车载求救装置及具有其的汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车载求救装置及具有其的汽车。
【背景技术】
[0002]由于汽车数量越来越多，汽车安全也越来越被人们所重视，当出现不法分子劫持驾驶人或驾驶员遇到危险情况时，如何快速通知车外人员求救尤为关键。
[0003]图1为目前汽车SOS系统功能运作框图，基本功能描述如下:
[0004]1.按动车内的SOS按键①；
[0005]2.GPS②确定车辆所在位置；
[0006]3.汽车通过车内3G通讯模块发求救信号至发射基站③；
[0007]4.基站将求救信号转至呼叫中心④；
[0008]5.服务人员⑤语音通话，咨询车辆状况或人员状况，由服务人员联系相关救援机构。
[0009]然而，目前具备上述的SOS系统的成本非常高，目前基本只有部分高档轿车才具备该SOS系统，因此，普及率很低。并且，该SOS系统的报警过程比较繁琐，如果遇到歹徒劫车的情况，不能无声息的报警，很可能被歹徒轻易发现。另外，当车载通讯信号不好或者无信号时，则不能及时求救。
【实用新型内容】
[0010]本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。
[0011]为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车载求救装置，该装置能够提高驾驶员的人身安全保障，并且操作方便、可靠性强、结构简单且成本低。
[0012]本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车。
[0013]为了实现上述目的，本实用新型第一方面提出了一种车载求救装置，包括:确认开关和刹车踏板开关；刹车灯，所述刹车灯具有LED屏，所述LED屏用于显示求救信息；以及车身控制器，所述车身控制器与所述确认开关和刹车踏板开关相连，所述车身控制器根据所述确认开关和刹车踏板开关控制所述刹车灯。
[0014]根据本实用新型的车载求救装置，当车辆正常制动时，驾驶员踩下刹车踏板，则车身控制器控制刹车灯正常点亮，以提示后方车辆汽车正常制动。当需要发生意外需要求救时，驾驶员同时踩下刹车踏板和确认开关，则刹车灯的LED显示屏点亮以显示求救信息，以提示后方车辆的驾驶员，以期得到及时救援。因此，该车载求救装置能够提高驾驶员的人身安全保障，并且操作方便、可靠性强、结构简单且成本低，适于各种车辆使用。
[0015]另外，根据本实用新型上述的车载救援装置还可以具有如下附加的技术特征:
[0016]在一些示例中，所述确认开关位于驾驶位置左侧的底部以使驾驶员通过左脚触发所述确认开关。
[0017]在一些示例中，所述刹车灯位于后挡风玻璃的上部或下部。
[0018]在一些示例中，所述刹车灯还包括造型灯，所述LED屏包括求救字符区和非求救字符区，其中，当所述刹车踏板开关被触发时，所述车身控制器控制所述造型灯和所述LED屏均点亮，当所述刹车踏板开关和确认开关均被触发时，所述车身控制器仅控制所述造型灯和所述求救字符区的LED点亮。
[0019]在一些示例中，所述LED屏具有多个N*N的点阵子屏，每个点阵子屏显示一个字符，其中，N为正整数。
[0020]在一些示例中，所述N*N的点阵子屏为16*16的点阵子屏。
[0021]本实用新型第二方面还提供了一种汽车，包括本实用新型上述的车载救援装置。
[0022]根据本实用新型的汽车，当正常制动时，驾驶员踩下刹车踏板，则车身控制器控制刹车灯正常点亮，以提示后方车辆驾驶员本车辆正常制动。当需要发生意外需要求救时，驾驶员同时踩下刹车踏板和确认开关，则刹车灯的LED显示屏点亮以显示求救信息，以提示后方车辆的驾驶员，以期得到及时救援。因此，该汽车能够提高驾驶员的人身安全保障，并且在求救时操作方便、可靠性强，另外，该车花费成本低，适于各种车辆使用。
[0023]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0024]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0025]图1是现有的车载SOS系统的功能运作框图；
[0026]图2是根据本实用新型一个实施例的车载求救装置的结构框图；
[0027]图3是根据本实用新型一个实施例的车载求救装置的LED屏的示意图；
[0028]图4是根据本实用新型一个实施例的车载求救装置的LED屏的设置位置示意图；
