清障车升降装置的制作方法

本发明属于专用车领域，特别涉及一种清障车升降装置。

背景技术：

车辆行驶在道路上，交通肇事、车辆故障及违章停车是不可避免的，尤其是在高速公路上和繁华市中心地段，车速快，车辆多，这种现象发生的概率更高。这时候道路清障车的作用就体现出来了，道路清障车就是将发生故障的车辆托(拖)离事故区域，确保道路顺利通行。

技术实现要素：

针对现有技术的缺陷，本发明提供了一种清障车升降装置。

一种清障车升降装置，系统采用液压回路驱动,控制两根液压缸同步运动,每个液压缸分别通过铰支点与运动连杆连接,设备机座通过与之相连的四连杆机构的带动以水平姿态升降,上升到位后,机座由锁定机构锁定；通过油缸的伸缩使上下滑块左右移动,从而实现机座的升降；在机座托架的两边有4个立柱,用安在机座上的半圆形构件与其接触,在机座升降过程中上下滑动,4个立柱起到支撑和导向的作用。

升降系统主要由驱动装置、导向装置、锁紧装置和密封装置等几部分组成。驱动装置:设备基座的升降有电动、手动两种驱动方式。当电动时,电动机起动,带动液压泵工作,油液进入控制回路,通过液压系统的控制实现升降机构的升降。

本发明的有益效果是：系统运行稳定,安全可靠,升降平稳。

附图说明

图1是升降系统的结构示意图；

图2是液压系统的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明，使本发明的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。

如图1、2所示，此升降系统采用液压驱动的四连杆伸缩机构。系统采用液压回路驱动,控制两根液压缸同步运动,每个液压缸分别通过铰支点与运动连杆连接,设备机座通过与之相连的四连杆机构的带动以水平姿态升降,上升到位后,机座由锁定机构锁定。系统工作的两个极限位置。驱动油缸装在连杆3、4上,通过油缸的伸缩使上下滑块左右移动,从而实现机座的升降。为了准确平稳地升降,在机座托架的两边有4个立柱,用安在机座上的半圆形构件与其接触,在机座升降过程中上下滑动,4个立柱起到支撑和导向的作用。液压驱动控制系统由电机、泵、驱动油缸、油箱、电磁换向阀、溢流阀、手动泵、滤油器、截止阀、节流阀等构成。

工作时,电机启动带动液压泵旋转,输出压力油进入控制回路。油液通过一个单向阀,然后通向两个液压缸的支路上的节流阀,进入两个单作用活塞缸,使活塞杆伸出,机座升起。当电磁换向阀换向时,设备的自重使液压油进入主油路,流经电磁换向阀进入回油路,通过滤油器回到油箱,活塞杆收回,机座下降。为了使机座下降的结尾段速度减缓,在油路的设计上安装了节流阀,需要时可以相应地调节节流阀的开度大小,从而使通过的油量减小,使液压缸的速度减缓。当液压缸伸缩到终点位置时,泵排出的全部油液经溢流阀返回油箱。此时,应使电磁换向阀断电或使电机停止运转,否则,既浪费电能又会使系统油液迅速升温。液压缸的伸缩速度与供入和排出油缸的油量相一致。当液压缸的活塞杆在设备的自重或所受风载作用下趋向快速伸缩时,会使单向阀关闭,使液压缸不能快速伸缩,从而保证设备的升降速度不受外力干扰,保持平稳。当上述系统发生故障时,可用手动应急操作。摇动手动泵排出油液,操纵手动截止阀可使液压缸的活塞杆伸出或缩回。当手动回路不使用时,油路截止状态。通过这个截止阀就可以实现油缸的伸缩,控制机座的升降。手动举升机座是为了提高设备的可靠性和应急之用。其中电动泵和溢流阀构成恒压回路,使泵出口压力恒定。两个油缸本身不具有自锁功能,主油路上单向阀的使用可以实现电动泵的保压,达到自锁的目的。整个运动机构由两套四连杆组成,底座是整个升降系统的基础支撑,设备安装在升降平台上,其中连杆是运动传递和受载构件。连杆在油缸的驱动下,在升降过程中带动升降平台以水平姿态运动。设备上升时,升降机构的电动回路的电机专门配置控制箱,通过控制面板的按钮控制电机的启动和停止。设备快到顶时电机即被行程开关切断电源,停止运转,确保设备免受破坏。

升降系统主要由驱动装置、导向装置、锁紧装置和密封装置等几部分组成。驱动装置:设备基座的升降有电动、手动两种驱动方式。当电动时,电动机起动,带动液压泵工作,油液进入控制回路,通过液压系统的控制实现升降机构的升降。导向装置:设备的重心不可能正好在中心,再者,升降机构一边固定,另一边是通过轮子滑动的,所以为了使机座在升降过程中平稳,在托盘两侧分别设置4根光杠。这4根光杠每两个平行放置,平行的两组光杠之间有一定的间隙,作为滑轮滑行的轨道。这样两组光杠之间的缝隙作为轨道,使滑轮能够在其中上下滑动,旁边设置一个与光杠相吻合的导向滑块,导向装置不仅对设备基座起导向作用,同时还起到支撑的作用,这样在升降过程中使机座按照一定的轨迹运动,升降更稳定。锁紧装置:锁紧装置的作用是在设备基座上升到工作位置或下降到存放位置时,将设备基座固定,这样在工作时可以保证使用性能,运输时也不会颠振。这套升降机构是设备基座上升到工作位置时,用螺钉把升降托架与车厢顶部的基座紧固连接。当设备基座下降到存放位置时,升降托架上的定位端耳正好落在定位支座中,然后将手摇柄装在锁紧螺母上,顺时针转动锁紧螺母,就能使定位支座与定位端耳夹紧。存放位置共有4套定位支座,因此设备基座下降后能可靠的锁定,能够经得起运输时的颠簸。密封装置:设备基座降到存放位置时,车厢顶部有天窗盖盖住,并且天窗顶部有向上凸出的沿,天窗盖有向下凸出的沿,天窗盖扣在车顶天窗上,密封良好,不会漏水。

在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是以上描述仅是本发明的较佳实施例而已，本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本发明不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种清障车升降装置，系统采用液压回路驱动,控制两根液压缸同步运动,每个液压缸分别通过铰支点与运动连杆连接,设备机座通过与之相连的四连杆机构的带动以水平姿态升降,上升到位后,机座由锁定机构锁定；通过油缸的伸缩使上下滑块左右移动,从而实现机座的升降。本发明实现了平稳升降。

技术研发人员：薛晓
受保护的技术使用者：无锡彩虹专用车有限公司
技术研发日：2016.10.21
技术公布日：2018.05.01