一种多流板坯连铸机扇形段传动装置布置方式的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种多流板坯连铸机扇形段传动装置布置方式，适用于各种连铸钢种的板坯，属冶金行业冶金机械技术领域。
【背景技术】
[0002]扇形段是板坯连铸机浇铸设备的重要组成部分，其作用是引导并夹持从弯曲段拉出的铸坯，继续进行喷水冷却，直到铸坯完全凝固；同时还需对铸坯进行拉坯和矫直、引导并夹送引锭杆。扇形段传动装置是扇形段实现功能的重要组成部分，用于驱动扇形段的上下驱动辊，实现扇形段的传动功能。
[0003]目前板坯连铸机通常为一流或双流，典型的双流板坯扇形段传动装置布置方式如附图1所示。该扇形段传动装置分别布置在二冷室及隔墙1外的两侧，工作环境良好，空间大，下辊传动装置的减速器2与上辊传动装置的减速器3层叠放置，上下辊传动电动机4分别水平直联在减速器尾部，减速器输出轴分别通过万向联轴器5及连接套筒6，分别驱动扇形段的上驱动辊7和下驱动辊8，万向联轴器5的纵向可伸缩性，适应了上驱动辊7的抬起与压下，即同时适应了上驱动辊7和下驱动辊8之间辊缝的变化需求。
[0004]近年来随着我国钢铁行业的迅速发展，转炉设备逐渐向大型化发展，然而伴随而来的是钢水后处理设备能力不足问题，上述双流最大断面200X 1250mm板坯连铸机按照最高拉速(2m/min)浇注生产，亦无法与大型转炉快速冶炼周期相匹配，为匹配大型转炉的炼钢能力，有必要开发三流或更多流道的相同断面(或不同断面)板坯连铸机。然而三流或更多流道连铸机开发存在的主要问题包括:液压振动单元无法稳固支撑、中间罐太长容易变形、二冷室内无法布置扇形段传动装置、中间铸流抽蒸汽效果无法保证等。如附图2所示的针对三流板坯连铸机扇形段空间布局结构，虽然位于两侧部的第一流扇形段1和第三流扇形段2的传动装置可按常规方式布置，但受工艺路线限制原因，要求中间第二流扇形段3与两侧扇形段的间距尽可能小，且不能采用常规的减速器层叠、电动机水平直联的布置方式，另一方面，设备处于温度高、水蒸汽多的二冷室4内，工作环境非常恶劣，常用的电动机、减速器等设备难于满足该恶劣环境使用需求，因此，亟需设计一种新的布置方式，加以适当的防护装置，以实现三流及三流以上板坯连铸机中间流扇形段传动装置的合理布置。现有专利文献或公开的科技情报资料中，均无三流及以上板坯连铸机中间流扇形段的传动装置及布置方式方面报道。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是针对【背景技术】所述不足，设计一种多流板坯连铸机扇形段传动装置布置方式，中间流扇形段上辊传动装置和下辊传动装置布置在二冷室的内部，且上辊传动装置与下辊传动装置对称布置在中间流扇形段的两侧，或者是上辊传动装置与下辊传动装置均布置在中间流扇形段的同一侧，驱动电动机与减速机输入轴在竖直方向直联，减速机齿轮呈“ I ”字形排列，输出轴与输入轴成90度布置，减速器左右两侧均加设可互换的加油管接口，并加装较长的加油管。结构紧凑，既最大限度满足了各扇形段之间间距尽可能小要求，又能平稳传递扭矩，还能够在满足安装尺寸及强度要求前提下，留出现场点检、操作通道，便于检修与现场操作。
[0006]本发明的技术方案是:一种多流板坯连铸机扇形段传动装置布置方式，包括??位于左右两侧扇形段传动装置布置方式和位于中间流扇形段的上下辊传动装置的布置方式；所述位于左右两侧扇形段传动装置包括依次连接的:辊驱动电机、减速机、万向联轴器、连接套筒、上驱动辊或下驱动辊，其布置方式是:辊驱动电机、减速机和万向联轴器布置在隔墙外，且连接套筒以及与所述连接套筒连接的万向联轴器的另一端位于二冷室内；所述位于中间流扇形段的上辊传动装置和下辊传动装置包括依次连接的:辊驱动电机、减速机、万向联轴器、连接套筒、上驱动辊或下驱动辊，二冷室位于中间流扇形段的左右两侧，所述连接套筒与驱动辊连接；选定所述中间流扇形段上辊传动装置和下辊传动装置的减速机齿轮系呈“ I ”字形竖直排列，减速机输出轴与输入轴垂直，所述电动机输出轴与减速机输入轴呈竖直方向直联；其特征在于:
所述中间流扇形段上辊传动装置和下辊传动装置均布置在二冷室的内部；
上辊传动装置及下辊传动装置分布在中间流扇形段的左右两侧，或者是:
上辊传动装置及下辊传动装置都布置在中间流扇形段的同一侧。
