本实用新型涉及离合器踏板技术领域，尤其涉及一种履带贴合式汽车离合器踏板。
背景技术：
在以发动机为动力的汽车机械式传动系中，离合器用来实现发动机和传动系的接合和分离。离合器按其结构和传动介质可分为摩擦片式离合器和液力偶合器。在普通汽车上广泛应用摩擦片式离合器，而液力偶合器单独使用的很少，已由液力变矩器取代，离合器作为机动车的一个重要组成部分，是驾驶过程中经常操纵的部件，其操纵的舒适性、稳定性、精确性直接影响机动车的安全性能。经检索，中国专利申请号为CN 202727984 U的专利，公开了一种机动车履带贴合式离合器踏板，其中履带装置包括框架、辊轮轴和在辊轮轴上转动的辊轮，框架的二个侧板支承二个设有大辊轮的大辊轮轴，在二个大辊轮轴之间和靠近二个侧板的上沿位置布置3-8个设有小辊轮的小辊轮轴，采用一个履带包裹二个大辊轮，并使各小辊轮的上弧面与履带的内侧面接触，履带装置安装在机动车原有的离合器踏板上使用。但该方案中的履带装置安装维修不便，固定效果不佳，且履带装置与原有踏板的位置关系模糊不清。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中履带装置安装维修不便，固定效果不佳，且履带装置与原有踏板的位置关系模糊不清的问题，而提出的一种履带贴合式汽车离合器踏板。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种履带贴合式汽车离合器踏板，包括踏板支架、踏板臂、离合踏板和履带机构，所述踏板臂与所述踏板支架活动连接，所述离合踏板与所述踏板臂一端固定连接，所述离合踏板顶部设有滑轨，所述履带机构包括安装架，所述安装架内部两侧平行设有两个活动连接的第一辊轮，两个所述第一辊轮上匹配设有履带，所述安装架于两个所述第一辊轮之间设有若干个活动连接的第二辊轮，所述第二辊轮与所述履带相切，所述安装架底部设有与所述滑轨相匹配的滑块，所述离合踏板底部设有若干个紧固件，所述紧固件贯穿所述离合踏板与所述滑块接触。
优选的，所述踏板臂通过滑竿与所述踏板支架活动连接。
优选的，所述第二辊轮设置四个，且四个所述第二辊轮均匀分布于两个所述第一辊轮之间。
优选的，所述滑轨为T字型滑轨。
优选的，所述紧固件包括防滑块，所述防滑块与所述滑块接触，所述防滑块底部设有弹簧，所述弹簧底部设有连接杆，所述连接杆底部设有固定夹。
优选的，所述离合踏板两侧顶部设有若干个紧固螺丝。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种履带贴合式汽车离合器踏板，具备以下有益效果：
1、该履带贴合式汽车离合器踏板，通过设置滑轨和滑块，可实现履带机构与离合踏板的活动连接，使得履带机构与踏板的连接关系清晰明了，方便进行安装使用；
2、该履带贴合式汽车离合器踏板，通过设置紧固件，可将离合踏板和履带机构进行固定，使得设备使用更加安全放心。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，履带机构与踏板的连接关系清晰明了，方便进行安装使用，且离合踏板和履带机构的连接关系牢固，使得设备更加耐用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种履带贴合式汽车离合器踏板的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种履带贴合式汽车离合器踏板的结构侧视图；
图3为本实用新型提出的一种履带贴合式汽车离合器踏板离合踏板和履带机构的结构示意图。
图中：1踏板支架、2踏板臂、3离合踏板、4履带机构、5滑轨、6安装架、7第一辊轮、8履带、9第二辊轮、10滑块、11紧固件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种履带贴合式汽车离合器踏板，包括踏板支架1、踏板臂2、离合踏板3和履带机构4，所述踏板臂2与所述踏板支架1活动连接，所述离合踏板3与所述踏板臂2一端固定连接，所述离合踏板3顶部设有滑轨5，所述履带机构4包括安装架6，所述安装架6内部两侧平行设有两个活动连接的第一辊轮7，两个所述第一辊轮7上匹配设有履带8，所述安装架6于两个所述第一辊轮7之间设有若干个活动连接的第二辊轮9，所述第二辊轮9与所述履带8相切，所述安装架6底部设有与所述滑轨5相匹配的滑块10，所述离合踏板3底部设有若干个紧固件11，所述紧固件11贯穿所述离合踏板3与所述滑块10接触。
所述踏板臂2通过滑竿与所述踏板支架1活动连接，所述第二辊轮9设置四个，且四个所述第二辊轮9均匀分布于两个所述第一辊轮7之间，所述滑轨5为T字型滑轨，所述紧固件11包括防滑块，所述防滑块与所述滑块10接触，所述防滑块底部设有弹簧，所述弹簧底部设有连接杆，所述连接杆底部设有固定夹，所述离合踏板3两侧顶部设有若干个紧固螺丝。
本实用新型结构简单，履带机构与踏板的连接关系清晰明了，方便进行安装使用，且离合踏板和履带机构的连接关系牢固，使得设备更加耐用。
在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。