本发明涉及铁路交通技术领域，具体为一种用于铁路交通月台的防跌落防护装置。
背景技术：
月台是指路轨旁边高出些的月台，一般在车站(指地铁站、捷运站、轻铁站)里面，以方便乘客上下车，月台多与地下通道或者跨越铁轨的天桥相连。
在乘坐火车时，乘坐人员经常需要在月台等待火车进站，而在此过程中，由于现有的火车月台没有防护装置，乘坐人员易从月台摔落至铁轨上，特别是人流量较大和小孩较大时，不便于管理，对乘坐人员的人身安全带动了一定的威胁。为此，我们提出一种用于铁路交通月台的防跌落防护装置。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于铁路交通月台的防跌落防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于铁路交通月台的防跌落防护装置，包括月台体，所述月台体的外侧固定有防护装置，所述防护装置包括升降装置和展开装置，所述升降装置与月台体固定，所述升降装置包括固定轴、导向块、安装板、第一防护板、传动组件、传动轴、支撑块和驱动组件，所述导向块有两个，且两个导向块之间对称设有滑槽，所述导向块通过固定轴与月台体固定，所述第一防护板的两端均滑动连接在滑槽内，所述传动组件包括纵向齿条和第一齿轮，所述纵向齿条与第一防护板固定，所述纵向齿条与第一齿轮啮合连接，所述第一齿轮固定套接在传动轴的外侧，所述传动轴的两端分别通过轴承与支撑块转动连接，所述支撑块固定在安装板的顶部，所述安装板的一侧与月台本体固定，所述驱动组件的输出端与传动轴连接，所述驱动组件固定在安装板上，所述第一防护板的内部设有装置槽，所述装置槽贯穿第一防护板的两侧，所述展开装置固定在装置槽内。
优选的，所述传动组件有两个，且两个传动组件对称固定在第一防护板的一侧。
优选的，所述驱动组件包括驱动电机、第二齿轮和第三齿轮，所述驱动电机固定在安装板的顶部，所述驱动电机的输出轴与第二齿轮固定，所述第二齿轮与第三齿轮啮合连接，所述第三齿轮固定套接传动轴的外侧。
优选的，所述展开装置包括展开电机、驱动轴、第四齿轮、第二防护板和横向齿条，所述第二防护板有两个，且两个第二防护板对称滑动连接在装置槽内侧，所述第四齿轮位于两个第二防滑板之间，所述第四齿轮的外侧对称啮合连接有两个横向齿条，且两个横向齿条分别与两个第二防护板固定，所述第四齿轮固定套接在驱动轴的外侧，所述驱动轴的两端均通过轴承与第一防护板转动连接，所述展开电机固定在第二防护板的顶部，所述展开电机的输出轴与驱动轴的一端固定。
优选的，所述第四齿轮有两个，且两个第四齿轮对称固定在驱动轴上。
优选的，所述装置槽的两侧对称固定有加强杆，所述第二防护板与加强杆对应的位置设有条形槽，所述加强杆滑动连接在条形槽内。
优选的，所述加强杆有六个，且六个加强杆对称固定在装置槽的两侧。
优选的，所述加强杆的截面为T型结构。
优选的，所述第一防护板两端的外侧与滑槽配合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过防护装置可对月台体的周边进行拦截，在列车进站停靠之前可防止乘坐人员从月台体摔落到铁轨上，对乘坐人员的安全起到了保护作用，工作时，在列车进站停靠之前，通过驱动电机的转动带动了第二齿轮的转动，第二齿轮与第三齿轮啮合连接，第三齿轮固定套接在传动轴的外侧，使第二齿轮的转动带动了传动轴的转动，第一齿轮固定套接在传动轴的外侧，且第一齿轮与纵向齿条啮合连接，使传动轴的转动带动了纵向齿条向上运动，纵向齿条与第一防护板固定，从而使纵向齿条的运动带动了第一防护板在滑槽内向上滑动，第一防护板滑动到最上方时，通过展开电机的转动带动驱动轴的转动，第四齿轮固定套接在驱动轴的外侧，且第四齿轮与横向齿轮啮合连接，使驱动轴的转动带动了两个横向齿条相向运动，两个横向齿条分别与两个第二防护板固定，从而横向齿条的运动带动了两个第二防护板相向运动，实现了第二防护板的展开，通过第一防护板和第二防护板实现了对月台体的拦截，列车停靠后，通过展开电机使第二防护板收缩到装置槽内，通过驱动电机使第一防护板降落，便于乘坐人员进入车厢内。
2、本发明第四齿轮有两个，且两个第四齿轮对称固定在驱动轴上，使横向齿轮对第二防护板的驱动力更加均匀，装置槽的两侧对称固定有加强杆，第二防护板与加强杆对应的位置设有条形槽，加强杆滑动连接在条形槽内，通过加强杆增强了第二防护板运动的稳定性，第一防护板两端的外侧与滑槽配合，避免了第一防护板运动时产生晃动。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明升降装置结构示意图；
图3为本发明展开装置结构示意图；
图4为本发明第二防护板结构示意图；
图5为图2中A区域放大图；
图6为图2中B区域放大图；
图7为图3中C区域放大图；
