专利名称：轿卡轮胎胎面橡胶组合物的制作方法
技术领域：
本发明涉及橡胶技术领域，具体地说是一种具有低滚动阻力及抗湿滑性的轿卡轮胎橡胶组合物。
背景技术：
众所周知，轮胎主要由胎面、胎侧、帘布、钢丝圈等部件构成。而胎面对轮胎的质量有着举足轻重的作用。滚动阻力、抗湿滑性及耐磨性被称为轮胎的三大行驶性能，他们之间相互影响、相互制约。为降低轮胎滚动阻力，要求胎面胶的滞后损失小和玻璃化转变温度低。玻璃化转变温度的高低还可反映磨耗性能的优劣以及轮胎在冬季的抗湿滑性。为提高抓着性，要求胎面胶的滞后损失大，这对轮胎的滚动阻力有很大的影响。因此，轮胎的滚动阻力、抗湿滑性两者之间达到平衡尤为关键。国外许多专家研究表明，轮胎的滚动阻力是由轮胎胶料的动态形变和轮胎本身的质量引起的。在较低温度(-20 20°C)下具有较高的损耗因子(〖&116)，且在较高的温度下(50-70°0具有较低的〖&116的胎面胶，同时具有低 滚动阻力和抗湿滑性，从而达到绿色环保要求。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术的不足，提供一种轿卡轮胎胎面橡胶组合物，添加一种无毒、内聚力大、粘接力强、易分散的树脂，从而达到降低轮胎滚动阻力以及抗湿滑性得效果。本发明解决上述技术问题采用的技术方案是一种轿卡轮胎胎面橡胶组合物，
以100重量份的橡胶组分为基准，还包含
30 100重量份的炭黑，
10 30重量份的白炭黑，
4 10重量份的萜烯树脂，
I. 5 4. 0重量份的硫磺，
I. 7 3. 5重量份的次磺酰胺类硫化促进剂；
其中所述橡胶组分为20 45重量份聚丁二烯橡胶，45 80重量份溶聚丁苯橡胶。本发明的有益效果是，在轮胎胎面配方中添加一种无毒、内聚力大、粘接力强、易分散的新型树脂，从而达到降低轮胎滚动阻力以及抗湿滑性得效果。
具体实施例方式下面结合实施例对本发明作进一步的描述
本发明用于轮胎胎面胶组合物含有橡胶组分、炭黑、新型树脂、不溶性硫磺和硫化促进剂等。橡胶组分包含聚丁二烯橡胶(BR)和溶聚丁苯橡胶(S-SBR)。
本发明中涉及的聚丁二烯橡胶BR的用量优选为不低于20重量份，进一步优选为不低于25重量份，当BR的用量低于20重量份时，不易获得低的滚动阻力性能；此外，BR的用量优选为不超过45重量份，进一步优选为不超过40重量份，当BR的用量超过45重量份时，对轮胎的湿路面的抓地性能将产生不利影响。本发明中的聚丁二烯橡胶BR的原胶门尼粘度值为35-75，为保证轮胎的物理机械性能，应该尽量选偏高门尼值的BR，因此门尼值的选择视加工条件而定，推荐为60左右。橡胶组分中的S-SBR的含量优选为不低于45重量份，进一步优选为不低于50重量份。当S-SBR的含量低于45重量份时，不易获得足够的抓着性和低滚动阻力以及耐磨耗性。此外S-SBR的含量优选为不超过80重量份，进一步优选为不超过75重量份。当S-SBR的含量超过80重量份时，这将不利于耐磨耗性能和节油性能的改善.
