一种自动化灌模生产线上料装置的制作方法

本实用新型属于机械及行业设备领域，尤其涉及一种自动化灌模生产线上料装置。

背景技术：

现有的砂型在铸造前，均会涂覆一层涂料，该涂料可以让铸件更光滑，减少铸件表明的砂孔和渣孔。一般上浆为手工喷浆方式，喷浆施工简单，但效率低下，人工强度高、所需时间长，不利于裂缝的填充和浆液的扩散，特别是增加了铸造线的铸造工序，不利于降低成本，节能降耗。

技术实现要素：

本实用新型提供一种自动化灌模生产线上料装置，用以解决现有砂型模上浆方式施工复杂、工作时间长、浆液填充不均匀不完整、工艺自动化程度低、精度差、人工劳作强度高等技术问题。

为了解决以上技术问题,本实用新型所采取的技术方案是：一种自动化灌模生产线上料装置，包括机架，所述机架顶部设有顶部链条滑槽，机架左端设有一对主动链轮，机架右端设有一对被动链轮，所述主动链轮与减速机的动力输出轴连接，减速机的动力输入轴与电动机的转轴连接，主动链轮与被动主动链轮上绕设有链条，所述链条嵌入链条滑槽内。

作为优选，所述链条上设有砂箱定位止口。

作为优选，所述机架左端中部设有左水平支撑架，左水平支撑架上设有左轴承座，左轴承座上活动连接有主动链轴，主动链轴两端设有主动链轮；所述机架右端中部设有左水平支撑架，右水平支撑架上设有右轴承座，右轴承座上活动连接有被动链轴，被动链轴两端设有被动链轮。

作为优选，所述机架底部设有底部链条滑槽，链条嵌入底部链条滑槽内, 底部链条滑槽分别设有除渣刷和润滑刷，除渣刷前部的滑槽底板上设有出渣孔，润滑刷与润滑油管对接，润滑油管与供油装置连接。

作为优选，所述顶部链条滑槽内设有多个托轮。

本实用新型采用链条式传送带，由电机带行星减速机驱动，实现步进式传送，送料精准、载重大，其新型结构故障率很低，且链条采用顶置滚子链条，设备运行阻力更好，寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为上料输送线的顶部链条滑槽局部放大图；

图3为上料输送线的底部链条滑槽局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

结合图1-图3所示，一种自动化灌模生产线上料装置，包括机架31，所述机架31顶部设有顶部链条滑槽33，顶部链条滑槽33内设有多个托轮3301，机架31左端设有一对主动链轮36，机架31左端中部设有左水平支撑架32，左水平支撑架32上设有左轴承座，左轴承座上活动连接有主动链轴36，主动链轴36两端设有主动链轮；所述机架31右端中部设有左水平支撑架32，右水平支撑架32上设有右轴承座，右轴承座上活动连接有被动链轴35，被动链轴35两端设有被动链轮，机架31右端设有一对被动链轮，所述主动链轮与减速机37的动力输出轴连接，减速机37的动力输入轴与电动机38的转轴连接，主动链轮与被动主动链轮上绕设有链条34，链条34采用顶置滚子链条，设备运行阻力更好，寿命长，所述链条34嵌入链条滑槽33内，链条34上设有砂箱定位止口341，机架31底部设有底部链条滑槽332，链条34嵌入底部链条滑槽332内, 底部链条滑槽332分别设有除渣刷3323和润滑刷3321，除渣刷3322前部的滑槽33底板上设有出渣孔3325，润滑刷3321与润滑油管3323对接，润滑油管与供油装置3326连接。该结构先除渣，后上油维护，可以让设备减少损耗，提高精度、延长寿命。

上料使用链条式传送带，在传送带上做出与砂模9相对应的定位止口341，由电动机38带动减速机37驱动旋转，减速机37是70比，电动机38选用松下增量型伺服电机130框---1.5kw，最大扭力21.48N.M，转速3000转/分钟；与之相对应的卸料输送线用机械手把浆料渗透并倒出的砂模取下，放到下线的链板式传送带上，与上料同样在链板上做出与砂模相对就的定位，传送带用伺服电机实现步进式输送。

最后，应当指出，以上具体实施方式仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述具体实施方式，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。