一种发动机罩开启装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种发动机罩开启装置。
【背景技术】
[0002]现有的开启机构面板、开启机构支架以及安装螺母均为塑料件，整个手柄强度不足；塑料螺母装配不可靠，容易滑牙，导致发动机罩锁开启时效，且不易装配，扭矩不易控制；发动机罩锁开启机构要通过拉索作用在发动机罩锁上，拉索装配时，不易装配，安装工艺繁琐，自动化程度低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种发动机罩开启装置，旨在解决发动机开启装置装配不牢靠，手柄强度不够的问题。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种发动机罩开启装置，该装置主要由:与仪表板支架连接的底板、与所述底板转动连接的手柄面板，以及连接底板和手柄面板的回复弹簧组合rfn 。
[0005]本实用新型的进一步技术方案是:所述底板设有卡扣，该卡扣与仪表板支架上预留的卡口配合连接。
[0006]本实用新型的进一步技术方案是:所述底板上的卡扣形成定位面，该卡扣数量至少为3个。
[0007]本实用新型的进一步技术方案是:所述底板上的卡扣呈三角形分布。
[0008]本实用新型的进一步技术方案是:所述底板下端设有螺孔，所述底板通过该螺孔配合螺栓与仪表板连接。
[0009]本实用新型的进一步技术方案是:所述底板设有发动机罩控制拉索限位扣。
[0010]本实用新型的进一步技术方案是:所述底板为金属结构。
[0011]本实用新型的进一步技术方案是:所述底板与所述手柄面板之间设有缓冲垫片。
[0012]本实用新型的有益效果是:该发动机罩开启装置，底板为金属支架结构，强度增加，结构更加稳定；利用卡扣、定位面、螺栓连接，有效控制开启机构面板与仪表板的间隙段差；利用风枪打螺栓，有利于控制扭矩，并提高工人的工作效率，降低返修率。
[0013]【【附图说明】】
[0014]图1是本实用新型实施例提供的一种发动机罩开启装置；
[0015]图2是本实用新型实施例提供的一种发动机罩开启装置安装示意图。
[0016]图3是本实用新型实施例提供的一种发动机罩开启装置安装示意图。
[0017]附图标记:1、销轴2、缓冲垫片3、底板4、回复弹簧5、手柄面板6、仪表板支架7、卡扣8、发动机罩控制拉索限位扣9、螺栓。
[0018]【【具体实施方式】】
[0019]图1示出了一种发动机罩开启装置，该装置主要由与仪表板支架6连接的底板3、与所述底板3转动连接的手柄面板5，该手柄面板5通过销轴I连接，以及连接底板3和手柄面板5的回复弹簧4组合而成，该回复弹簧使得所述手柄面板5具有自动回复效果，所述底板3为金属结构，金属结构的底板3提升了整个发动机罩锁开启装置的强度，所述底板3与所述手柄面板5之间设有缓冲垫片2，采用缓冲垫块可以提高声音品质。
[0020]图2-图3示出了一种发动机罩开启装置安装示意图，该装置仪表板支架6连接所述底板3、所述底板3通过销轴I与所述手柄面板5转动连接，所述底板3设有卡扣7，该卡扣7与仪表板支架6上预留的卡口配合连接，所述底板3上的卡扣7形成定位面，该卡扣7数量至少为3个，所述底板3上的卡扣7呈三角形分布，所述底板3装配在仪表板安装支架上，采用面定位方式，并用卡扣7与卡口配合固定在仪表板安装支架上，有效控制开启装置的手柄面板5与仪表板的间隙段差，发动机罩开启装置通过螺栓9连接在仪表板安装支架上，利用风枪，安装方便，可以有效控制扭矩，并节省时间；所述底板3设有发动机罩控制拉索限位扣8，所述发动机罩控制拉索限位扣8用来固定发动机罩控制拉索，所述底板3与所述手柄面板5之间设有缓冲垫片2，缓冲垫片2有效的控制所述手柄面板5反弹时产生的噪立曰ο
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种发动机罩开启装置，其特征在于:该装置主要由:与仪表板支架(6)连接的底板(3)、与所述底板(3)转动连接的手柄面板(5)，以及连接底板(3)和手柄面板(5)的回复弹簧(4)组合而成。2.根据权利要求1所述的一种发动机罩开启装置，其特征在于:所述底板(3)设有卡扣(7 )，该卡扣(7 )与仪表板支架(6 )上预留的卡口配合连接。3.根据权利要求2所述的一种发动机罩开启装置，其特征在于:所述底板(3)上的卡扣(7)形成定位面，该卡扣(7)数量至少为3个。4.根据权利要求3所述的一种发动机罩开启装置，其特征在于:所述底板(3)上的卡扣(7)呈三角形分布。5.根据权利要求1所述的一种发动机罩开启装置，其特征在于:所述底板(3)下端设有螺孔，所述底板(3)通过该螺孔配合螺栓(9)与仪表板连接。6.根据权利要求1所述的一种发动机罩开启装置，其特征在于:所述底板(3)设有发动机罩控制拉索限位扣(8 )。7.根据权利要求1所述的一种发动机罩开启装置，其特征在于:所述底板(3)为金属结构。8.根据权利要求1所述的一种发动机罩开启装置，其特征在于:所述底板(3)与所述手柄面板(5)之间设有缓冲垫片(2)。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车制造领域,尤其涉及一种发动机罩开启装置。该装置主要由：与仪表板支架（6）连接的底板（3）、与所述底板（3）转动连接的手柄面板（5），以及连接底板（3）和手柄面板（5）的回复弹簧（4）组合而成，该发动机罩开启装置，底板（3）为金属支架结构，强度增加，结构更加稳定；利用卡扣（7）、定位面、螺栓（9）连接，有效控制开启机构面板与仪表板的间隙段差；利用风枪打螺栓（9），有利于控制扭矩，并提高工人的工作效率，降低返修率。
【IPC分类】B60K37/04, B62D25/12
【公开号】CN204659462
【申请号】CN201520271578
【发明人】亓欢宁, 陈习习, 韩红周
【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月29日