一种货车车厢自动遮盖装置的制作方法

本实用新型涉及一种货车车厢自动遮盖装置。

背景技术：

货车车厢通常上部不封闭，在装运货物后通常需要在车上上部盖设篷布，用以对车厢内的货物进行遮蔽保护，盖设篷布均为人工操纵，盖设好后还需通过绳索对篷布进行捆绑固定，防止篷布脱落，这种方式操作繁琐，效率低下。

技术实现要素：

为了解决这一问题，本实用新型的目的在于提供一种货车车厢自动遮盖装置。

本实用新型的一种技术方案是：一种货车车厢自动遮盖装置，包括对称设置在车厢左右两侧的两个长螺杆，长螺杆前部设置有从动齿轮，车厢上设置有电机，电机的输出轴上设置有与从动齿轮啮合传动的主动齿轮，长螺杆上套设有若干滚珠螺母体，车厢上方均布有若干帆布杆，帆布杆上盖设有帆布，帆布杆下端与滚珠螺母体相连接，滚珠螺母体下方设置有支撑件，支撑件上设置有轨道，滚珠螺母体下部左右两侧对称设置有两个轮子，轮子与轨道相配合。

进一步的，支撑件为一前后两端不封闭的壳体，长螺杆、滚珠螺母体均被壳体包裹在内，壳体下部开设有利于帆布杆下端穿过的让位开口，轨道设置于让位开口左右两侧并位于壳体下部的内侧面。

进一步的，滚珠螺母体下部设置有轮轴，轮子固定在轮轴上，轮轴与滚珠螺母体相连接。

进一步的，帆布为PVC篷布。

进一步的，电机固定在车厢前侧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，操作使用方便，实现了对车厢的自动遮盖。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图中：

1-支撑件；101-轨道；102-让位开口；2-帆布杆；3-长螺杆；4-电机；5-主动齿轮；6-从动齿轮；7-滚珠螺母体；8-轮轴；9-轮子。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。

如图1-2所示，一种货车车厢自动遮盖装置，包括对称设置在车厢左右两侧的两个长螺杆3，长螺杆3前部设置有从动齿轮5，车厢上设置有电机4，电机4的输出轴上设置有与从动齿轮6啮合传动的主动齿轮5，长螺杆3上套设有若干滚珠螺母体7，车厢上方均布有若干帆布杆2，帆布杆2上盖设有帆布，帆布杆2下端与滚珠螺母体7相连接，滚珠螺母体7下方设置有支撑件1，支撑件1上设置有轨道101，滚珠螺母体7下部左右两侧对称设置有两个轮子9，轮子9与轨道101相配合。

在本实施例中，支撑件1为一前后两端不封闭的壳体，长螺杆3、滚珠螺母体7均被壳体包裹在内，壳体下部开设有利于帆布杆2下端穿过的让位开口102，轨道101设置于让位开口102左右两侧并位于壳体下部的内侧面。

在本实施例中，滚珠螺母体7下部设置有轮轴8，轮子7固定在轮轴8上，轮轴8与滚珠螺母体7相连接。

在本实施例中，帆布为PVC篷布。

在本实施例中，电机4固定在车厢前侧。

具体实施过程：

电机4驱动长螺杆3转动，长螺杆3转动带动滚珠螺母体7沿长螺杆3长度方向移动，从而带动帆布杆2移动，帆布杆2上的帆布在帆布杆2带动下撑开或收拢，实现对车厢的自动遮盖。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。