用磁场电机驱动的汽车空调总成的制作方法
【专利摘要】用磁场电机驱动的汽车空调总成，它涉及技术汽车空调装置领域。所述的空气压缩机总成(1)、驱动电机总成(2)通过对接模块(3)进行对接固定，所述的空气压缩机总成(1)的左侧设置有一对空调连接孔(4)，空气压缩机总成(1)的中间外侧设置有加油孔(5)，空气压缩机总成(1)的右侧固定有压盘(6)，所述的驱动电机总成(2)的右侧通过螺母固定有后盘(7)，驱动电机总成(2)的右端外侧设置有电子阀(8)，电子阀(8)一侧连接有传感器(9)。它由电池驱动磁场电机带动空调工作，将发动机与空调分开，使得空调的工作不影响汽车的发动机，减少发动机的负荷，增加行驶效率。
【专利说明】用磁场电机驱动的汽车空调总成
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及技术汽车空调装置领域，具体涉及用磁场电机驱动的汽车空调总成。
【背景技术】
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[0002]现有的汽车在空调工作时，都会分担发动机的动力，降低行驶速度，油耗会增加30% -50%，有的甚至还会超过。我们以三缸的汽车为例:正常形式速度为120Km/小时，开动空调马上就会降到SOKm/小时，大大减低了行驶的速度，而且增加了油耗。
实用新型内容:
[0003]本实用新型的目的是提供用磁场电机驱动的汽车空调总成，它由电池驱动磁场电机带动空调工作，将发动机与空调分开，使得空调的工作不影响汽车的发动机，减少发动机的负荷，增加行驶效率。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案:它包含空气压缩机总成、驱动电机总成，所述的空气压缩机总成、驱动电机总成通过对接模块进行对接固定，所述的空气压缩机总成的左侧设置有一对空调连接孔，空气压缩机总成的中间外侧设置有加油孔，空气压缩机总成的右侧固定有压盘，所述的驱动电机总成的右侧通过螺母固定有后盘，驱动电机总成的右端外侧设置有电子阀，电子阀一侧连接有传感器。
[0005]本实用新型具有以下有益效果:它由电池驱动磁场电机带动空调工作，将发动机与空调分开，使得空调的工作不影响汽车的发动机，减少发动机的负荷，增加行驶效率。
【专利附图】
【附图说明】
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[0006]图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
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[0007]参看图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含空气压缩机总成1、驱动电机总成2，所述的空气压缩机总成1、驱动电机总成2通过对接模块3进行对接固定，所述的空气压缩机总成I的左侧设置有一对空调连接孔4，空气压缩机总成I的中间外侧设置有加油孔5，空气压缩机总成I的右侧固定有压盘6，所述的驱动电机总成2的右侧通过螺母固定有后盘7，驱动电机总成2的右端外侧设置有电子阀8，电子阀8 一侧连接有传感器9。
[0008]本【具体实施方式】具有以下有益效果:它由电池驱动磁场电机带动空调工作，将发动机与空调分开，使得空调的工作不影响汽车的发动机，减少发动机的负荷，增加行驶效率。
【权利要求】
1.用磁场电机驱动的汽车空调总成，其特征在于它包含空气压缩机总成(I)、驱动电机总成(2)，所述的空气压缩机总成(I)、驱动电机总成(2)通过对接模块(3)进行对接固定，所述的空气压缩机总成(I)的左侧设置有一对空调连接孔(4)，空气压缩机总成(I)的中间外侧设置有加油孔(5)，空气压缩机总成(I)的右侧固定有压盘￠)，所述的驱动电机总成(2)的右侧通过螺母固定有后盘(7)，驱动电机总成(2)的右端外侧设置有电子阀(8)，电子阀⑶一侧连接有传感器(9)。
【文档编号】B60H1/32GK203937480SQ201420330554
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日
【发明者】曹茂坤 申请人:曹茂坤