一种汽车蒸发器集流板的加工辅助工装的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
本发明涉及汽车蒸发器集流板的加工，特别是一种汽车蒸发器集流板的加工辅助工装。
[0002]【背景技术】:
现有的汽车蒸发器集流板的加工中有一个很重要的工序，需要将汽车蒸发器集流板两侧的翅片全部窝进汽车蒸发器集流板的板体上，现在这一工序一般都是使用人工进行，耗费大量的人工，并且加工效率较低，加工质量不统一，给汽车蒸发器集流板的加工带来一定的不便，并且导致汽车蒸发器集流板的加工成本较高。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的是设计一种结构合理，使用方便、加工高效的汽车蒸发器集流板的加工辅助工装。
[0004]本发明的技术方案是，一种汽车蒸发器集流板的加工辅助工装，它包括上、下模具体，其特征在于:在上、下模具体的工件托板一侧分别设有空腔，在空腔内均设有拉簧，空腔内设有与空腔形状相配的翅片折弯板，拉簧与翅片折弯板相连，翅片折弯板可围绕加工轴转动。所述的翅片折弯板形状为L形。
[0005]本发明结构合理，使用方便，能够快速高效的对汽车蒸发器集流板的翅片进行处理，极大的提高了生产效率，降低了加工成本。
[0006]【附图说明】:
图1是本发明的结构示意图。
[0007]【具体实施方式】:
结合附图详细描述实施例，
一种汽车蒸发器集流板的加工辅助工装，它包括上模具体1、下模具体2，在上、下模具体的工件托板7 —侧分别设有空腔4，在空腔内均设有拉簧5，空腔内设有与空腔形状相配的翅片折弯板3，拉簧与翅片折弯板相连，翅片折弯板可围绕加工轴6转动；本实施例所述的翅片折弯板形状为L形。
[0008]本发明在使用时，将待加工的汽车蒸发器集流板定位好后，放置在工件托板上，然后本发明的上、下模具体压紧，当汽车蒸发器集流板的翅片碰到翅片折弯板后，由于压力会使得下模具的翅片折弯板逆时针围绕加工轴转动，这时就可以将汽车蒸发器集流板的翅片向汽车蒸发器集流板的板体上进行压合，同理，上模具体的翅片折弯板会顺时针围绕加工轴转动，将另一侧的汽车蒸发器集流板的翅片向汽车蒸发器集流板的板体上进行压合，这样一次就可以将汽车蒸发器集流板上的多个翅片处理完毕，当上、下模具体分开后，由于拉簧的作用，翅片折弯板会回位，使用者只需将汽车蒸发器集流板取下即可。
[0009]上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车蒸发器集流板的加工辅助工装，它包括上、下模具体，其特征在于:在上、下模具体的工件托板一侧分别设有空腔，在空腔内均设有拉簧，空腔内设有与空腔形状相配的翅片折弯板，拉簧与翅片折弯板相连，翅片折弯板可围绕加工轴转动。2.如权利要求1所述的一种汽车蒸发器集流板的加工辅助工装，其特征在于:所述的翅片折弯板形状为L形。
【专利摘要】一种汽车蒸发器集流板的加工辅助工装，本发明的目的是设计一种结构合理，使用方便、加工高效的汽车蒸发器集流板的加工辅助工装。本发明的技术方案是，一种汽车蒸发器集流板的加工辅助工装，它包括上、下模具体，在上、下模具体的工件托板一侧分别设有空腔，在空腔内均设有拉簧，空腔内设有与空腔形状相配的翅片折弯板，拉簧与翅片折弯板相连，翅片折弯板可围绕加工轴转动。本发明结构合理，使用方便，能够快速高效的对汽车蒸发器集流板的翅片进行处理，极大的提高了生产效率，降低了加工成本。
【IPC分类】B21D37/10, B21D39/02, B21D53/04
【公开号】CN104923677
【申请号】CN201510410564
【发明人】李娜, 王文堂, 张野, 刘玲玲, 李伟
【申请人】河南机电高等专科学校
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年7月14日