轻型货车用变速箱壳体铸造消失模的制作方法

本实用新型属于铸造模具技术领域，具体涉及一种轻型货车用变速箱壳体铸造消失模。

背景技术：

汽车变速箱是一种常用的结构，汽车变速箱壳体是一种较复杂的铸件，一般是采用消失模铸造成型进行制造的，消失模主要采用石蜡或泡沫模型粘结组合成模型簇，刷涂耐火涂料并烘干后，埋在干石英砂中振动造型，然而消失模的硬度较为有限，故而在埋入干石英砂中时容易出现消失模变形或是倾斜的情况，从而会影响铸造的质量，造成较高的浪费，增加了生产成本，适用性和实用性受到限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的轻型货车用变速箱壳体铸造消失模，旨在解决传统技术中消失模容易发生变形从而影响加工质量的技术不足。

实现本实用新型目的的技术方案是一种轻型货车用变速箱壳体铸造消失模，包括模体，在所述模体的侧壁上有内浇口，在所述模体的侧壁内有与所述内浇口相连通的导液通道，在所述模体的外表面粘固有耐高温筋杆，在所述耐高温筋杆内有制冷液导引通道，在所述耐高温筋杆的顶端固定有进液接头，在所述模体的侧壁顶面有与所述导液通道相连通的透气细孔，在所述模体的侧壁顶部有中空的集渣柱杆。

所述耐高温筋杆为椭圆形杆体且椭圆形杆体的长轴端点粘固在模体的外表面上。

所述耐高温筋杆为非氧化铍陶瓷管体，且所述耐高温筋杆为S形设置。

所述内浇口为喇叭状口体。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其在模体的表面粘固有耐高温筋杆，其不但可以防止模体埋入干石英砂中振动造型时发生倾斜或变形，从而可有效的提高铸件加工的质量，解决了传统技术中消失模容易发生变形从而影响加工质量的技术不足，使用稳定性好且适用性强。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

(实施例1)

图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的俯视图。

见图1和图2，一种轻型货车用变速箱壳体铸造消失模，包括模体1，在所述模体1的侧壁上有内浇口2，在所述模体1的侧壁内有与所述内浇口2相连通的导液通道3，在所述模体1的外表面粘固有耐高温筋杆4，在所述耐高温筋杆4内有制冷液导引通道5，在所述耐高温筋杆4的顶端固定有进液接头6，在所述模体1的侧壁顶面有与所述导液通道3相连通的透气细孔7，在所述模体1的侧壁顶部有中空的集渣柱杆8。其在模体的表面粘固有耐高温筋杆，其不但可以防止模体埋入干石英砂中振动造型时发生倾斜或变形，从而可有效的提高铸件加工的质量，并且在完成铸件时，耐高温筋杆与铸件敲离即可，不会影响铸件的加工，同时设置有集渣柱杆，可以减少铸件内的夹渣，有利于提高铸件的性能稳定可靠性，并且在耐高温筋杆内有制冷液导引通道，可以缩短铸件冷却时间，提高加工效率。

所述耐高温筋杆为椭圆形杆体且椭圆形杆体的长轴端点粘固在模体的外表面上。

所述耐高温筋杆为非氧化铍陶瓷管体，且所述耐高温筋杆为S形设置。

所述内浇口为喇叭状口体。

本实用新型的结构设置合理，解决了传统技术中消失模容易发生变形从而影响加工质量的技术不足，使用稳定性好且适用性强。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。