1.一种液压调节汽车座椅导轨装置，其特征在于：它包括滑块导轨机构，所述滑块导轨机构与液压机构相连，所述液压机构与自动换向油路机构相连；
所述滑块导轨机构包括滑块（1），所述滑块（1）通过滑动配合安装在导轨（2）上，所述滑块（1）和导轨（2）的配合面设置有滚珠（3），所述滑块（1）和导轨（2）之间的配合面为三角倾斜面，所述滑块（1）的底部加工有安装孔，所述安装孔内部封装有弹簧（4），所述弹簧（4）的末端安装有钢球（5），所述钢球（5）同时与导轨（2）的外壁相配合；
所述液压机构包括第一液压缸（61）和第二液压缸（62），所述第一液压缸（61）和第二液压缸（62）的活塞杆（7）分别与滑块（1）的前后侧壁相连，所述第一液压缸（61）和第二液压缸（62）上都设置有两个油口（101）作为液压缸的进油口和出油口；所述进油口和出油口同时与油管（102）相连通；所述油管（102）与自动换向油路机构相连。
2.根据权利要求1所述的一种液压调节汽车座椅导轨装置，其特征在于：所述自动换向油路机构包括油箱（8），所述油箱（8）与液压泵（10）通过液压管路相连，所述液压泵（10）的出油口与三位四通电磁换向阀（11）的进油口相连，所述三位四通电磁换向阀（11）的回油口通过第一溢流阀（13）与油箱（8）相连，所述三位四通电磁换向阀（11）的出油口与油管（102）相连，所述液压泵（10）的出油管与油箱（8）之间连通有第二溢流阀（14）。
3.根据权利要求1所述的一种液压调节汽车座椅导轨装置，其特征在于：所述滚珠（3）共有四列，分别位于导轨（2）两侧的倾斜支撑面上。
4.根据权利要求1所述的一种液压调节汽车座椅导轨装置，其特征在于：所述第一液压缸（61）的无杆腔油管回路通过油管与第二液压缸（62）的有杆腔相连；所述第二液压缸（62）的无杆腔油管回路通过油管与第一液压缸（61）的有杆腔相连，构成交叉油路。
5.根据权利要求1所述的一种液压调节汽车座椅导轨装置，其特征在于：所述第一液压缸（61）和第二液压缸（62）的活塞杆（7）之间设有金属连杆（9），所述金属连杆（9）的一侧设置有行程开关（12），行程开关（12）安装在导轨（2）上。