专利名称：机车侧窗空气滤清装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路机车或动车组技术，主要提出一种机车侧窗空气滤清装置。
本实用新型完成其发明任务所采取的技术方案是设置用以与机车车体上的侧窗口连接的侧窗框架，在侧窗框架上设置百叶窗，具有一层或多层滤网的滤网组件下部插装在侧窗框架下端的插槽内，上部与侧窗框架弹性连接，滤网组件上设置有振动机构，以将积集在滤网组件上的尘沙振落下来，滤网组件下部设置有与机车风源连通的吹尘管，并在侧窗框架、滤网组件下部开置有由内向外向下倾斜的排尘孔。
振动机构由具有空腔的振动体和设置在空腔内的振动球构成，振动体的空腔与机车风源连通并具有出风口。
振动机构可为电机、减速器带动的偏心机构组成。
滤网组件与侧窗框架之间具有橡胶密封件。
滤网为一层或多层且每层滤网的横截面为波纹状。
本实用新型提出的机车侧窗空气滤清装置通过设置的框架可方便地与机车车体的侧窗连接，其设置的横截面成波纹状的多层滤网可对尘沙进行遮蔽和过滤作用，滤网组件上设置的振动机构可将积集在滤网上的尘沙振落下来，并经吹尘管沿排尘孔吹出窗外。本实用新型结构设计简单合理，易于制作和安装。
附图2为
图1的B向视图。
附图3为图2的A-A剖面图。
附图4为图2的R-R剖面图。
附图5为
图1的D部分剖面放大图。
附图6为振动器结构示意图。
附图7为图6的C-C剖面图。
图中，1、侧窗框架，2、滤网组件，3、橡胶密封件，4、振动器，5、吹尘机构，6、软管，7、吹尘管，9、百叶窗叶片，10、搭扣，11、管卡，12、滤网集尘腔，13、挡板，14、橡胶密封件出尘口，15、挡板出尘口，16、阻尘板，17、出风管，18、进风管，19、振动球，20、安装螺栓，21、安装座，22、振动体，23、滤网组件出尘口。
权利要求1.一种机车侧窗空气滤清装置，其特征是设置用以与机车侧窗口连接的侧窗框架(1)，在侧窗框架(1)上设置百叶窗；带有一层或多层滤网的滤网组件(2)下部插装在侧窗框架(2)下端的插槽内，上部与侧窗框架(1)弹性连接，滤网组件(2)上设置有振动机构，滤网组件(2)下部设置有与机车风源连通的吹尘机构，吹尘机构的吹尘管(7)上具有多个向下倾斜的吹风孔，并在侧窗框架(1)、滤网组件(2)及橡胶密封件(3)的下部开置有由内向外向下倾斜的排尘孔。
2.根据权利要求1所述的机车侧窗空气滤清装置，其特征是振动机构由具有空腔的振动体(22)和设置在空腔内的振动球(19)构成，振动体(22)的空腔与机车风源连通并具有出风口。
3.根据权利要求1所述的机车侧窗空气滤清装置，其特征是滤网为一层或多层，每层滤网的横截面为波纹状。
4.根据权利要求1所述的机车侧窗空气滤清装置，其特征是滤网组件(2)与侧窗框架(1)之间具有橡胶密封件(3)。
专利摘要本实用新型属于铁路机车或动车组技术。提出的机车侧窗空气滤清装置设置侧窗框架(1)，在侧窗框架(1)上设置百叶窗；带有一层或多层滤网的滤网组件(2)下部插装在侧窗框架下端的插槽内，上部与侧窗框架(1)弹性连接，滤网组件(2)上设置有振动机构，滤网组件(2)下部设置有与机车风源连通的吹尘机构。本实用新型可方便地与机车车体的侧窗连接，其设置的横截面成波纹状的多层滤网可对尘沙进行遮蔽和过滤，滤网组件上设置的振动机构可将积集在滤网组件上的尘沙振落下来，并经吹尘管沿排尘孔吹出窗外。本实用新型结构设计简单合理，易于制作和安装。
文档编号B61D27/00GK2534072SQ0221386
公开日2003年2月5日 申请日期2002年4月4日 优先权日2002年4月4日
发明者赵长民, 谭红光, 顾青, 刘泽兴 申请人:赵长民, 谭红光, 顾青, 刘泽兴