本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种汽车保护装置。
背景技术:
近年来,随着汽车行业的飞速发展,汽车的保有量不断增加,人们对汽车安全方面的性能也在不断的提高,在汽车发生碰撞时,保险杠最先与碰撞物接触的,因此保险杠减缓冲撞的功能是非常必要的,而现有的保险杠一般填充防撞材料,这样的设计防撞效果差,不能有效的保护汽车。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种汽车保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车保护装置,包括前板、缓冲板、连接柱、距离传感器、安装耳、安装孔、第一弹簧、安装板、缓冲柱、第二弹簧和固定螺栓,所述前板的后端设有多个缓冲板,所述缓冲板与缓冲板之间设有第一弹簧,并且所述缓冲板与第一弹簧之间焊接,所述缓冲板的后端设有连接柱,所述连接柱的后端设有安装耳,所述安装耳上设有安装孔,所述连接柱的内部设有缓冲柱,所述缓冲柱通过第二弹簧与连接柱的内壁固定连接,所述缓冲柱的前端固定连接有安装板,所述安装板与缓冲板之间通过螺栓连接,所述前板前端的中间位置设有距离传感器,所述前板的内部还设有控制器和蜂鸣器,所述距离传感器通过控制器与蜂鸣器电性连接。
进一步,所述前板采用硬塑料材料制成。
进一步,所述控制器的型号为KY02S。
进一步,所述缓冲板的数量为2-4个。
本实用新型的技术效果和优点:本实用新型提出的一种汽车保护装置通过在前板的后端设置多个缓冲板,并且缓冲板与缓冲板之间设置多个第一弹簧,可以在汽车发生碰撞时,通过缓冲板的缓冲作用,可以极大的保障汽车和车内人员的安全,并且通过设置距离传感器,当车辆之间达到一定距离时,会起到报警的作用,从而降低车辆碰撞的概率,本实用新型极大的优化了原有的产品,并且设计合理,满足使用者的需求。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图;
图2为本实用新型缓冲板示意图;
图3为本实用新型连接柱结构图。
图中:1-前板、2-缓冲板、3-连接柱、4-距离传感器、5-安装耳、6-安装孔、7-第一弹簧、8-安装板、9-缓冲柱、10-第二弹簧、11-固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车保护装置,包括前板1、缓冲板2、连接柱3、距离传感器4、安装耳5、安装孔6、第一弹簧7、安装板8、缓冲柱9、第二弹簧10和固定螺栓11,所述前板1的后端设有多个缓冲板2,所述缓冲板2与缓冲板2之间设有第一弹簧7,用于缓冲汽车碰撞时所产生的冲击力,并且所述缓冲板2与第一弹簧7之间焊接,所述缓冲板2的后端设有连接柱3,用于将该保护装置于汽车连接,所述连接柱3的后端设有安装耳5,所述安装耳5上设有安装孔6,所述连接柱3的内部设有缓冲柱9,进一步的对冲击力进行缓冲,所述缓冲柱9通过第二弹簧10与连接柱3的内壁固定连接,所述缓冲柱9的前端固定连接有安装板8,所述安装板8与缓冲板2之间通过螺栓11连接,所述前板1前端的中间位置设有距离传感器4,用具检测汽车与撞击物间的距离,当距离过近时,距离传感器4发出信号,使控制器控制蜂鸣器工作,达到报警提示的效果,所述前板1的内部还设有控制器和蜂鸣器,所述距离传感器4通过控制器与蜂鸣器电性连接,所述前板1采用硬塑料材料制成,所述控制器的型号为KY02S,所述缓冲板2的数量为2-4个。
本实用新型提出的一种汽车保护装置通过在前板的后端设置多个缓冲板2,并且缓冲板2与缓冲板2之间设置多个第一弹簧7,可以在汽车发生碰撞时,通过缓冲板2的缓冲作用,可以极大的保障汽车和车内人员的安全,并且通过设置距离传感器4,当车辆之间达到一定距离时,会起到报警的作用,从而降低车辆碰撞的概率,本实用新型极大的优化了原有的产品,并且设计合理,满足使用者的需求。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。