技术特征：
技术总结
本发明提供一种应用于汽车零部件领域的汽车后减震器结构，所述的汽车后减震器结构的后减震器(1)与减震器支架(2)连接，减震器安装板(4)与减震器加强板(3)连接，轮罩内板(5)与轮罩外板(6)连接，轮罩内板(5)与减震器加强板(3)连接，减震器加强板(3)与轮罩内板(5)连接，减震器加强板(3)与后纵梁(8)焊接连接，轮罩加强板(9)与减震器加强板(3)焊接连接，后减震器(1)与减震器安装板(4)连接，本发明的汽车后减震器结构，结构简单，成本低，能够提高后减震器安装点强度，避免后减震器安装点开裂现象及后轮罩开裂现象出现，提高整车性能，确保驾乘人员人身安全。
技术研发人员：徐本祥;沈俊;高洁;许俊新;陈伟;高发华;张民;周天胜
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：2017.05.03
技术公布日：2017.08.18