汽车骨架轮胎的制作方法

文档序号:3975658阅读:558来源:国知局
专利名称:汽车骨架轮胎的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及ー种汽车骨架轮胎。
背景技术
汽车是由自身装备的动力,驱动车轮在地面行驶的车辆。汽车由于运行速度较快,其车轮上需要安装圆环形弹性橡胶轮胎,支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、カ以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。现在汽车上的轮胎为了提高舒适度,多数使用的还是充气轮胎,由于制造轮胎的·橡胶质地较软,在与钉子或者其他硬物的的接触中容易被扎破,这时轮胎内的气体会跑出,轮胎变瘪,无法再继续运行,因此人们在使用用汽车时不得不携帯备胎,这样无形中増加了汽车的重量,使其耗油量増加,而备胎本身尺寸较正规轮胎较小,只能临时使用,还要在换回去,十分繁琐。
发明内容针对以上问题,本实用新型提供一种在漏气情况下人可以使用的汽车骨架轮胎。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该汽车骨架轮胎包括与地面接触的底胎面,位于侧面左右対称的侧胎面;该汽车骨架轮胎内包裹有10组以上均布于其内的骨架,所述的每组骨架都处在同一垂直截面,包括一根装于底胎面内的底部骨架,两根分别对称装于左右侧胎面内的侧骨架。作为优选,所述侧骨架、底部骨架使用弹簧钢制作。作为优选,所述汽车骨架轮胎内装有15-30组所述骨架。本实用新型的有益效果在于本汽车骨架轮胎内的多组均布的骨架结构,使得该轮胎在内部没有气的情况下,也具有一定的弾性,可以支撑气汽车的重量,无需更换备胎就可以继续行驶,同时独立分布的骨架不仅保证了轮胎的弹性,同时提高了该汽车骨架轮胎的整体強度,増加了其使用寿命。

图I是汽车骨架轮胎的截面示意图。图2是汽车骨架轮胎的侧面示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进ー步说明[0012]如图I和图2所示实施例中,该汽车骨架轮胎,包括与地面接触的底胎面1,位于侧面左右対称的侧胎面2 ;该汽车骨架轮胎内包裹有均布于其内的骨架3,所述的每组骨架3都处在同一垂直截面,包括一根装于底胎面I内的底部骨架31,两根分别对称装于左右侧胎面内的侧骨架32,所述底部骨架31、侧骨架32均为弧形长条状,与该汽车骨架轮胎截面的外形相对,所述底部骨架31、侧骨架32独立存在,平行该汽车骨架轮胎的截面。本汽车骨架轮胎内的多组均布的骨架结构,使得该轮胎在内部没有气的情况下,也具有一定的弾性,可以支撑气汽车的重量,无需更换备胎就可以继续行驶,只是在没有气的情况下,其弹性较小,汽车必须降低车速行驶,而且这种情况下对汽车轮胎的磨损较大,因此仍然需要车主及时修理后在使用。同时独立分布的所述骨架3不仅保证了轮胎的弹性,同时提高了该汽车骨架轮胎的整体強度,増加了其使用寿命。所述侧骨架32、底部骨架31使用弹簧钢制作。弹簧钢具有良好的弾性和、韧性和強度,可以极大的提高该汽车骨架轮胎的整体性能。所述汽车骨架轮胎内装有20组所述骨架3。骨架3的组数过多会降低轮胎橡胶本 身的弾性,而且其造价也会大大提高;而骨架3组数太少,在该汽车骨架轮胎无气运行吋,汽车的平稳性较差;在装有20组所述骨架3的情况下其综合性能较强。
权利要求1.一种汽车骨架轮胎,包括与地面接触的底胎面(I),位于侧面左右対称的侧胎面(2);其特征在于该汽车骨架轮胎内包裹有10组以上均布于其内的骨架(3),所述的每组骨架(3)都处在同一垂直截面,包括一根装于底胎面(I)内的底部骨架(31),两根分别对称装于左右侧胎面内的侧骨架(32),所述底部骨架(31)、侧骨架(32)独立存在。
2.根据权利要求I所述的汽车骨架轮胎,其特征在干所述侧骨架(32)、底部骨架(31)使用弹簧钢制作。
3.根据权利要求I所述的汽车骨架轮胎,其特征在于所述汽车骨架轮胎内装有15-30组所述骨架(3)。
专利摘要本实用新型提供一种汽车骨架轮胎,包括与地面接触的底胎面,位于侧面左右对称的侧胎面;该汽车骨架轮胎内包裹有10组以上均布于其内的骨架,所述的每组骨架都处在同一垂直截面,包括一根装于底胎面内的底部骨架,两根分别对称装于左右侧胎面内的侧骨架;该汽车骨架轮胎内的多组均布的骨架结构,使得该轮胎在内部没有气的情况下,也具有一定的弹性,可以支撑气汽车的重量,无需更换备胎就可以继续行驶,同时独立分布的骨架不仅保证了轮胎的弹性,同时提高了该汽车骨架轮胎的整体强度,增加了其使用寿命。
文档编号B60C13/00GK202641268SQ201220323019
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者汤广顺 申请人:芜湖市宝艺游乐科技设备有限公司
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