花毂及其心轴的制作方法

本实用新型有关于花毂及其心轴。

背景技术：

一般自行车的轮体结合于一花毂上，再以一心轴穿设该花毂，该心轴安装于一车架上，藉以支撑该轮体转动，供自行车在路上行驶。

该心轴用来支撑转动的组件例如花毂及轮体。自行车行驶于多变的地形例如崎岖的路段所引起震动会作用于心轴上，因此心轴必须有足够的钢性以抵抗震动作用力。然而，现有技术的心轴为了提供足够的刚性，通常用钢性较高的材质例如铁，但这样会增加自行车整体的重量。但若减少心轴的厚度以降低重量，易导致心轴的刚性不足，而无法承受外力作用例如震动力，造成心轴的变形及损坏，影响骑车的安全及顺畅度。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的花毂及其心轴，以解决上述的问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种花毂及其心轴，提供较佳的结构强度。

为达成上述目的，本实用新型提供一种花毂心轴，供沿一轴向穿设于一花毂本体及一设于该花毂本体的棘轮座，一培林构件设于该棘轮座与该花毂心轴之间，该花毂心轴包括：一心轴本体，其设有一轴孔，该轴孔包括一与该培林构件于径向上相对的非圆形径向截面。

优选地，该轴孔的孔壁设有复数凸部，该复数凸部于径向上于相对应该培林构件的位置朝内凸设。

优选地，各该凸部往该轴向延伸。

优选地，各该凸部设有一平顶面。

优选地，各该凸部的平顶面界定一与该轴孔连通的多边形孔。

优选地，该轴孔的孔壁另于该复数凸部之间形成复数凹部，该复数凹部朝该心轴本体的至少一端开放。

优选地，该复数凹部的数量至少为6。

优选地，该各该凸部往该轴向延伸；该轴孔的孔壁另于该复数凸部之间形成复数凹部，该复数凹部朝该心轴本体的至少一端开放；该复数凹部的数量至少为12；各该凸部为等角距地设置于该轴孔的孔壁；各该凹部为径向凹陷的弧凹槽或多边形槽；该复数凸部的轴向延伸尺寸小于等于该心轴本体的轴向尺寸；该复数凹部相对设置；该复数凹部朝该心轴本体的两端开放；该心轴本体为铝合金管体；该心轴本体对应该复数凸部处的厚度尺寸大于等于该心轴本体的半径的1/4倍。

优选地，各该凸部的轴向延伸尺寸大于等于该棘轮座的轴向尺寸。

为达成上述目的，本实用新型另提供一种花毂，其另包括一花毂本体；一棘轮座，其设于该花毂本体，该心轴本体沿一轴向穿设于该花毂本体及该棘轮座；一培林构件，其设于该棘轮座与该花毂心轴之间；其中，该心轴本体沿一轴向穿设于该花毂本体及该棘轮座，该轴孔的非圆形径向截面于径向上相对于该培林构件。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供一种花毂心轴和一种花毂，该花毂心轴可抵抗该花毂本体、该棘轮座及该培林构件所产生的应力作用，而避免损坏及变形，使该花毂得以顺畅转动。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的立体图。

图2为本实用新型一较佳实施例的前视图。

图3为本实用新型一较佳实施例的一剖面图。

图4为本实用新型一较佳实施例的应用示意图。

图5为图4的剖面图。

附图标记

1：花毂心轴；2：花毂；10：心轴本体；11：轴孔；12：凸部；13：平顶面；14：外螺纹；15：凹部；20：花毂本体；30：棘轮座；40：培林构件。

具体实施方式

以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施态样，然并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，合先叙明。

请参考图1至5，其显示本实用新型的一较佳实施例，本实用新型的花毂心轴1，供沿一轴向穿设于一花毂本体20及一设于该花毂本体20的棘轮座30，一培林构件40设于该棘轮座30与该花毂心轴1之间，该花毂心轴1包括：一心轴本体10。