图8为图3中D区域放大图；
图9为图4中E区域放大图。
图中：1-月台体；2-防护装置；3-升降装置；4-展开装置；5-固定轴；6-导向块；7-安装板；8-第一防护板；9-传动组件；10-传动轴；11-支撑块；12-驱动组件；13-滑槽；14-纵向齿条；15-第一齿轮；16-装置槽；17-驱动电机；18-第二齿轮；19-第三齿轮；20-展开电机；21-驱动轴；22-第四齿轮；23-第二防护板；24-横向齿条；25-加强杆；26-条形槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种用于铁路交通月台的防跌落防护装置，包括月台体1，所述月台体1的外侧固定有防护装置2，所述防护装置2包括升降装置3和展开装置4，所述升降装置3与月台体1固定，所述升降装置3包括固定轴5、导向块6、安装板7、第一防护板8、传动组件9、传动轴10、支撑块11和驱动组件12，所述导向块6有两个，且两个导向块6之间对称设有滑槽13，所述导向块6通过固定轴5与月台体1固定，所述第一防护板8的两端均滑动连接在滑槽13内，所述传动组件9包括纵向齿条14和第一齿轮15，所述纵向齿条14与第一防护板8固定，所述纵向齿条14与第一齿轮15啮合连接，所述第一齿轮15固定套接在传动轴10的外侧，所述传动轴10的两端分别通过轴承与支撑块11转动连接，所述支撑块11固定在安装板7的顶部，所述安装板7的一侧与月台本体固定，所述驱动组件12的输出端与传动轴10连接，所述驱动组件12固定在安装板7上，所述第一防护板8的内部设有装置槽16，所述装置槽16贯穿第一防护板8的两侧，所述展开装置4固定在装置槽16内。
所述传动组件9有两个，且两个传动组件9对称固定在第一防护板8的一侧，使第一防护板8的运动更加稳定。
所述驱动组件12包括驱动电机17、第二齿轮18和第三齿轮19，所述驱动电机17固定在安装板7的顶部，所述驱动电机17的输出轴与第二齿轮18固定，所述第二齿轮18与第三齿轮19啮合连接，所述第三齿轮19固定套接传动轴10的外侧，通过驱动组件12对第一防护板8的运动进行驱动。
所述展开装置4包括展开电机20、驱动轴21、第四齿轮22、第二防护板23和横向齿条24，所述第二防护板23有两个，且两个第二防护板23对称滑动连接在装置槽16内侧，所述第四齿轮22位于两个第二防滑板之间，所述第四齿轮22的外侧对称啮合连接有两个横向齿条24，且两个横向齿条24分别与两个第二防护板23固定，所述第四齿轮22固定套接在驱动轴21的外侧，所述驱动轴21的两端均通过轴承与第一防护板8转动连接，所述展开电机20固定在第二防护板23的顶部，所述展开电机20的输出轴与驱动轴21的一端固定，通过展开装置4增大了对月台体1的防护面积。
所述第四齿轮22有两个，且两个第四齿轮22对称固定在驱动轴21上，使横向齿轮对第二防护板23的驱动力更加均匀。
所述装置槽16的两侧对称固定有加强杆25，所述第二防护板23与加强杆25对应的位置设有条形槽26，所述加强杆25滑动连接在条形槽26内，通过加强杆25增强了第二防护板23运动的稳定性。
所述加强杆25有六个，且六个加强杆25对称固定在装置槽16的两侧，提高了第一防护板8对第二防护板23的支撑强度。
所述加强杆25的截面为T型结构，使第二防护板23在装置槽16内滑动更加稳定。
所述第一防护板8两端的外侧与滑槽13配合，避免了第一防护板8运动时产生晃动。
工作原理：通过防护装置2可对月台体1的周边进行拦截，在列车进站停靠之前可防止乘坐人员从月台体1摔落到铁轨上，对乘坐人员的安全起到了保护作用，工作时，在列车进站停靠之前，通过驱动电机17的转动带动了第二齿轮18的转动，第二齿轮18与第三齿轮19啮合连接，第三齿轮19固定套接在传动轴10的外侧，使第二齿轮18的转动带动了传动轴10的转动，第一齿轮15固定套接在传动轴10的外侧，且第一齿轮15与纵向齿条14啮合连接，使传动轴10的转动带动了纵向齿条14向上运动，纵向齿条14与第一防护板8固定，从而使纵向齿条14的运动带动了第一防护板8在滑槽13内向上滑动，第一防护板8滑动到最上方时，通过展开电机20的转动带动驱动轴21的转动，第四齿轮22固定套接在驱动轴21的外侧，且第四齿轮22与横向齿轮啮合连接，使驱动轴21的转动带动了两个横向齿条24相向运动，两个横向齿条24分别与两个第二防护板23固定，从而横向齿条24的运动带动了两个第二防护板23相向运动，实现了第二防护板23的展开，通过第一防护板8和第二防护板23实现了对月台体1的拦截，列车停靠后，通过展开电机20使第二防护板23收缩到装置槽16内，通过驱动电机17使第一防护板8降落，便于乘坐人员进入车厢内。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。