轴承套圈车加工专用工装的制作方法
【专利摘要】轴承套圈车加工专用工装，包括车床卡盘、滑体、卡爪。所述的滑体上设有安装卡爪的卡爪轴和与车床卡盘连接的沉孔，所述卡爪轴上设有螺纹孔，卡爪设有与卡爪轴相配的卡爪孔，卡爪通过卡爪孔装在滑体的卡爪轴上，并用内六角卡爪连接螺栓紧固在滑体上，装有滑体的三个卡爪通过其沉孔以内六角螺栓连接在车床卡盘上，轴承套圈由三个卡爪共六点卡紧，构成专用六点浮动卡爪夹具工装。本实用新型采用六点浮动卡爪夹具可以对椭圆100道（1毫米）以内的产品自调心，自校正。完全保证产品的工艺要求，可以节省换活时间30分钟左右，可以提高生产效率30％左右，这种夹具每次只需更换卡爪，不需更换滑体，更不需车削夹料表面，保证了产品质量。
【专利说明】
轴承套圈车加工专用工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承制造【技术领域】，特别是涉及轴承套圈车加工专用工装。
【背景技术】
[0002]以往车加工超轻系列套圈使用的夹具是一种传统的老式夹具，每次换活为了保证工件的几何精度，必须车削夹具的每个工作表面，并且换活时间太长，换活多次后消耗严重无法使用，解决的方法:一种办法是重新换新的夹具。另一种办法是在原有的夹具工作表面上焊接一个夹持表面。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可以节省换活时间，又可以提高生产效率，保证产品的工艺要求的轴承套圈车加工专用工装。
[0004]采用的技术方案是:
[0005]轴承套圈车加工专用工装，包括车床卡盘、滑体、卡爪。所述的滑体上设有安装卡爪的卡爪轴和与车床卡盘连接的沉孔，所述卡爪轴上设有螺纹孔，卡爪设有与卡爪轴相配的卡爪孔，卡爪通过卡爪孔装在滑体的卡爪轴上，并用内六角卡爪连接螺栓紧固在滑体上，装有滑体的三个卡爪通过其沉孔以内六角螺栓连接在车床卡盘上，轴承套圈由三个卡爪共六点卡紧，构成专用六点浮动卡爪夹具工装。
[0006]上述的卡爪根据轴承套圈的加工直径范围制成不同几种规格的专用卡爪。
[0007]本实用新型采用六点浮动卡爪夹具可以对椭圆100道(I毫米)以内的产品自调心，自校正。完全保证产品的工艺要求，可以节省换活时间30分钟左右，可以提高生产效率30%左右，这种夹具每次只需更换卡爪，不需更换滑体，更不需车削夹料表面，保证了产品质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图2是图1的侧视图。
[0010]图3是本实用新型的卡爪结构示意图。
[0011]图4是图2的侧视图。
[0012]图5是本实用新型的滑体结构示意图。
[0013]图6是图5的侧视图。
【具体实施方式】
[0014]轴承套圈车加工专用工装，包括车床卡盘1、滑体3、卡爪2。所述的滑体3上设有安装卡爪的卡爪轴8和与车床卡盘连接的沉孔10，所述卡爪轴8上设有螺纹孔9 (见图5、图6)，卡爪2设有与卡爪轴相配的卡爪孔7 (见图3、图4)，卡爪2通过卡爪孔7装在滑体3的卡爪轴8上，并用内六角卡爪连接螺栓5紧固在滑体3上，装有滑体的三个卡爪2通过其沉孔10以内六角螺栓6连接在车床卡盘I上，轴承套圈4由三个卡爪共六点卡紧，构成专用六点浮动卡爪夹具工装。所述卡爪2根据轴承套圈的加工直径范围制成不同几种规格的专用卡爪，如:Φ 290mm ?Φ 400mm、Φ 400mm ?Φ 500mm、Φ 500mm ?Φ 600mm。
【权利要求】
1.轴承套圈车加工专用工装，包括车床卡盘(I)、滑体(3)、卡爪(2)，其特征在于所述的滑体(3 )上设有安装卡爪的卡爪轴(8 )和与车床卡盘连接的沉孔(10 )，所述卡爪轴(8 )上设有螺纹孔(9)，卡爪(2)设有与卡爪轴相配的卡爪孔(7)，卡爪(2)通过卡爪孔(7)装在滑体(3)的卡爪轴(8)上，并用内六角卡爪连接螺栓(5)紧固在滑体(3)上，装有滑体的三个卡爪(2)通过其沉孔(10)以内六角螺栓(6)连接在车床卡盘(I)上，轴承套圈(4)由三个卡爪共六点卡紧，构成专用六点浮动卡爪夹具工装。
2.根据权利要求1所述的轴承套圈车加工专用工装，其特征在于所述的卡爪(2)根据轴承套圈的加工直径范围制成不同几种规格的专用卡爪。
【文档编号】B23B31/103GK203944861SQ201420337122
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】乔春旭 申请人:大连冶金轴承股份有限公司