技术特征：
1.一种后减震器安装加强结构，其特征在于：包括后轮罩内板、后减震器下加强板组件、后减震器上加强板和后减震器加强板撑板，后轮罩内板设于后侧围内板下端的内壁上，所述后减震器加强板撑板设于后侧围内板的外侧壁上，所述后轮罩内板顶部设有开口，所述后减震器加强板撑板的下端穿过所述开口与后减震器上加强板固定连接，所述后减震器下加强板组件设于后轮罩内板的内侧壁上，所述后减震器上加强板设于后减震器下加强板组件上部，所述后减震器下加强板组件顶部和所述后减震器上加强板顶部的对应位置处分别设有安装孔，后减震器上端穿过所述安装孔并与所述后减震器上加强板的顶部固定。2.根据权利要求1所述的一种后减震器安装加强结构，其特征在于：所述后轮罩内板的内侧壁上纵向设有向外凸起的u形凸包，所述后减震器上加强板和所述后减震器下加强板组件的中部纵向嵌入设于所述凸包内，所述开口位于凸包的顶部，所述后减震器上加强板的顶部设于所述开口处。3.根据权利要求2所述的一种后减震器安装加强结构，其特征在于：所述后减震器下加强板组件包括纵向由上至下设置的后减震器下加强板上体和后减震器下加强板下体，所述后减震器下加强板上体和后减震器下加强板下体焊接固定。4.根据权利要求3所述的一种后减震器安装加强结构，其特征在于：所述后减震器下加强板上体包括平面的第一顶板、第一下背板、第一上背板、第一翻边和第一延长边，所述第一下背板为第一顶板后侧向下延伸形成，所述第一上背板为第一顶板左侧、右侧和前侧均向上延伸围设成的u形组成，第一上背板上端设有向外横向延伸的第一翻边，第一下背板设有横向延伸的第一延长边，所述第一翻边的下端与第一延长边上端连接，所述第一翻边的上表面与所述后减震器上加强板的下表面固定连接，所述第一下背板嵌入式设于所述凸包内，所述第一延长边与所述后减震器上加强板固定连接，所述第一顶板中间设有第一安装孔。5.根据权利要求4所述的一种后减震器安装加强结构，其特征在于：所述后减震器上加强板包括平面的第二顶板、第二下背板、第二上背板、第二翻边和第二延长边，所述第二下背板从第二顶板后侧向下延伸形成，所述第二上背板由第二顶板左侧、右侧和前侧向上延伸围设成的u形组成，第二上背板上端设有向外横向延伸的第二翻边，第二下背板设有横向延伸的第二延长边，所述第二翻边的下端与第二延长边上端连接，所述第二翻边上设有侧翼，所述第二翻边通过侧翼与后轮罩内板的上侧壁内侧固定连接，所述后减震器加强板撑板的下端穿过所述开口与所述第二翻边的上表面固定连接，所述第二翻边的下表面与所述第一翻边的上表面固定连接，所述第二上背板的前侧与所述第一上背板的后侧固定连接，所述第二下背板的前侧和所述第一下背板的后侧固定连接，所述第二下背板嵌入式设于所述凸包内，所述第二延长边的前侧与所述第一延长边固定连接，所述第二延长边的后侧与后轮罩内板的内侧壁固定连接，所述第二顶板的下表面与所述第一顶板的上表面固定连接，所述第二顶板中央位置设有第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔位置对齐。6.根据权利要求5所述的一种后减震器安装加强结构，其特征在于：所述第一下背板和所述第二下背板分别设有u形下沉部，所述后减震器一侧置于所述下沉部内，所述u形下沉部嵌入式固定连接于所述凸包内。7.根据权利要求6所述的一种后减震器安装加强结构，其特征在于：所述后轮罩内板的凸包上部设有向后的凸台，所述第二下背板设于所述凸台内，所述第二下背板下边缘与所
述凸台上沿对齐。8.根据权利要求4所述的一种后减震器安装加强结构，其特征在于：后减震器外安装支架位于所述第一安装孔处，所述后减震器外安装支架的纵向截面为t形，所述后减震器外安装支架中间设有第三安装孔，所述后减震器外安装支架的纵向部插入所述第一安装孔内，所述后减震器外安装支架的横向部与第一顶板的下表面固定。9.根据权利要求5所述的一种后减震器安装加强结构，其特征在于：后减震器内安装支架位于所述第二安装孔上处，所述后减震器内安装支架的纵向截面为t形，所述后减震器内安装支架中间设有第四安装孔，所述后减震器内安装支架的纵向部插入所述第二安装孔内，所述后减震器内安装支架的横向部与第二顶板的上表面固定。10.根据权利要求3-9任意一项权利要求所述的一种后减震器安装加强结构，其特征在于：所述后减震器下加强板下体包括下沉的u形第一竖板和由第一竖板两侧向外延伸的外翻边，所述u形第一竖板嵌入式固定于所述凸包内，所述外翻边与后轮罩内板的内侧壁固定连接。