接片能贴合外接管道的外壁，连接更加稳定，连接片与管体一体成型，连接片上设有通孔，通孔用来供冷却水流过，目前，该冷却水管加工时工艺复杂，而且，连接片与管体一体成型时，连接片容易产生变形，废品率高，，增加了生产成本。
【发明内容】
[0003]本发明的目的:为了克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种发动机冷却水管加工工艺，其通过将管体、连接片分体加工后再焊接，加工方便，废品率低，大大降低了生产成本。
[0004]本发明的技术方案:一种发动机冷却水管加工工艺，其特征在于:包括有以下步骤:
(1)以不锈钢管材为原料，将其切割成若干段长度相同的管体；
(2)在管体内填充沙子并将其折弯，取出管体内的沙子；
(3)以不锈钢片材为原料，将其切割成若干个直径相同的圆形连接片，圆形连接片的直径大于管体的外径；
(4)在圆形连接片的中心位置冲压形成通孔，通孔的直径与管体的内径相等；
(5)将连接片沿其轴向弯曲成圆弧状；
(6)将圆形连接片的中心位置与管体的中心位置对齐后，将管体的端面与连接片焊接；
(7)对管体、连接片进行打磨处理。
[0005]这种结构的发动机冷却水管加工工艺，其通过将管体、连接片分体加工后再焊接，加工方便，废品率低，大大降低了生产成本。
[0006]本发明的进一步设置:在步骤(4)与步骤(5)之间，将连接片进行淬火、回火处理。
[0007]采用上述进一步设置，将连接片先进行淬火、回火处理，可以方便其弯曲、焊接。
[0008]本发明的再进一步设置:所述的淬火温度为830_950°C，回火温度为320_420°C。
[0009]采用上述再进一步设置，可以使得连接片的韧性、疲劳强度大大提高，从而延长其使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明具体实施例加工的冷却水管的结构示意图；
图2为本发明具体实施例加工的管体的结构示意图； 图3为本发明具体实施例加工的连接片的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1-3所示，一种发动机冷却水管，包括有管体1，管体I弯曲设置，管体I 一端设有圆弧状的连接片2。
[0012]实施例1:
发动机冷却水管加工工艺，以长度为4m，外径为4cm，内径为3.5cm的不锈钢管材为原料，将其切割成8段0.5m的管体；在管体内填充沙子并将其折弯，取出管体内的沙子；以长度为50cm，宽度为7cm的不锈钢片材为原料，将其切割成8个直径为6cm的圆形连接片；在圆形连接片的中心位置冲压形成直径为3.5cm的通孔；将连接片淬火、回火处理，淬火温度为830°C，回火温度为320°C ;将连接片沿其轴向弯曲成圆弧状；将圆形连接片的中心位置与管体的中心位置对齐后，将管体的端面与连接片焊接；对管体、连接片进行打磨处理。采用上述方法加工冷却水管，每天可生产2000个，其废品率为0.5%。
[0013]实施例2:
发动机冷却水管加工工艺，以长度为4m，外径为4cm，内径为3.5cm的不锈钢管材为原料，将其切割成8段0.5m的管体；在管体内填充沙子并将其折弯，取出管体内的沙子；以长度为50cm，宽度为7cm的不锈钢片材为原料，将其切割成8个直径为6cm的圆形连接片；在圆形连接片的中心位置冲压形成直径为3.5cm的通孔；将连接片淬火、回火处理，淬火温度为950°C，回火温度为370°C ;将连接片沿其轴向弯曲成圆弧状；将圆形连接片的中心位置与管体的中心位置对齐后，将管体的端面与连接片焊接；对管体、连接片进行打磨处理。采用上述方法加工冷却水管，每天可生产1800个，其废品率为0.4%。
[0014]实施例3:
发动机冷却水管加工工艺，以长度为4m，外径为4cm，内径为3.5cm的不锈钢管材为原料，将其切割成8段0.5m的管体；在管体内填充沙子并将其折弯，取出管体内的沙子；以长度为50cm，宽度为7cm的不锈钢片材为原料，将其切割成8个直径为6cm的圆形连接片；在圆形连接片的中心位置冲压形成直径为3.5cm的通孔；将连接片淬火、回火处理，淬火温度为890°C，回火温度为420°C ;将连接片沿其轴向弯曲成圆弧状；将圆形连接片的中心位置与管体的中心位置对齐后，将管体的端面与连接片焊接；对管体、连接片进行打磨处理。采用上述方法加工冷却水管，每天可生产2000个，其废品率为0.45%。
【权利要求】
1.一种发动机冷却水管加工工艺，其特征在于:包括有以下步骤: (1)以不锈钢管材为原料，将其切割成若干段长度相同的管体； (2)在管体内填充沙子并将其折弯，取出管体内的沙子； (3)以不锈钢片材为原料，将其切割成若干个直径相同的圆形连接片，圆形连接片的直径大于管体的外径； (4)在圆形连接片的中心位置冲压形成通孔，通孔的直径与管体的内径相等； (5)将连接片沿其轴向弯曲成圆弧状； (6)将圆形连接片的中心位置与管体的中心位置对齐后，将管体的端面与连接片焊接； (7)对管体、连接片进行打磨处理。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却水管加工工艺，其特征在于:在步骤(4)与步骤(5)之间，将连接片进行淬火、回火处理。
3.根据权利要求2所述的发动机冷却水管加工工艺，其特征在于:所述的淬火温度为830-950°C，回火温度为 320-420°C。
【文档编号】B23P15/00GK104209709SQ201410457424
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月10日 优先权日:2014年9月10日
【发明者】赵成和, 赵善海 申请人:温州超伟汽车部件有限公司