专利名称：无振动平稳接轨钢轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无振动平稳接轨钢轨。
现有的钢轨，多年来一直采用直端面的钢轨接缝，但在钢轨接缝处产生的振动多年来一直没有很好的解决，国外曾有把钢轨做的很长来尽可能的减少产生噪音来源，但这时我国不合适。最近申请的专利，有把钢轨两端设计成燕尾式接缝。但是这对仅有6公分宽的钢轨来说，无论从工艺上还是从强度上来说都是难以胜任的。
本实用新型的目的是清除由钢轨接缝引起的车轮冲击振动及噪音。并使其制造简单，不增加成本。本实用新型的特点在于钢轨长度方向的两端不是和钢轨的横截面平行，而是和钢轨的横截面的夹角成锐角。这样能使车轮通过两节钢轨时，接缝是平稳过渡的。不产生突然的冲击振动，使得振动噪声基本消除。本实用新型仍采用工字形，标准长度为25米的钢轨，因而制造工艺和造价和目前普通钢轨基本相同，在铺路时也不影响施工方法。
本实用新型使钢轨两端面和横载面的夹角成60度。这样既尽可能的沿伸了接缝处的过渡长度，使车轮通过平稳过渡段加长，也保证了钢轨端头锐角部分的强度。这种钢轨可减少运行阻力12～15％，线路的稳定性可提高15～20％，可使钢筋混凝土轨枕损坏数量可减少10％。
图1是本实用新型的俯视图，图2是本实用新型的剖面图。
权利要求1.无振动平稳接轨钢轨，其特征在于工字型、25米长的钢轨两端面和钢轨的截面成60°锐角。
专利摘要本实用新型是对目前钢轨的一种改进，将工字型，25米长普通钢轨两端面制成与钢轨横截面成60°夹角。这样车轮通过两轨接缝处时平稳过渡消除了平直端面接缝处在车轮通过时产生的振动噪音。
文档编号E01B11/24GK2032211SQ8820424
公开日1989年2月8日 申请日期1988年4月5日 优先权日1988年4月5日
发明者张宏翼 申请人:张宏翼