本实用新型属于汽车加工制造设备技术领域，具体指一种白车身焊接夹具定位夹紧装置。
背景技术：
汽车焊装夹具是汽车白车身焊接生产过程中的一种辅助工具，随着汽车种类的增多，相应的夹具种类也越来越多，为了满足不同客户的不同需要，夹具种类越来越多，客户希望提高夹具的应用率，目前国内的焊接夹具，在定位车件时，固定不牢固，车件容易晃动，定位点附近焊接的焊点容易偏离，焊接质量差。因此，目前急需一种能够既精确定位又能够夹紧车件，定位与夹紧位置相同，焊接质量高的白车身焊接夹具定位夹紧装置。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提供一种白车身焊接夹具定位夹紧装置。
其采用如下技术方案：一种白车身焊接夹具定位夹紧装置，包括：
支撑架，所述支撑架包括支撑柱和一体连接于所述支撑柱底部的连接脚；
压紧气缸，所述压紧气缸固定于所述支撑架中部左侧；
单导杆气缸，所述单导杆气缸固定于所述支撑架中部右侧；
连接装置，所述连接装置底部固定于所述压紧气缸顶部；
转动臂，所述转动臂下端转动连接于所述连接装置两侧；
压块，所述压块通过连接件固定于所述转动臂右端；
定位销，所述定位销下端穿过所述单导杆气缸顶部与所述单导杆气缸内部的活塞杆固定连接；
保护套，所述保护套套置于所述定位销外侧；
所述压块上设有定位通孔，所述定位销上端与所述定位通孔位置相对应。
进一步的，所述定位销上端为直径小于所述定位通孔的锥形。
进一步的，工作状态时，所述定位销上端设置所述定位通孔内。
进一步的，所述保护套下端与所述单导杆气缸上端固定连接，所述保护套内壁与所述定位销外壁滑动配合。
进一步的，所述单导杆气缸通过固定架与所述支撑架中部固定连接。
进一步的，所述固定架包括依次固定连接的第一L形固定块、第二L形固定块和第三L形固定块。
进一步的，所述压紧气缸驱动所述转动臂围绕所述连接装置上的转动轴转动。
进一步的，所述支撑架顶部设有顶部平台，所述顶部平台的高度低于所述保护套。
本实用新型有益效果为：
①本实用新型所述白车身焊接夹具定位夹紧装置，既精确定位又能够夹紧车件；
②本实用新型所述白车身焊接夹具定位夹紧装置，定位和夹紧同步且定位与夹紧位置相同；
③本实用新型所述白车身焊接夹具定位夹紧装置，运转速度快，生产效率高。
附图说明
本实用新型附图如下，
图1为实施例1所述白车身焊接夹具定位夹紧装置结构示意图。
其中，1、支撑架，2、压紧气缸，3、单导杆气缸，4、连接装置，5、转动臂，6、压块，7、定位销，8、保护套，11、支撑柱，12、连接脚，13、顶部平台，31、固定架，51、转动轴，61、连接件，62、定位通孔，311、第一L形固定块，312、第二L形固定块，313、第三L形固定块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
实施例1
如图1所示，一种白车身焊接夹具定位夹紧装置，包括：
支撑架1，所述支撑架1包括支撑柱11和一体连接于所述支撑柱11底部的连接脚12；
压紧气缸2，所述压紧气缸2固定于所述支撑架1中部左侧；
单导杆气缸3，所述单导杆气缸3固定于所述支撑架1中部右侧；
连接装置4，所述连接装置4底部固定于所述压紧气缸2顶部；
转动臂5，所述转动臂5下端转动连接于所述连接装置4两侧；
压块6，所述压块6通过连接件61固定于所述转动臂5右端；
定位销7，所述定位销7下端穿过所述单导杆气缸3顶部与所述单导杆气缸3内部的活塞杆固定连接；
保护套8，所述保护套8套置于所述定位销7外侧；
所述压块6上设有定位通孔62，所述定位销7上端与所述定位通孔62位置相对应。
在加工过程中，所述定位销7对应穿过车件上的定位孔，车件的其他部分被所述压块6和所述保护套8压紧，所述压块6和所述定位销7能够实现同时定位和压紧工件。
优选的，所述连接脚12上设有多个连接通孔。
所述连接脚12能够通过所述连接通孔与外部设备相连接。
进一步的，所述定位销7上端为直径小于所述定位通孔62的锥形。
进一步的，工作状态时，所述定位销7上端设置所述定位通孔62内。
进一步的，所述保护套8下端与所述单导杆气缸3上端固定连接，所述保护套8内壁与所述定位销7外壁滑动配合。
进一步的，所述单导杆气缸3通过固定架31与所述支撑架1中部固定连接。
进一步的，所述固定架31包括依次固定连接的第一L形固定块311、第二L形固定块312和第三L形固定块313。
优选的，所述第一L形固定块311与所述支撑架1中部正面固定连接，所述第三L形固定块313与所述单导杆气缸3固定连接。
优选的，所述第一L形固定块311、所述第二L形固定块312和所述第三L形固定块313大小形状相同。
采用此结构，使得所述固定架31结构牢固，并且各个部件具有可替换性，便于维修和更换，通用性强。
进一步的，所述压紧气缸2驱动所述转动臂5围绕所述连接装置4上的转动轴51转动。
优选的，所述压紧气缸2内设有活塞、活塞杆和驱动杆，所述活塞杆顶端与所述驱动杆一端铰接连接，所述驱动杆另一端与所述转动轴51固定连接，所述转动轴51两端分别穿过所述压紧气缸2的外壁与所述转动臂5固定连接。
所述单导杆气缸3和压紧气缸2分别通过管道与外部充气机设备相连。
进一步的，所述支撑架1顶部设有顶部平台13，所述顶部平台13的高度低于所述保护套8。
所述保护套8能够保护所述定位销7不受到撞击损伤，并且可以防止所述支撑架不会被所述压块6或车件压伤。
由于采用了上述技术方案，本实用新型涉及的白车身焊接夹具定位夹紧装置，既精确定位又能够夹紧车件，定位和夹紧同步且定位与夹紧位置相同，运转速度快，生产效率高。本实用新型可在汽车加工制造设备技术领域广泛推广。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。