一种汽车内套端面磨边装置的制作方法

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及为一种磨边装置，尤其是对汽车零件内套端面的磨边装置。

背景技术：

随着现代汽车工业的快速发展，市场对企业提出了质量、成本等各方面更高的要求，为了提高企业的竞争力，技术改革是最有效的途径之一。

在原来只能通过手持工件，在砂轮机上对工件表面废边进行砂边，不仅工件砂边程度需要人为控制，人为手持工件易将工件B处砂坏，如图1所示，有时内套高度矮于外套或橡胶高度，如图2，C处所示，导致原砂边机无法砂边，同时工作效率很低，造成生产成本浪费现象。

技术实现要素：

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供了一种汽车内套端面磨边装置。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种汽车内套端面磨边装置，所述磨边装置包括第一电机、定位装置，所述第一电机放置在工作台上，所述定位装置设置在第一电机输出端一侧，所述定位装置包括上定位槽和下定位槽，所述第一电机另一端连有气压杆，所述气压杆另一端与气压阀相连接，所述工作台上设置有第一滑轨，所述第一电机安装在第一滑轨上，且自由移动。在第一电机输出端设有钢丝刷，所述工作台上的第一滑轨上设有第一限位装置，所述工作台的操作面上设有第一开关按钮。

作为上述方案的改进，在定位装置右侧的工作台上同理设置第二电机、钢丝刷、第二开关按钮、第二滑轨、第二气压阀。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

（1）本实用新型所磨边机装置，解决了人为手持产品易将产品砂坏，产品内套高度矮于外套或橡胶高度，导致原砂边机无法砂边，同时工作效率很低，造成生产成本浪费现象。

（2）本实用新型砂边时间可以根据不同产品以及砂边的程度进行设定；电机的移动行程根据设定的气压的大小自动控制，解决了固定限位引起的效果不稳定的问题；规避了安全隐患及风险，降低了劳动强度，提高了生产效率。

附图说明

图1为待加工的第一工件结构示意图；

图2为待加工的第二工件结构示意图；

图3本实用新型所述磨边装置安装结构主视图；

图4本实用新型所述磨边装置中定位装置剖视图。

图中：10、工作台，11、滑轨，12、第二滑轨，13、第一开关按钮，14、第二开关按钮，15、第一限位装置，16、第二限位装置，17、第一滑轨，18、第二滑轨，20、第一电机，21、第一气压阀，30、第二电机，31、第二气压阀，40、定位装置，41、上定位槽，42、下定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图3-4，图3为本实用新型所述磨边装置安装结构主视图，所述磨边装置用来砂除产品结构引起的废边清除难点，所述磨边装置安装在工作台10上，包括：第一电机20、第二电机30、定位装置40，所述定位装置40设置在第一电机20和第二电机30输出端之间，且定位装置40设置在第一电机20输出轴一侧，所述定位装置包括上定位槽41和下定位槽42。所述第一电机20和第二电机30的另一端分别连有气压杆，所述气压杆另一端分别与第一气压阀21和第二气压阀31阀相连接，所述工作台10上设置有第一滑轨11和第二滑轨12，所述第一电机20和第二电机30分别安装在第一滑轨11和第二滑轨12上，且自由移动。在第一电机20和第二电机30的输出端分别设有钢丝刷，所述工作台上的第一滑轨11和第二滑轨12上分别设有第一限位装置15和第二限位装置16，所述工作台的操作面上设有第一开关按钮13和第二开关按钮14。

以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。