[0007]如上所述一种多流板坯连铸机扇形段传动装置布置方式，其特征在于:位于同一侧布置的上辊传动装置和下辊传动装置的布置方式是:上辊传动装置减速机靠近中间流扇形段，下辊传动装置减速机位于上辊传动装置减速机的外侧，上辊传动装置减速机安装高度高于下辊传动装置减速机安装高度，与下辊传动装置减速机输出轴连接的万向联轴器从上辊传动装置的安装底座中穿过。
[0008]本发明的有益效果是:设备结构紧凑，既最大限度满足了各扇形段之间间距尽可能小要求，又能平稳传递扭矩，还能够在满足安装尺寸及强度要求前提下，留出现场点检、操作通道，便于检修与现场操作。
【附图说明】
[0009]图1是现有双流板还扇形段传动装置布置示意图；
图2是本发明三流板坯连铸机扇形段空间布置示意图；
图3是本发明中间流扇形段传动装置分两侧布置方式主视图；
图4是图3的俯视图；
图5是图3中A-A向视图；
图6是为本发明中间流扇形段传动装置同一侧布置方式主视图；
图7是图6的俯视图；
图8是图6中B —B向视图；
图9是图3中下辊传动装置装配及安装示意图；
图10是图9中C向视图。
[0010]附图2?附图10中的标记说明:
附图2中:1 一第一流扇形段，2—第二流扇形段，3—中间流扇形段，4一二冷室。
[0011]附图3?5中:101—上棍减速机，3一中间流扇形段，103一下棍减速机，104一上传动辊，105—上辊联接法兰，106—上辊连接套筒，107—上辊万向联轴器，108—下传动棍，109—下辊联接法兰，110—下辊连接套筒，111一下辊万向联轴器，112—下辊传动底座，113—上辊传动底座。
[0012]附图6?8中:101—上辊传动装置，3—中间流扇形段，103—下辊传动装置，104—上传动辊，105—上辊联接法兰，106—上辊连接套筒，207—上辊万向联轴器，108—下传动辊，109—下辊联接法兰，110—下辊连接套筒，211—下辊万向联轴器，212—下辊传动底座，213—上辊传动底座。
[0013]附图9、附图10中:301—减速机齿轮系，302—输出轴，303—输入轴，304—电动机，305—输出轴联轴器，111 一下辊万向联轴器，112—下辊传动底座，104—上传动辊，108—下传动辊，310—减速机箱体，311—托架，312—输入轴联轴器，313—加油管接口，314—加油管。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本发明实施例作进一步说明，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制，凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内，本技术方案中未详细述及的，均为公知技术。
[0015]如图2?10所示，本发明一种多流板坯连铸机扇形段传动装置布置方式，包括:位于左右两侧的第一流扇形段1、第三流扇形段2传动装置和位于中间流扇形段3的上辊传动装置和下辊传动装置布置方式。位于左右两侧扇形段传动装置布置方式与公知的双流板坯连铸机扇形段传动装置布置方式相似，辊子驱动电机、减速机和万向联轴器布置在隔墙外，且连接套筒以及与所述连接套筒连接的万向联轴器的另一端位于二冷室4内。所述中间流扇形段3的上辊传动装置和下辊传动装置包括:依次连接的辊子驱动电机、减速机、万向联轴器和连接套筒，所述连接套筒与驱动辊连接，所述中间流扇形段3上辊传动装置和下辊传动装置均布置在二冷室4的内部。上辊传动装置及下辊传动装置对称布置在中间流扇形段的左右两侧，或者是上辊传动装置及下辊传动装置都布置在中间流扇形段的左侧或右侧(即同一侧)，以下分二个实施例分别说明:
实施例一:上辊传动装置与下辊传动装置对称布置在中间流扇形段的左右两侧参考附图3?5，上辊传动装置布置在中间流扇形段3的右侧，下辊传动装置布置在中间流扇形段3的左侧(也可以是上辊传动装置布置在中间流扇形段3的左侧，下辊传动装置布置在中间流扇形段3的右侧)。本实施例中，上辊传动装置包括依次连接的上传动辊104、上辊联接法兰105、上辊连接套筒106、上辊万向联轴器107、上辊传动底座113、上辊减速机101和上辊驱动电动机，上辊减速机101与地面呈一定倾斜角度安装在上辊传动底座113上，以适应上辊的安装位