该心轴本体10设有一轴孔11，该轴孔11包括一与该培林构件40在径向上相对的非圆形径向截面例如可为多边形孔、多角形孔、椭圆形孔、连续弧形等。该心轴本体10的材质例如不限于铝合金管体或钢材管体等高刚性的材料。藉此，可抵抗该花毂本体20、该棘轮座30及该培林构件40所产生的应力作用，而避免损坏及变形。该培林构件40不限于封闭式培林、散珠式培林等润滑机构作为承接机构用例如承接于该棘轮座30及该心轴本体10之间、该心轴本体10及该花毂本体20于之间或/及其他培林构件及该花毂本体20之间。该心轴本体10及该棘轮座30抵于该培林构件40的相对侧。在本实施例中，该心轴本体10在两端分别设有一外螺纹14，该培林构件40设于该两个外螺纹14之间，该培林构件40也可部分与其中一该外螺纹14重叠。

该轴孔11的孔壁设有复数凸部12，该复数凸部12在径向上于相对该培林构件40的位置朝内凸设，该心轴本体10对应该复数凸部12处的厚度尺寸大于等于该心轴本体10的半径的1/4倍，以提供较佳抵抗应力作用的效果。在本实施例中，该培林构件40的数量为复数，该复数培林构件40可为相同尺寸或相异尺寸，且该复数培林构件40不限设于该花毂本体20内、外、该棘轮座30内、外或棘齿处，该心轴本体10的复数凸部12可对应该复数培林构件40或/及两相邻的该培林构件40之间的位置设置。此外，各该凸部12沿该轴向延伸，以提供较佳的强化结构，在本实施例中各该凸部12平行于该轴向延伸，在其他实施例中各该凸部12也可不平行于该轴向延伸设置(例如螺旋状)。较佳地，各该凸部12的轴向延伸尺寸大于等于该棘轮座30的轴向尺寸，以提供较佳地抵抗该棘轮座30所产生的应力作用。在本实施例中，该复数凸部12的轴向延伸尺寸小于等于该心轴本体10的轴向尺寸。因此，各该凸部12可设置于该心轴本体10预定位置例如局部区域或全部区域，以强化结构。进一步详细地说明，各该心轴本体10可往该轴向延伸、或/及周向地设于该轴孔11的孔壁。

此外，各该凸部12为等角距或非等角距地设置于该轴孔11的孔壁，藉以平均分散应力的作用。

各该凸部12设有一平顶面13。进一步地说明，各该凸部12的平顶面13界定一与该轴孔11连通的多边形孔，例如六边形、十二边形等，藉以供插入一多边形扳手，该多边形扳手得以紧密咬合该多边形孔，以稳固的操作转动该心轴本体10。

该轴孔11的孔壁另在该复数凸部12之间形成复数凹部15，在本实施例中该轴孔11的径向截面轮廓由该复数凸部12及复数凹部15所界定。该复数凹部15朝该心轴本体10的至少一端开放，在本实施例中该复数凹部15朝该心轴本体10的两端开放，藉以供该多边形扳手由该心轴本体10的任一端插入该轴孔11与该复数凹部15嵌合，以旋转该心轴本体10；进一步详细地说明，各该凹部15为径向凹陷的弧凹槽或多角形槽例如V形槽及四角形槽等，在本实施例各该凹部15为弧凹槽，供该多边形扳手紧密咬合。

该复数凹部15的数量较佳选择为至少为6(较少亦可)。在本实施例中，该复数凹部15的数量为12，藉以该多边形扳手例如六角扳手得以从各角度轻易插入该轴孔11，并与该任何凹部15配合。较佳地，该复数凹部15为相对设置，供一扳手稳固地结合。

本实用新型另提供一花毂2，其包括如上述的花毂心轴1，该花毂2另包括一花毂本体20；一棘轮座30设于该花毂本体20；一培林构件40，设于该棘轮座30与该花毂心轴1之间；该心轴本体10沿该轴向穿设该花毂本体20及该棘轮座30，该轴孔11的非圆形径向截面于径向上相对于该培林构件40。藉此，该花毂心轴1可抵抗该花毂本体20、该棘轮座30及该培林构件40所产生的应力作用，而避免损坏及变形，使该花毂得以顺畅转动。