一种汽车差速器横孔加工装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种加工装置，尤其涉及一种汽车差速器横孔加工装置。
【背景技术】
[0002]差速器是汽车中不可缺少的部件，差速器中间设有装配一字轴的横孔，目前差速器的横孔加工技术是将差速器壳装夹在工装上，在通过手动拧紧螺丝将差速器夹紧，从而完成横孔的加工，这种装夹劳动量大，效率极低，鉴于上述缺陷，实有必要设计一种汽车差速器横孔加工装置。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于:提供一种汽车差速器横孔加工装置，来解决现有加工劳动量大，效率极低的问题。
[0004]本发明所要解决的技术问题在于:一种汽车差速器横孔加工装置，包括机床工作台，包括底板、定位座、定位支圈、液压缸、压紧器、支撑杆，所述的底板位于机床工作台顶部中心处，二者螺纹相连，所述的定位座位于底板顶部中心处，二者焊接相连，所述的定位支圈位于定位座顶部中心处，二者螺纹行相连，所述的液压缸数量为若干件，所述的液压缸均匀分布在定位座顶部外侧，所述的液压缸与定位座螺纹相连，所述的压紧器位于液压缸顶部中心处，二者螺纹相连，所述的支撑杆位于压紧器底部中心处，其与定位座螺纹相连，与压紧器紧配相连。
[0005]进一步，所述的夹紧器包含了支撑块、压块、销钉。
[0006]进一步，所述的支撑块位于液压缸顶部中心处，二者螺纹相连。
[0007]进一步，所述的压块位于支撑块顶部中心处，其与支撑块紧配相连。
[0008]进一步，所述的销钉位于压块中心处，其与支撑杆紧配相连，与压块滑配相连。
[0009]进一步，所述的定位座左端中心处还设有滑套，二者螺纹相连。
[0010]进一步，所述的定位支圈顶部中心还设有定位销，二者紧配相连。
[0011]与现有技术相比，该种汽车差速器横孔加工装置，将待加工工件定位在定位支圈中，液压缸通入液压油，液压缸、压紧器和支撑杆形成杠杆原理，液压缸将压紧器顶起，将工件压紧，从而替代了人工装夹，减少了劳动量，提高了生产效率。
【附图说明】
[0012]图1是汽车差速器横孔加工装置的剖视图
[0013]机床工作台I底板2
[0014]定位座3定位支圈4
[0015]液压缸5夹紧器6
[0016]支撑杆7滑套301
[0017]定位销401支撑块601
[0018]压板602 销钉603
[0019]如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明。
【具体实施方式】
[0020]在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
[0021]如图1所示，一种汽车差速器横孔加工装置，包括机床工作台1、底板2、定位座3、定位支圈4、液压缸5、压紧器6、支撑杆7，所述的底板2位于机床工作台I顶部中心处，二者螺纹相连，所述的定位座3位于底板2顶部中心处，二者焊接相连，所述的定位支圈4位于定位座3顶部中心处，二者螺纹行相连，所述的液压缸5数量为若干件，所述的液压缸5均匀分布在定位座3顶部外侧，所述的液压缸5与定位座3螺纹相连，所述的压紧器6位于液压缸5顶部中心处，二者螺纹相连，所述的支撑杆7位于压紧器6底部中心处，其与定位座3螺纹相连，与压紧器6紧配相连，所述的夹紧器6包含了支撑块601、压块602、销钉603，所述的支撑块601位于液压缸5顶部中心处，二者螺纹相连，所述的压块602位于支撑块601顶部中心处，其与支撑块601紧配相连，所述的销钉603位于压块602中心处，其与支撑杆7紧配相连，与压块602滑配相连，所述的定位座3左端中心处还设有滑套301，二者螺纹相连，所述的定位支圈4顶部中心还设有定位销401，二者紧配相连，其中底板2是将该装置与机床工作台I固定，定位座3是定位机构和夹紧机构的支撑件，需要满足加工件的加工要求，支撑块601、压块602、销钉603和支撑杆7组成杠杆机构，在液压缸5的推动下，压块602往下压，可将工件压紧，滑套301是对加工的刀具定位作用，定位销401是防止工件在加工工程中转动，保证加工精度。该装置是将待加工工件定位在定位支圈4中，液压缸5通入液压油，液压缸5、压紧器6和支撑杆7形成杠杆原理，液压缸5将压紧器6顶起，将工件压紧，从而替代了人工装夹，减少了劳动量，提高了生产效率。
[0022]本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车差速器横孔加工装置，包括机床工作台，其特征在于包括底板、定位座、定位支圈、液压缸、压紧器、支撑杆，所述的底板位于机床工作台顶部中心处，二者螺纹相连，所述的定位座位于底板顶部中心处，二者焊接相连，所述的定位支圈位于定位座顶部中心处，二者螺纹行相连，所述的液压缸数量为若干件，所述的液压缸均匀分布在定位座顶部外侦牝所述的液压缸与定位座螺纹相连，所述的压紧器位于液压缸顶部中心处，二者螺纹相连，所述的支撑杆位于压紧器底部中心处，其与定位座螺纹相连，与压紧器紧配相连。
2.如权利要求1所述的一种汽车差速器横孔加工装置，其特征在于所述的夹紧器包含了支撑块、压块、销钉。
3.如权利要求2所述的一种汽车差速器横孔加工装置，其特征在于所述的支撑块位于液压缸顶部中心处，二者螺纹相连。
4.如权利要求3所述的一种汽车差速器横孔加工装置，其特征在于所述的压块位于支撑块顶部中心处，其与支撑块紧配相连。
5.如权利要求4所述的一种汽车差速器横孔加工装置，其特征在于所述的销钉位于压块中心处，其与支撑杆紧配相连，与压块滑配相连。
6.如权利要求5所述的一种汽车差速器横孔加工装置，其特征在于所述的定位座左端中心处还设有滑套，二者螺纹相连。
7.如权利要求6所述的一种汽车差速器横孔加工装置，其特征在于所述的定位支圈顶部中心还设有定位销，二者紧配相连。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车差速器横孔加工装置，包括机床工作台，包括底板、定位座、定位支圈、液压缸、压紧器、支撑杆，与现有技术相比，将待加工工件定位在定位支圈中，液压缸通入液压油，液压缸、压紧器和支撑杆形成杠杆原理，液压缸将压紧器顶起，将工件压紧，从而替代了人工装夹，减少了劳动量，提高了生产效率。
【IPC分类】B23B49-02, B23Q3-08
【公开号】CN104708463
【申请号】CN201510117271
【发明人】程海江, 程冰, 周龙
【申请人】青阳县鑫安特汽车零配件有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年3月17日