电动汽车及电动汽车用电池组装置的制造方法

文档序号:9132847阅读:256来源:国知局
电动汽车及电动汽车用电池组装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动汽车。
[0002]本实用新型还涉及一种电动汽车用电池组装置。
【背景技术】
[0003]伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求,环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向,而电池组装置作为电动汽车的动力源,其合理的布设及安装是电动汽车生产的关键,为了节约使用空间,现有电动汽车中一般是将电池组集中安装在一个特定区域,使得电池组的散热、安装不便。同时由于电池组装置的重量集中由底盘的局部区域承担,使得整车重心布局不合理,影响整车操控性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型主要是提供了一种布局合理的电池组装置,解决了现有技术中存在的电池组散热、安装、车体重心布局不合理等技术问题。
[0005]为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种电动汽车用电池组装置,所述电池组装置包括多个子电池组装置,所述多个子电池组装置分布设置在电动汽车的不同区域。
[0006]优选的,多个子电池组装置中,设置在电动汽车的前轴支撑区域与设置在电动汽车的后轴支撑区域的子电池组装置的重量的比值为0.4到0.8。
[0007]优选的,设置在电动汽车的前轴支撑区域与设置在电动汽车的后轴支撑区域的子电池组装置的重量的比值为0.6。
[0008]优选的,子电池组装置以电动汽车的中轴线对称设置或设置在中轴线上。
[0009]优选的,子电池组装置分布在电动汽车的底盘车架的边缘位置。
[0010]优选的,所述子电池组装置包括与电动汽车底盘车架相连接的电池框,以及收容于所述电池框的若干电池模块,所述电池框处于底盘车架的下方,所述电池框包括顶面、底面、侧面,所述电池框的顶面可选择地安装于所述底盘车架,所述电池框的底面支撑所述电池模块,所述电池框的侧面上设置有端面开口,所述电池模块经所述端面开口装入电池框或移出电池框。
[0011]优选的,所述电池模块包括高度尺寸,所述高度尺寸为电池模块沿垂直于水平面方向的尺寸,所述电池模块的高度尺寸小于100厘米。
[0012]优选的,所述电池模块的高度尺寸为20厘米。
[0013]优选的,所述电池模块的重量不大于20千克。
[0014]本实用新型还提供了一种具有布局合理的电池组装置的电动汽车,解决了现有技术中存在的电池组散热、安装、车体重心布局不合理等技术问题。
[0015]为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种电动汽车,所述电动汽车安装有电池组装置,所述电池组装置包括多个子电池组装置,所述多个子电池组装置分布设置在电动汽车的不同区域。
[0016]本实用新型中,由于电池组装置设置了分布式的电池组布置结构,使得电池组散热快、车体重心布局合理。同时由于各子电池组装置设置在车体的不同位置,提供了电池组更大的安装及拆卸空间,便于安装与拆卸。
【附图说明】
[0017]以上所述的本实用新型解决的技术问题、技术方案以及有益效果可以通过下面的能够实现本实用新型的较佳的具体实施例的详细描述,同时结合附图描述而清楚地获得。
[0018]附图以及说明书中的相同的标号和符号用于代表相同的或者等同的元件。
[0019]图1是电池组装置在电动汽车的底盘车架上的安装示意图;
[0020]图2是图1所示电池组装置的一较佳实施方式的结构示意图;
[0021]图3是图1所示电池组装置的移出机构的第一较佳实施方式的结构示意图;
[0022]图4是图1所示电池组装置的移出机构的第二较佳实施方式的结构示意图;
[0023]图5是图1所示电池组装置的移出机构的第三较佳实施方式的结构示意图;
[0024]图6是图1所示电池组装置的滑动机构的一较佳实施方式的结构示意图;
[0025]图7是图1所示电池组装置的推拉机构的一较佳实施方式的结构示意图;
[0026]图8是图1所示电池组装置的另一较佳实施方式的结构示意图。
[0027]I电动汽车37第一侧边
[0028]3底盘车架38第二侧边
[0029]31前轴39第三侧边
[0030]33后轴40第四侧边
[0031]35中轴线5电池组装置
[0032]5’子电池组装置 115举升机构
[0033]51’第一子电池组装置1151定位座
[0034]52’第二子电池组装置1153支撑座
[0035]53’第三子电池组装置1155延伸杆
[0036]54’第四子电池组装置11551主动延伸杆
[0037]55’第五子电池组装置11553从动延伸杆
[0038]7电池框11555销轴
[0039]71顶面1157丝杆
[0040]73底面121垂挂组件
[0041]75侧面1211支撑杆
[0042]77端面开口1213安装框架
[0043]9电池模块125滑动机构
[0044]11移出机构1251横梁
[0045]111伸缩组件1253滑槽
[0046]1111第一固定杆1255滚轴
[0047]1113第二固定杆127推拉机构
[0048]1115连接杆1271第一推杆
[0049]113水平连接轴1273第二推杆
【具体实施方式】
[0050]有关本实用新型的详细说明和技术内容,配合【附图说明】如下,然而所附附图仅提供参考与说明,并非用来对本实用新型加以限制。
[0051]如图1所示为电动汽车I用电池组装置5在电动汽车I上的安装示意图。电池组装置5安装于电动汽车I的底盘车架3。底盘车架3包括前部、中部、后部。其中后部靠近后备箱、前部靠近发动机、中部靠近电动汽车I的座椅安装区域。电池组装置5可以安装于底盘车架3的前部、中部、后部等任意一个位置或多个位置的组合。
[0052]如图2所示,电池组装置5包括与电动汽车I底盘车架3相连接的电池框7,以及收容于电池框7的若干电池模块9。电池框7处于底盘车架3的下方。电池框7包括顶面71、底面73、侧面75。电池框7的顶面71可选择地安装于底盘车架3。电池框7的底面73支撑电池模块9。电池框7的侧面75上设置有端面开口 77。电池模块9经端面开口 77装入电池框7或移出电池框7。
[0053]优选的,电池模块9的重量不大于20千克。由于在电池框7的侧面75设置有供电池模块9进出电池框7的端面开口 77,且电池模块9的重量不大于20千克,使得使用者可以从电动汽车I的车体侧面75将电池模块9拿出或装入电池框7,便于使用者对电池模块9进行更换,以保证电池组装置5能为电动汽车I提供足够的动力。更为优选的,电池模块9的重量为10千克至I千克之间。更为优选的,电池模块9的重量为2千克。
[0054]电池模块9具有高度尺寸。电池模块9沿沿垂直于水平面的尺寸为高度尺寸。优选的,电池模块9的高度尺寸小于等于100厘米。更为优选的,电池模块9的高度尺寸为80厘米至5厘米。更为优选的,电池模块9的高度尺寸为20厘米。优选的,电池模块9为正方体。优选的,电池模块9的数量大于等于4个。优选的,电池模块9的个数为5至10个。
[0055]电池框7具有安装位置与释放位置。安装位置下,电池框7的顶面71安装于底盘车架3,释放位
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