[0029]图5是根据本实用新型一个实施例的车载求救装置的LED屏的内部结构分布示意图；
[0030]图6是根据本实用新型一个实施例的车载求救装置的电路原理图；
[0031]图7是本实用新型一个实施例的车载求救装置在正常制动时的刹车灯的示意图；以及
[0032]图8是根据本实用新型一个实施例的车载求救装置在求救时的刹车灯的示意图。
【具体实施方式】
[0033]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0034]以下结合附图描述根据本实用新型实施例的车载求救装置及具有其的汽车。
[0035]图2是根据本实用新型一个实施例的车载求救装置的结构框图。如图2所示，根据本实用新型一个实施例的车载求救装置100，包括:确认开关110、刹车踏板开关120、刹车灯130和车身控制器140。
[0036]具体而言，在本实用新型的一个实施例中，确认开关110例如可位于驾驶位置左侧的底部以使驾驶员通过左脚触发该确认开关110。
[0037]在一些示例中，当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车踏板开关120即被触发。
[0038]刹车灯130具有LED屏，该LED屏用于显示求救信息。在本实用新型的一个实施例中，如图4所示，刹车灯130例如可设置在后挡风玻璃的上部或下部。进一步地，在一些示例中，LED显示屏例如具有多个N*N的点阵子屏显示一个字符，其中，N为正整数。作为一个具体地实施例，如图3所示，上述N*N的点阵子屏例如为16*16的点阵子屏，以显示求救信息，因此，花费成本低。
[0039]进一步地，在本实用新型的一个实施例中，刹车灯130还包括造型灯，LED屏包括求救字符区和非求救字符去。
[0040]车身控制器140与确认开关110和刹车踏板开关120相连，车身控制器140根据确认开关110和刹车踏板开关120控制刹车灯130。具体而言，当只有刹车踏板开关120被触发时，即此时驾驶员主动踩下刹车踏板，车辆正常制动，则车身控制器140控制造型灯和LED屏均点亮，具体例如图7所示。当刹车踏板开关120和确认开关110均被触发时，换言之，此时驾驶员可能遭遇到意外的情况，需要求救，则车身控制器140仅控制造型灯和求救字符区的LED点亮，以提示后方车辆的驾驶员及时施救，具体例如图8所示。采用双开关触发信号工作，可防止误操作带来的负面影响。
[0041]作为一个具体示例，例如图5所示，为刹车灯130的分区组成示意图。如图4所示，其中两侧的三角区域为造型灯区域，其根据造型不同而形状不同，此处以三角形区域为例，并采用灯泡发光。中间的矩形区域为LED屏区域，求救字符可用红色字体“求救”显示，即字符区域。字符区域所在的背景为蓝色，即非字符区域。当正常刹车时，两侧的三角区域及中间的矩形区域的求救字符和非字符区域同时点亮，如图7所示。当车辆出现意外时，驾驶员同时出发刹车踏板开关120和确认开关110，则此时刹车灯130只有两侧的三角区域及中间部分的“求救”字符点亮，蓝色背景不点亮，如图8所示，从而凸显“求救”字符，以提示后方车辆的驾驶员及时施救或报警等。
[0042]作为一个具体示例，以下结合图6所示的电路原理图概括该车载求救装置100的工作原理。如图6所示，制动踏板开关(如图6中的②)可采用原车制动踏板信号，例如设置在驾驶员的右脚处。确认开关(如图6中的③)例如为在原车的基础上追加一轻触开关，可设置在驾驶员的左脚处，而为防止误操作，只有在左右脚同时踩下制动踏板开关和确认开关时，求救信号才能输出。
[0043]具体而言，在正常行驶时，当只有制动踏板踩下时，则将信号输出至车身控制器(如图6中的④)，车身控制器控制造型灯区域⑤的灯泡点亮，同时控制“求救”字符区域⑥和非“求救”字符区域⑦点亮，并且点亮时间与制动踏板开关接触时间同步。
[0044]另一方面，当驾驶员遇到危险情况时，右脚踩下制动踏板开关，同时左脚踩下确认开关，则这两个输出信号同时输入至车身控制器，车身控制器输出500ms间隔的高电平信号给造型灯区域的灯泡以及“求救”字符区域的LED灯，同时控制这两个区域的灯闪烁，而非“求救”字符区域的LED灯不点亮，从而可轻易、清楚、可靠的提示后方车辆的驾驶员前方车辆出现危险，以便及时采取相应的救援措施，为驾驶员的行车安全提供了更好的保障。
[0045]综上，根据本实用新型的车载求救装置，当车辆正常制动时，驾驶员踩下刹车踏板，则车身控制器控制刹车灯正常点亮，以提示后方车辆汽车正常制动。当需要发生意外需要求救时，驾驶员同时踩下刹车踏板和确认开关，