汽车散热器打磨装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及工艺装备制造技术领域，尤其是一种用于汽车散热器的自动打磨装置。
【背景技术】
[0002]汽车散热器的散热片是通过压铸机和模具压铸成型的，压铸完成的散热片沿合模线周围的法向面上还残留着由压铸模具进料、排渣、排气等形成的埂筋和飞边，因此在进入金属切削加工之前必须要把这些毛刺打磨掉，以保证其外表面的平整和光洁。目前，散热片打磨通常是通过工人手工操作普通砂带机来完成打磨作业，即先在砂粒较粗的砂带机上打磨，去除埂筋和飞边，达到表面平整；再在砂粒较细的砂带机上打磨，达到表面光洁。这种方法在生产过程中存在如下问题:1、不论粗打磨，还是精打磨，都要手持工件，分别对散热片的表面进行打磨，工效低，劳动强度大；2、砂带和电能消耗高，且作业环境差，粉尘污染大。
【发明内容】
[0003]本发明所解决的问题是提供一种汽车散热器打磨装置，以解决现有散热片的打磨采用手式方式的工效低和粉尘污染大的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是:这种汽车散热器打磨装置包括有滑轨，分别设在所述滑轨两端的进料输送带和出料输送带，在近所述进料输送带和所述出料输送带与所述滑轨的连接处分别设有装件机械手和取件机械手；在所述滑轨一侧依次设有多台电锯机和多台砂带机，每台所述电锯机和每台所述砂带机与所述滑轨之间分别设有横向滑轨的支撑在所述横向滑轨上的定位锁紧夹具；在近每台所述电锯机和每台所述砂带机处均设有吸尘器。
[0005]上述汽车散热器打磨装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述电锯机为四台，分别为两台端头电锯机和两台侧面电锯机；所述砂带机为四台，分别为两台端头砂带机和两台侧面砂带机。
[0006]进一步的:所述端头电锯机与所述侧面电锯机交错排列，所述端头砂带机与所述侧面砂带机交错排列。
[0007]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果:1、由于在近每台电锯机和砂带机打处都安装独立的吸尘器，工作中所有尘肩得到有效回收，改善了工人作业环境；2、由于传统的粗打磨已被电锯切削所代替，电锯机锯片的使用寿命比较长，消耗费用，不仅有效地提高工效和产品质量，还减轻劳了动强度，降低了生产成本。
【附图说明】
[0008]图1是本发明实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图实例对本发明作进一步详述:
如图1所示的汽车散热器打磨装置包括包括有滑轨3，本实施例的滑轨3为半环形滑轨；分别设在滑轨3两端的进料输送带I和出料输送带8，在近进料输送带I与滑轨3的连接处和近出料输送带8与滑轨3的连接处分别设有装件机械手1-1和取件机械手8-1 ;在滑轨3的外侧依次设有四台电锯机5和四砂带机7，每台电锯机5和每台砂带机7与滑轨3之间分别装有横向滑轨6的支撑在横向滑轨6上的定位锁紧夹具，电锯机5为四台，分别为两台端头电锯机和两台侧面电锯机，两台端头电锯机与两台侧面电锯机交错排列，四台电锯机5的放置位置为第一端头电锯机、第二侧面电锯机、第三端头电锯机和第四侧面电锯机，在端头电锯机与滑轨3连接的横向滑轨6上装有电锯机端头定位锁紧夹具4-2，在侧面电锯机与滑轨3连接的横向滑轨6上装有电锯机侧面定位锁紧夹具4-3 ;砂带机7为四台，分别为两台端头砂带机和两台侧面砂带机，两台端头砂带机和两台侧面砂带机交错排列，即第一端头砂带机、第二侧面砂带机、第三端头砂带机和第四侧面砂带机，在端头砂带机与滑轨3连接的横向滑轨6上装有砂带机端头定位锁紧夹具7-3，在侧面砂带机与滑轨3连接的横向滑轨6上装砂带机侧面定位锁紧夹具7-4 ;在近每台电锯机5处设有一台吸尘器4-1，本实施例的吸尘器4-1为工业吸尘器；近每台砂带机7处均装有一台吸尘器7-2，本实施例的吸尘器7-2为工业吸尘器。
[0010]工作时，A、装件机械手将进料输送带I上的散热片2送往第一端头电锯机处，通过第一端头电锯机对散热片2 —端头进行锯削，并将完成锯削的散热片2送至第二侧面电锯机处；B、通过第二侧面电锯机对散热片2 —侧面进行锯削，并将完成锯削的散热片2送至第三端头电锯机处；C、通过第三端头电锯机对散热片2的另一端头进行锯削，并将完成锯削的散热片2送至第四侧面电锯机处；D、通过第四侧面电锯机对散热片2的另一侧面进行锯肖IJ，并将完成锯削的散热片2送至第一端头砂带机；E、通过第一端头砂带机对散热片2—端头进行打磨，并将完成打磨的散热片2送至第二侧面砂带机处；F、通过第二侧面砂带机对散热片2 —侧面进行打磨，并将完成打磨的散热片2送至第三端头砂带机处；G、通过第三端头砂带机对散热片2的另一端头进行打磨，并将完成打磨的散热片2送至第四侧面砂带机处；H、通过第四侧面砂带机对散热片2的另一侧面进行打磨，并将完成打磨的散热片2通过取件机械手8-1送至出料输送带8上即完成散热片2的打磨。
【主权项】
1.一种汽车散热器打磨装置，其特征在于:包括有滑轨(3)，分别设在所述滑轨(3)两端的进料输送带(I)和出料输送带(8 )，在近所述进料输送带(I)和所述出料输送带(8 )与所述滑轨(3)的连接处分别设有装件机械手(1-1)和取件机械手(8-1);在所述滑轨(3) —侧依次设有多台电锯机(5)和多台砂带机(7)，每台所述电锯机(5)和每台所述砂带机(7)与所述滑轨(3)之间分别设有横向滑轨(6)的支撑在所述横向滑轨(6)上的定位锁紧夹具；在近每台所述电锯机(5)和每台所述砂带机(7)处均设有吸尘器。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器打磨装置，其特征在于:所述电锯机(5)为四台，分别为两台端头电锯机和两台侧面电锯机；所述砂带机(7)为四台，分别为两台端头砂带机和两台侧面砂带机。
3.根据权利要求2所述的汽车散热器打磨装置，其特征在于:所述端头电锯机与所述侧面电锯机交错排列，所述端头砂带机与所述侧面砂带机交错排列。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车散热器打磨装置，涉及工艺装备制造技术领域，包括有滑轨，分别设在所述滑轨两端的进料输送带和出料输送带，在近所述进料输送带和所述出料输送带与所述滑轨的连接处分别设有装件机械手和取件机械手；在所述滑轨一侧依次设有多台电锯机和多台砂带机，每台所述电锯机和每台所述砂带机与所述滑轨之间分别设有横向滑轨的支撑在所述横向滑轨上的定位锁紧夹具；在近每台所述电锯机和每台所述砂带机处均设有吸尘器。与现有技术相比，本发明可以解决现有散热片的打磨采用手式方式的工效低和粉尘污染大的问题。
【IPC分类】B22D31-00, B22D17-20
【公开号】CN104625010
【申请号】CN201510052841
【发明人】马深同
【申请人】柳州市二和汽车零部件有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年2月2日