本发明涉及汽车发动机支架生产技术领域，特别是涉及一种铣面打孔夹具。
背景技术：
夹具也称工装夹具，在工业产品生产中起着十分重要的作用。所谓的工装夹具是指：在机械加工中对工件实施夹持或定位，以达到一定工艺要求的特别的装备或工具。发动机支架是安装在发动机前端的重要零件，具有承担把发动机总成安装在悬置上的功能，为满足使用强度要求以及布置要求，发动机安装支架多固定在车架或前副车架纵梁上。发动机的支架在加工过程中，在对其铣面进行打孔时，由于支架的表面形状不规则，导致其固定比较困难，影响打孔的精度和工作效率。
技术实现要素：
本发明的目的就是为了克服上述发动机支架铣面打孔精度低、工作效率低的缺陷，提供了一种铣面打孔夹具，该夹具在垂直支撑板上设置固定块、两个活动块和盲孔，固定块、活动块对支架提供固定定位，盲孔对支架打孔提供基准定位，可以有效地提高发动机支架铣面打孔精度和工作效率。
本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
一种铣面打孔夹具，包括水平底座，水平底座上安装有支撑板，所述 水平底座与支撑板相互垂直，所述支撑板上安装有固定块、第一活动块、第二活动块，所述固定块通过螺栓固定在支撑板上并设有通孔，所述第一、二活动块通过螺栓与支撑板相连并以螺栓为中心转动。
进一步地，所述水平底座通过安装座与工作台相连。
进一步地，所述安装座与工作台通过螺栓固定。
进一步地，所述支撑板上设有盲孔。
进一步地，所述盲孔有两个。
进一步地，所述第一、二活动块上设有通孔。
进一步地，所述第一、二活动块上的通孔与支撑板上的盲孔重合。
本发明的有益效果：一种铣面打孔夹具，该夹具在垂直支撑板上设置固定块、两个活动块和盲孔，固定块、活动块对支架提供固定定位，盲孔对支架打孔提供基准定位，可以有效地提高发动机支架铣面打孔精度和工作效率。
附图说明
图1为本发明夹具结构图；
相关原件符号说明：
1、水平底座；2、支撑板；3、安装座；4、固定块；5、第一活动块；6、第二活动块；7、第一盲孔；8、第二盲孔；9、固定板通孔；10、第一通孔；11、第二通孔。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
具体实施时，结合图1，一种铣面打孔夹具，包括水平底座1，水平底座上安装有支撑板2，水平底座与支撑板相互垂直。支撑板上安装有固定块4、第一活动块5、第二活动块6。固定块4通过螺栓固定在支撑板2上，固定块上设有两个通孔。固定块可以为支架铣面进行基准定位，固定块上固定块通孔9可以为铣面打孔提供定位。第一活动块5和第二活动块6通过螺栓与支撑板2相连，第一活动块5和第二活动块6可以以螺栓为中心转动。通过调节第一活动块5和第二活动块6的位置，可以保证支架铣面打孔时位置固定。水平底座通过安装座3与工作台相连。安装座与工作台可以通过螺栓固定。
为了提高支架铣面打孔的精度，在支撑板上设有第一盲孔7和第二盲孔8。使得支架铣面打孔的位置与第一盲孔7和第二盲孔8的位置重合，从而为支架铣面打孔提供参考基准点。
由于支架的形状不规则，支架铣面打孔的位置与第一盲孔7或第二盲孔8不在同一平面上。为了使支架铣面打孔的位置与打孔参考基准点在同一平面上，在第一活动块上开设第一通孔10，第二活动块上开设第二通孔11。调节第一活动块和第二活动块的位置可以使第一通孔与第一盲孔重合，第二通孔与第二盲孔重合，第一通孔和第二通孔可以作为打孔参考基准点，从而使得支架铣面打孔的位置与第一通孔或第二通孔在同一平面上，进而提高打孔精度和工作效率。
一种铣面打孔夹具，该夹具在垂直支撑板上设置固定块、两个活动块和盲孔，固定块、活动块对支架提供固定定位，盲孔对支架打孔提供基准定位，可以有效地提高发动机支架铣面打孔精度和工作效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。