1.一种客车后部防护装置，其特征在于：包括前挡板（101）和后支板（102），所述的前挡板（101）中部向远离后支板（102）一端拱起，所述的前挡板（101）上下两个边缘向所述的后支板（102）方向弯折形成弧形的挡沿（103），所述的后支板（102）两端分别通过支架（104）与所述的前挡板（101）相连接，在所述的前挡板（101）和所述的后支板（102）之间设置有2组相互对称的支撑组件，所述的支撑组件包括设置在所述的后支板（102）面向所述的前挡板（101）一侧端面上的凸缘（105），在所述的凸缘（105）上分别设置有内支杆（106），所述的内支杆（106）通过销轴转动连接在所述的凸缘（105）上，在所述的内支杆（106）中部设置有外支杆（107），所述的内支杆（106）与所述的外支杆（107）形成X 形，在所述的内支杆（106）和所述的外支杆（107）靠近所述的前挡板（101）一侧端面上设置有呈弧形的滑板（108），所述的滑板（108）分别贴合在所述的前挡板（101）内侧端面上，2组所述的支撑组件上的外支杆（107）远离所述的滑板（108）一端通过高强弹簧（109）相互连接，在所述的前挡板（101）中部设置有空腔（110），在所述的空腔（110）内侧设置有缓冲垫（111）。
2.根据权利要求1所述的一种客车后部防护装置，其特征在于：在所述的前挡板（101）两端内侧分别设置有螺杆（114），在所述的支架（104）远离所述的后支板（102）一端设置有安装板（115），在所述的安装板（115）上设置有条形孔，所述的螺杆（114）能够贯穿相应所述的条形孔，在所述的螺杆（114）端部设置有锁紧螺母（116）。
3.根据权利要求1所述的一种客车后部防护装置，其特征在于：在所述的后支板（102）两端分别设置有延长板（112），在所述的延长板（112）上分别设置有安装孔。
4.根据权利要求3所述的一种客车后部防护装置，其特征在于：所述的延长板（112）上设置有支撑杆（113），在所述的支架（104）面向所述的延长板（112）一端设置有套管（117），所述的支撑杆（113）能插接在所述的套管（117）内侧，在所述的支撑杆（113）远离所述的延长板（112）一端设置有复位弹簧（118），所述的复位弹簧（118）远离所述的支撑杆（113）一端固定连接在所述的套管（117）内侧。
5.根据权利要求1所述的一种客车后部防护装置，其特征在于：在所述的后支板（102）两侧分别设置有支撑板（120），所述的支撑板（120）为上下平行设置的2个，所述的支撑板（120）上设置有2个相互平行的定位孔（121），在位于下部的所述的支撑板（120）中部设置有通孔，在所述的支撑板下方设置有横板（122），在所述的横板（122）上对称设置有2个销轴，在所述的销轴上分别设置有定位杆（123），所述的定位杆（123）下端转动连接在所述的销轴上，所述的定位杆（123）上端向外侧弯折形成卡销（124），在所述的销轴上设置有扭簧，在位于下部的所述的支撑板（120）下端面上设置有压缩弹簧（125），所述的横板（122）向支撑板（120）方向移动时使所述的压缩弹簧（125）压缩，此时所述的定位杆（123）远离所述的横板（122）一端能够贯穿2个所述的支撑板（120）上的定位孔（121）使所述的卡销（124）位于支撑板（120）上方，在位于上部的所述的支撑板（120）上方设置有压盖（126），所述的压盖（126）固定连接在所述的支撑板（120）上端面上时所述的定位杆（123）带动所述的扭簧扭转使所述的卡销（124）卡接在所述的定位孔（121）边缘上，在所述的横板（122）中部设置有转轴（127），所述的所述的压缩弹簧（125）压缩状态时所述的转轴（127）上端能够贯穿位于下部的所述的支撑板（120）上的通孔并贴合在位于上部的支撑板（120）的下端面上，所述的支架（104）远离所述的前挡板（101）一端套装在所述的转轴（127）上，在位于上部的所述的支撑板（120）下端面上设置有沉槽，所述的转轴（127）上端面能够卡接在该所述的沉槽内侧。
6.根据权利要求1所述的一种客车后部防护装置，其特征在于：在所述的前挡板（101）面向所述的后支板（102）一侧端面上设置有呈T形的滑槽（119），所述的外支杆（107）上的所述的滑板（108）卡接在所述的滑槽（119）内侧并能够沿着所述的滑槽（119）滑动。