一种汽车用连接器固定结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车用连接器固定结构，属于汽车电器零部件技术领域。包括外框，所述外框内设有若干个用于安装连接器的单元格，所述单元格之间通过隔板分隔开，每个所述单元格内均设有与连接器配合的限位结构和锁止结构。本实用新型利用连接器自身的结构特征设计固定结构，进行连接器的装配、限位、固定，具备装配简单、快速、占用空间小的优点，同时该结构可以作为单元模块，自由拼接，集成设计，集成化程度高，维修方便。
【专利说明】
一种汽车用连接器固定结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车电器零部件技术领域，具体涉及一种汽车用连接器固定结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车功能配置的不断丰富，线束对接回路及对接连接器也在不断增加，这就要求对接连接器不仅具备装配与维护的便利性，同时还要求占用空间最小化，针对上述问题，现有的对接连接器的固定，是通过连接卡扣，单独固定，占用空间不能最小化;且不支持多个连接器集成布置;或者通过支架，利用连接器本体卡接结构进行固定，但装配时需要作业员观察、校对卡接位置进行装配，不够便利。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种汽车用连接器固定结构。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:包括外框，所述外框内设有若干个用于安装连接器的单元格，所述单元格之间通过隔板分隔开，每个所述单元格内均设有与连接器配合的限位结构和锁止结构。
[0005]进一步优选的结构，所述限位结构与连接器侧面的限位块限位连接。
[0006]进一步优选的结构，所述限位结构包括固定于外框内壁上两个连接板和一个限位板，所述限位板垂直固定连接在两个连接板之间。
[0007]进一步优选的结构，所述锁止结构与连接器侧面的锁止块配合连接。
[0008]进一步优选的结构，所述锁止结构为设置于隔板侧壁上的弹性锁止钩。
[0009]本实用新型利用连接器自身的结构特征设计固定结构，进行连接器的装配、限位、固定，具备装配简单、快速、占用空间小的优点，同时该结构可以作为单元模块，自由拼接，集成设计，集成化程度高，维修方便。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型主视图；
[0011]图2为本实用新型立体图；
[0012]图3为本实用新型与连接器装配示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
[0014]如图1所示，本实用新型包括外框I，所述外框I内设有若干个用于安装连接器2的单元格，所述单元格之间通过隔板3分隔开，每个所述单元格内均设有与连接器2配合的限位结构和锁止结构。
[0015]如图2所示，所述限位结构与连接器2侧面的限位块2.1限位连接。如图2、图3所示，所述限位结构包括固定于外框I内壁上两个连接板1.1和一个限位板1.2，所述限位板1.2垂直固定连接在两个连接板1.1之间。
[0016]如图2、图3所示，所述锁止结构与连接器2侧面的锁止块2.2配合连接。所述锁止结构为设置于隔板3侧壁上的弹性锁止钩1.3。
[0017]如图2、图3所示，本实用新型装配过程:图中箭头所示方向为连接器2安装方向，将连接器2装入单元格内，限位结构在连接器2安装方向上起限位作用；当连接器2装配到位后，锁止结构开始起作用，防止连接器脱出；拆卸维护时，只需要通过小工具(如一字起)将锁止结构解除，即可方便地将连接器拉出。
[0018]本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种汽车用连接器固定结构，包括外框(I)，其特征在于，所述外框(I)内设有若干个用于安装连接器(2)的单元格，所述单元格之间通过隔板(3)分隔开，每个所述单元格内均设有与连接器(2)配合的限位结构和锁止结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车用连接器固定结构，其特征在于，所述限位结构与连接器(2)侧面的限位块(2.1)限位连接。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用连接器固定结构，其特征在于，所述限位结构包括固定于外框(I)内壁上两个连接板(1.1)和一个限位板(1.2)，所述限位板(1.2)垂直固定连接在两个连接板(1.1)之间。4.根据权利要求1所述的一种汽车用连接器固定结构，其特征在于，所述锁止结构与连接器(2)侧面的锁止块(2.2)配合连接。5.根据权利要求1或4所述的一种汽车用连接器固定结构，其特征在于，所述锁止结构为设置于隔板(3)侧壁上的弹性锁止钩(1.3)。
【文档编号】B60R16/02GK205706536SQ201620579277
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】黄浩, 苟斌, 陈静, 唐佳惠, 王鑫, 陈敏
【申请人】东风汽车公司