压路机后车架专用焊接工装的制作方法

本实用新型涉及一种焊接工装，特别涉及一种BW11型压路机后车架专用焊接工装。

背景技术：

BW11型压路机后车架是用在BW11型压路机上的重要部件，对于一些孔的位置及形位公差要求很高。压路机后车架是一个焊接件，现有焊接技术是：每一个零件都是工人通过卷尺测量尺寸，然后手工划线焊接而成。通过手工划线焊接而成的后车架存在以下缺点：①孔的相对位置精度无法得到保证；②焊接变形严重，影响尺寸和外观；③工人劳动强度大，工作效率低下；④安装操作平台的位置及相对位置要求比较高，手工划线拼点难以保证；⑤发动机盖板安装位置难以保证。

为了能够解决手工划线焊接带来的缺点，本实用新型设计制作了BW11型压路机后车架专用焊接工装，此工装制作完成后，使用三坐标测量工具将工装各装置调试到位。使用本实用新型焊接工装能够明显提高压路机后车架的焊接尺寸精度，减小焊接变形，并且能够降低工人劳动强度，提高工作效率，保证各位置精度。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种压路机后车架专用焊接工装，包括：

底座、操作平台安装支座一、耳板定位座一、耳板定位座二、交接机架定位座、斜板定位座、侧板定位座一、操作平台安装支座二、内腔定位座一、侧板定位座二、侧板定位座三、内腔定位座二、内腔定位座三、侧板定位座四、内腔定位座四、侧板定位座五、盖板定位座、内侧耳板定位座及销轴孔定位座；

所述操作平台安装支座一、耳板定位座二、斜板定位座、侧板定位座一、操作平台安装支座二、内腔定位座一、侧板定位座二、侧板定位座三、内腔定位座二、侧板定位座四、侧板定位座五、盖板定位座、内侧耳板定位座及销轴孔定位座均通过螺栓和锁紧垫片安装到所述底座上对应后车架相应部件位置处，由三坐标调整螺丝位置来限位工件；

所述耳板定位座一、交接机架定位座、内腔定位座三及内腔定位座通过螺丝定位安装在所述底座上对应后车架相应部件位置处，由三坐标调整螺丝位置来限位工件。

其中，所述底座由矩形管和钢板焊接而成，材质为Q235B。

其中，所述操作平台安装支座一、耳板定位座二、斜板定位座、侧板定位座一、操作平台安装支座二、内腔定位座一、侧板定位座二、侧板定位座三、内腔定位座二、侧板定位座四、侧板定位座五、盖板定位座、内侧耳板定位座及销轴孔定位座均由矩形管和钢板焊接而成，材质为Q235B，并通过螺栓和锁紧垫片安装到所述底座上，由三坐标调整螺丝位置来限位工件。

其中，所述耳板定位座一、交接机架定位座、内腔定位座三及内腔定位座均由钢板下料焊接而成，通过加工保证各尺寸，材质为Q235B，厚度为25mm，通过螺丝定位安装在所述底座上对应后车架相应部件位置处，由三坐标调整螺丝位置来限位工件。

通过上述技术方案，本实用新型提供的压路机后车架专用焊接工装，此工装制作完成后通过三坐标测量工具将工装各装置调试到位。使用本实用新型焊接工装能够明显提高压路机后车架的焊接尺寸精度，减小焊接变形，并且能够降低工人劳动强度，提高工作效率，保证各位置精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的焊接工装结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的焊接工装用于压路机后车架定位焊接结构示意图。

图中数字表示：

1.底座 2.操作平台安装支座一 3.耳板定位座一

4.耳板定位座二 5.交接机架定位座 6.斜板定位座

7.侧板定位座一 8.操作平台安装支座二 9.内腔定位座一

10.侧板定位座二 11.侧板定位座三 12.内腔定位座二

13.内腔定位座三 14.侧板定位座四 15.内腔定位座四

16.侧板定位座五 17.盖板定位座 18.内侧耳板定位座

19销轴孔定位座 20.斜板 21.侧板

22.内侧耳板 23.盖板 24.内腔

25.操作平台

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参考图1，本实用新型提供的压路机后车架专用焊接工装，包括：底座1、操作平台安装支座一2、耳板定位座一3、耳板定位座二4、交接机架定位座5、斜板定位座6、侧板定位座一7、操作平台安装支座二8、内腔定位座一9、侧板定位座二10、侧板定位座三11、内腔定位座二12、内腔定位座三13、侧板定位座四14、内腔定位座四15、侧板定位座五16、盖板定位座17、内侧耳板定位座18及销轴孔定位座19；操作平台安装支座一2、耳板定位座二4、斜板定位座6、侧板定位座一7、操作平台安装支座二8、内腔定位座一9、侧板定位座二10、侧板定位座三11、内腔定位座二12、侧板定位座四14、侧板定位座五16、盖板定位座17、内侧耳板定位座18及销轴孔定位座19均通过螺栓和锁紧垫片安装到底座1上对应后车架相应部件位置处，由三坐标调整螺丝位置来限位工件；耳板定位座一3、交接机架定位座5、内腔定位座三13及内腔定位座通过螺丝定位安装在底座1上对应后车架相应部件位置处，由三坐标调整螺丝位置来限位工件。

其中，底座1由矩形管和钢板焊接而成，材质为Q235B；操作平台安装支座一2、耳板定位座二4、斜板定位座6、侧板定位座一7、操作平台安装支座二8、内腔定位座一9、侧板定位座二10、侧板定位座三11、内腔定位座二12、侧板定位座四14、侧板定位座五16、盖板定位座17、内侧耳板定位座18及销轴孔定位座19均由矩形管和钢板焊接而成，材质为Q235B，并通过螺栓和锁紧垫片安装到底座1上，由三坐标调整螺丝位置来限位工件；耳板定位座一3、交接机架定位座5、内腔定位座三13及内腔定位座均由钢板下料焊接而成，通过加工保证各尺寸，材质为Q235B，厚度为25mm，通过螺丝定位安装在底座1上对应后车架相应部件位置处，由三坐标调整螺丝位置来限位工件。

参考图2，斜板定位座6通过定位销用于压路机后车架斜板20的定位；侧板定位座一7、侧板定位座二10、侧板定位座三11、侧板定位座四14及侧板定位座五16通过定位销用于压路机后车架侧板21的定位；内侧耳板定位座18通过定位销用于压路机后车架内侧耳板22的定位；盖板定位座17通过定位销用于压路机后车架盖板23的定位；内腔定位座一9、内腔定位座二12、内腔定位座三13及内腔定位座四15通过定位销用于压路机后车架内腔24的定位；操作平台安装支座一2及操作平台安装支座二8通过定位销用于压路机后车架操作平台25的定位。

本实用新型提供的压路机后车架专用焊接工装，此工装制作完成后通过三坐标测量工具将工装各装置调试到位。使用本实用新型焊接工装能够明显提高压路机后车架的焊接尺寸精度，减小焊接变形，并且能够降低工人劳动强度，提高工作效率，保证各位置精度。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。