专利名称：儿童车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种儿童车车架。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案是儿童车车架，至少包括有主车架、把手架及后轴架，其中主车架，其前端设有枢接部，该主车架的中段处则设有座垫；把手架，枢接于主车架枢接部上，其设有把手，在中段处则设有可与主车架枢接部相配合的枢接部，把车架的下方处则设有前轮；后轴架，嵌接于主车架上，该后轴架上分别枢接有后轮；本实用新型的关键在于该主车架设有套接部，该套接部末端处则设有弧形的缺槽，而该套接部于距离缺槽的位置处设有透孔，又于透孔位置处的套接部内壁设入有可弹性伸缩的嵌柱，另后轴架设有中空的套接管，该套接管前端的位置处则设有嵌孔，又套接管的后端管口处则横向穿设有轴杆。
所述的该主车架套接部末端处的缺槽呈弧形。
所述的该套接部的内壁于透孔位置处设入有弹簧扣夹，该弹簧扣夹设有可伸出于透孔外侧的嵌柱。
所述的枢接元件为螺栓及螺帽的组合。
所述的后轴架的轴杆上则固设有篮子。
由以上方案可知，本实用新型实施例确实具有下列之优点1、本实用新型的主车架、把手架及后轴架等构件，是可供分别拆解分离，如此则可以减少装箱空间，而能达到方便运送，及降低运送成本的目的。
2、本实用新型的构件组装简单，并且利用枢接元件及弹簧扣夹作为接合元件，故可供迅速拆解，因此消费者皆可自行组装，并且容易收藏及携带，同时也不会占据储存的空间。
1主车架 11 枢接部12 枢接孔 13 座垫14 套接部 15 缺槽16 透孔 17 弹簧扣夹18 嵌柱 2把手架21 把手 22 枢接部23 枢接片 24 枢接孔25 枢接元件 26 前轮3后轴架 31 套接管32 嵌孔 33 轴杆34 篮子 35 后轮A车架体 B把手架C前轮 D后轮把手架2，枢接于主车架1的枢接部11上，该把手架2上设有把手21，该把手架2的中段处设有一枢接部22，该枢接部22是设有二枢接片23，该二枢接片23上分别设有相对的枢接孔24，该二枢接孔24内设入有一组枢接元件25，该组枢接元件25为螺栓及螺帽的组合，又于把手架2的下方处设有一前轮26。
后轴架3，嵌接于主车架1的套接部14上，该后轴架3设有一中空的套接管31，该套接管31前端的适当位置处则设有一嵌孔32，又套接管31的后端管口处则横向穿设有一轴杆33，该轴杆33上则接设有一篮子34，又轴杆33的两端分别枢接有后轴35，该二后轮35系可于轴杆33上分别自由转动。
本实用新型的结构，是可于制造完成欲出厂作运送时，只需将主车架1、把手架2及后轴架3等构件分别作包装运送即可，无需事先组装完成，如此则可缩小其包装的体积，而且不会占用极大的装箱空间，藉以达到节省运输成本的目的。
又当本实用新型的构件运送到销售点或消费者购买后需要作组装时，则如图2所示，先将主车架1前端的枢接部11设入于把手架2枢接部22的二枢接片23之间，使该主车架1枢接部11的枢接孔12与该二枢接片23的枢接孔24可相互对正，然后藉由一枢接元件25予以枢接固定(如图3所示)，如此，则使该把手架2以主车架1的枢接部11为中心点而自由转动，又再将主车架1的套接部14设入于后轴架3的套接管31内，当套接部14穿入套接管31的内壁后，则该套接部14内弹簧扣夹17的嵌柱18受到套接管31的内壁压迫，而缩入透孔16内(如图4所示)，直到该套接部14末端的缺槽15抵到套接管31的轴杆33处时，同时该嵌柱18恰好到达套接管31的嵌孔32位置处，则该嵌柱18可藉由弹簧扣夹17本身的弹力回复作用，而使嵌柱18嵌入嵌孔32内(如图5所示)，如此则可使主车架1及后轴架3相嵌合固定，而达到轻易迅速组装完成的目的，而当儿童坐上座垫13骑乘时，儿童本身的重量则可藉由主车架1的套接部14向下传递，当套接部14下压时，由于受到套接管31轴杆33的支撑作用，而不会使套接部14继续向下弯曲变形，仍可使套接部14及套接管31保持嵌合固定，而不致影响其性能及功用。
又当消费者购买后，不需使用而欲将儿童车作收藏或携带时，只需按下凸出于后轴架3嵌孔32外的嵌柱18，使该嵌柱18缩入于后轴架3的嵌孔32内，而不再受到该后轴架3嵌孔32的嵌掣作用，然后再将主车架1的套接部14由套接管31内轻易拉出，如此则可以迅速使套接部14及套接管31脱离分开，然后再将主车架1枢接部11与把手架2枢接部22间的枢接元件25松开拆解，则又能轻易将主车架1及把手架2分离，而可将主车架1、把手架2及后轴架3等构件各别拆解分离，如此则可缩小其体积，以利装运或收藏，而且不会占用到较大的空间，并可以达到方便收藏及携带的目的，更可以留待到日后有需要使用时，则可再行迅速安装而使用，故本实用新型可具有任意组装及拆解的功效。
权利要求1.一种儿童车车架，至少包括有主车架、把手架及后轴架，其中主车架，其前端设有枢接部，该主车架的中段处则设有座垫；把手架，枢接于主车架枢接部上，其设有把手，在中段处则设有可与主车架枢接部相配合的枢接部，把车架的下方处则设有前轮；后轴架，嵌接于主车架上，该后轴架上分别枢接有后轮；其特征在于该主车架设有套接部，该套接部末端处则设有弧形的缺槽，而该套接部于距离缺槽的位置处设有透孔，又于透孔位置处的套接部内壁设入有可弹性伸缩的嵌柱，另后轴架设有中空的套接管，该套接管前端的位置处则设有嵌孔，又套接管的后端管口处则横向穿设有轴杆。
2.如权利要求1所述的儿童车车架，其特征在于该主车架套接部末端处的缺槽呈弧形。
3.如权利要求1所述的儿童车车架，其特征在于该套接部的内壁于透孔位置处设入有弹簧扣夹，该弹簧扣夹设有可伸出于透孔外侧的嵌柱。
4.如权利要求1所述的儿童车车架，其特征在于该枢接元件为螺栓及螺帽的组合。
5.如权利要求1所述的儿童车车架，其特征在于该后轴架的轴杆上则固设有篮子。
专利摘要本实用新型公开了一种儿童车车架，其主要由一主车架、一把手架及一后轴架构件而成，该把手架可供枢接于主车架上，又该主车架设有套接部，该套接部末端处则设有弧形的缺槽，又该套接部内壁设入有可弹性伸缩的嵌柱，另后轴架是设有中空的套接管，该套接管前端的适当位置处则设有嵌孔，又套接管的后端管口处横向穿设有轴杆，如此可将该主车架的套接部嵌合于套接管内，藉由该套接的缺槽可供支撑于套接管的轴杆上，而该套接部的嵌柱则嵌入于套接管的嵌孔内，如此则可轻易固定主车架及后轴架，以达到减少装箱空间，而可方便运送和降低成本，而且可供消费者迅速拆解及自行组装，具有容易收藏主携带，以及不占据空间等目的。
文档编号B62K9/02GK2560543SQ02263179
公开日2003年7月16日 申请日期2002年7月15日 优先权日2002年7月15日
发明者陈定兴 申请人:陈定兴