本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种座椅靠背上涡卷簧的安装结构。
背景技术：
汽车座椅上设置有靠背和座框，靠背的下端设置靠背边板，座框的后端设置座框边板。如图2所示，靠背边板2与座框边板3铰接在一起，并在铰接位置处设置有涡卷簧1。为保证涡卷簧1的安装，在靠背边板2上固设有冲压成型的“L”形安装支架4，涡卷簧1的外侧端勾挂在“L”形安装支架4上。
该结构存在的主要问题是：需要单独设置“L”形安装支架，增加了制造成本；“L”形安装支架与靠背边板无论是焊接还是铆接，都会影响靠背边板的整体强度。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种靠背涡卷簧的安装结构，节约成本，且不影响靠背边板的整体强度。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种座椅靠背涡卷簧安装结构，所述涡卷簧套装在靠背边板与座框边板的铰接轴上并位于铰接位置的内侧，所述座框边板的后端局部向内侧垂直延伸形成勾挂板，所述勾挂板的上端局部向上延伸形成“7”字形压紧防脱部，且“7”字形压紧防脱部的勾头朝向外侧， 所述涡卷簧的外端挂在勾挂板的上端并通过“7”字形压紧防脱部压紧防脱。
作为上述方案的优选，所述靠背边板的后端向内侧弯折，从而在后方将涡卷簧罩住。增加靠背边板强度的同时，进一步保证了涡卷簧安装的可靠性。
本实用新型的有益效果：通过座框边板自身弯折形成的勾挂板和“7”字形压紧防脱部，共同起到勾挂涡卷簧外侧端并防止车辆行驶过程中涡卷簧受振动而脱出，减少了零件数量，降低了制造成本，增加了座框边板的强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为改进前的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种座椅靠背涡卷簧安装结构，主要由涡卷簧1、靠背边板2和座框边板组成。
涡卷簧1套装在靠背边板2与座框边板3的铰接轴上并位于铰接位置的内侧，与现有结构相同。
区别在于：座框边板3的后端局部向内侧垂直延伸形成勾挂板3a，勾挂板3a的上端局部向上延伸形成“7”字形压紧防脱部3b，“7”字形压紧防脱部3b的勾头朝向外侧，勾挂板3a与“7”字形压紧防脱部3b共面，“7”字形压紧防脱部3b位于勾挂板3a的正上方，两者均垂直于座框边板3。
涡卷簧1的外端挂在勾挂板3a的上端并通过“7”字形压紧防脱部3b压紧防脱，“7”字形压紧防脱部3b既可以防止涡卷簧1的外端横向脱出，又从上方将其压紧防止涡卷簧1的外端纵向脱出。
最好是，靠背边板2的后端向内侧弯折，从而在后方将涡卷簧1罩住。