对炭黑没有特别限定，可以使用已用于轮胎工业中的那些炭黑。以100重量份的橡胶组合物为基准，炭黑的含量不低于30重量份，优选为不低于35重量份。当炭黑的含量低于30重量份时，不能获得足够的增强性能。此外，炭黑的含量不超过100重量份,优选为不超过90重量份。当炭黑的含量超过100重量份时,轮胎的耐磨性下降。白炭黑具有撕裂强度高、生热低、和S-SBR搭配使用有极好的低滚动阻力和抗湿滑性。新型树脂，实际上是苯酚改性的萜烯树脂，其在配方中的用量为4 10重量份。溶于芳烃，酮类、酯类溶剂粘接力强、内聚力大、耐热性高、耐老化，与橡胶相容性好、无毒。用在胎面配方中可以降低轮胎的滚动阻力。对硫磺粉末没有特别的规定，可以使用已用于轮胎工业中的硫磺粉末。硫磺粉末的使用量，以100重量份合成胶为基础的体系，硫磺粉末的使用量不超过4. 0重量份，优选为不超过4. 0重量份，当粉末超过4. 0重量份时，容易导致使用该配方的材料喷硫；使用量不低于I. 5重量份，优选为不低于I. 7重量份，当粉末低于I. 5重量份时，硫化程度进行的不够充分，将严重影响胶料的物理强度性能。本发明中使用的次磺酰胺类促进剂有N-叔丁基-2苯并噻唑次磺酰胺(促进剂NS)、N-氧二乙撑-2-苯骈噻唑次磺酰胺(促进剂NOBS)、N，N- 二环已基苯骈噻唑次磺酰胺(促进剂DZ)、N，N’ - 二环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(促进剂CZ)，考虑对环境的友好性及硫化速度的要求，优选促进剂NS和促进剂CZ。发明中以100重量份合成胶为基础体系使用的次磺酰胺类促进剂的量不超过3. 5重量份，当粉末超过3. 5重量份时，容易导致胶料加工初期的安全性能降低；促进剂的最低用量不低于2. 0重量份，优选为不低于I. 7重量份，当促进剂用量低于I. 7重量份时，硫化速度将降低，影响成品轮胎的硫化效率。此外，本发明中除使用的次磺酰胺类促进剂为主要促进剂外，一般还需要并用一定量的辅助促进剂，类型有二硫化二苯骈噻唑(促进剂DM)、二苯基胍(促进剂DPG)，考虑对硫化速度的要求，优选促进剂DPG。在本发明的用于胎面胶的橡胶组合物中，除上述橡胶组分、炭黑、不溶性硫磺、硫化促进剂外，根据情况需要还可适当的混入已用于轮胎工业的各种配合剂，例如，粘附剂、硬脂酸和氧化锌等。
实施例
下面结合实施例对本发明进行详细说明，但本发明并不局限于这些实施例。下面对用于实施例和对照例中的各种化学品进行说明。溶聚丁苯橡胶(S-SBR):购自中国石油化工股份有限公司 炭黑购自博奥炭黑有限责任公司
白炭黑购自德固萨公司
树月旨购自 Arizona chemical Group Limited 氧化锌购自龙达锌业有限公司 不溶性硫磺购自宝源橡塑制品有限公司 硫化促进剂购自海城市双利橡胶助剂有限公司 硬脂酸购自东信轮胎有限公司 实施例I 4和对照例I
根据表一所示的混炼组合物，使用密炼机，将除不溶性硫磺和硫化促进剂之外的化学品在145°C以下的温度下混炼3分钟，获得一段母胶。然后停放一段时间后，使用密炼机将树脂、不溶性硫磺和硫化促进剂加入到一段母胶中，混炼2分钟，得到终炼胶。相应终炼胶物性测试结果见表二。将混炼好的胎面胶在物理实验室做性能检测以及动态粘弹性(tan 6 )，以制得实施例I 4和对照例I中的试验轮胎。表一发明组合物配合表
权利要求
1. 一种轿卡轮胎胎面橡胶组合物，其特征是以100重量份的橡胶组分为基准，还包含4 10重量份的苯酚改性的萜烯树脂，30 100重量份的炭黑，10 30重量份的白炭黑，I. 5 4. 0重量份的硫磺I.7 3. 5重量份的次磺酰胺类硫化促进剂；其中所述橡胶组分为20 45重量份聚丁二烯橡胶，45 80重量份溶聚丁苯橡胶。
全文摘要
本发明涉及橡胶技术领域，具体地说是一种轿卡轮胎胎面橡胶组合物，以100重量份的橡胶组分为基准，还包含4～10重量份的苯酚改性的萜烯树脂，30～100重量份的炭黑，10～30重量份的白炭黑，1.5～4.0重量份的硫磺，1.7～3.5重量份的次磺酰胺类硫化促进剂；其中所述橡胶组分为20～45重量份聚丁二烯橡胶，45～80重量份溶聚丁苯橡胶。本发明添加一种无毒、内聚力大、粘接力强、易分散的新型树脂，从而达到降低轮胎滚动阻力以及抗湿滑性得效果。
文档编号C08L45/00GK102702590SQ20121020730
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者丁全勇, 丁玉华, 单国玲, 孙希华, 张海盟, 焦文秀, 顾高照 申请人:三角轮胎股份有限公司