专利名称：汽车备用胎升降吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车备用胎升降机构，尤其涉及汽车备用胎升降吊具。
二背景技术：
汽车备用胎升降吊具是汽车备用胎升降机构的一个关键部件。现有技术中， 市场上用的汽车备用胎升降吊具主要是链条式吊具，如中国专利汽缸式备用胎
自动升降装置(200520096746. 3 )和防盗式备用胎升降器(200520019009. 3 ),
所述的吊具都是使用的链条式吊具。使用链条式吊具悬吊汽车备用胎，链条式 吊具破断拉力小，耐久性、柔软性差，使用寿命短，更换频率高、拆卸不方便。 特别是高速行驶的汽车， 一但链条式吊具拉断，即可造成后面行驶车辆的翻车 等严重事故。
三、 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车备用胎升降吊具，以克服链条式吊具的 技术之不足。
本实用新型解决其技术问题所釆用的技术方案如下汽车备用胎升降吊具, 包括连接头和钢丝绳，所述的连接头设置在钢丝绳的一端，所述的连接头为圆 柱形结构。
所述的连接头的圆形表面上设置有铆接头。
所述的连接头与钢丝绳的结合处还设置有增强片。
所述的增强片为弧形结构。
本实用新型为钢丝绳的延伸产品，两端经铸锌加工，与摩擦器组装结合，同 时与主座体固定座等配合，并通过销轴与升降器固定连接，组成新型汽车备用胎连接升降器，其结构新颖，造型美观，破断拉力大，钢丝绳直径公差控制严 格，是取代链条吊具的换代产品。
本实用新型结构合理，以钢丝绳为载体,造型新颖，与链条式吊具相比，具 有强度级别高，破断拉力大，延伸率小，柔软性好，外形美观，布置精细，拆 卸方便，升降自如，使用灵活等优点。
四
图1 :本实用新型的主视图
图2:本实用新型的左视图 图3 :本实用新型的右视图
图中，1、连接头 2、钢丝绳 3、增强片4、铆接头
五具体实施方式
参照附图结合具体实施方式
对本实用新型作进一步说明，但不构成对本实用 新型的限制。
如图1 、图2 、图3 、所示， 一种汽车备用胎升降吊具，包括连接头1 和钢丝绳2，所述的连接头1设置在钢丝绳2的一端，所述的连接头l为圆柱形 结构，所述的连接头1的圆形表面上设置有铆接头4;所述的钢丝绳2由七服钢 丝作同向一次编捻而成，每股钢丝由十九根钢丝编捻而成，扭距27mm,钢丝绳2 的直径为3. 91-3. 93mm，钢丝绳2破断拉力〉10670N,钢丝绳2的延伸率<5%，钢丝 绳总长度1189-1191mm,钢丝绳与铸锌结合力W000N;所述的连接头1与钢丝绳 2的结合处还设置有增强片3,所述的增强片3为弧形结构。
本实用新型具备了结构合理，造型新颖，外形美观，布置精细，拆卸方便， 升降自如，使用灵活等优点，与链条式吊具相比，强度级别高，破断拉力大， 延伸率小，柔软性好，提高了安全性。当然，在本实用新型的发明构思下，本实用新型有多种实施形式，这对本 领域技术人员而言，阅读本说明书后毋需付出创造性劳动即可再现，都在本实 用新型的保护范围之内。
权利要求1、汽车备用胎升降吊具，其特征在于所述的汽车备用胎升降吊具包括连接头(1)和钢丝绳(2)，所述的连接头(1)设置在钢丝绳(2)的一端，所述的连接头(1)为圆柱形结构。
2、 根据权利要求l所述的汽车备用胎升降吊具，其特征在于所述的连接 头(1)的圆形表面上设置有铆接头(4)。
3、 根据权利要求l所述的汽车备用胎升降吊具，其特征在于所述的连接 头(1)与钢丝绳(2)的结合处还设置有增强片(3)。
4、 根据权利要求l所述的汽车备用胎升降吊具，其特征在于所述的增强 片(3)为弧形结构。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车备用胎升降吊具，包括连接头和钢丝绳，所述的连接头设置在钢丝绳的一端，所述的连接头为圆柱形结构。该汽车备用胎升降吊具强度级别高，破断拉力大，延伸率小，柔软性好，安全性能高。
文档编号B62D43/04GK201240433SQ20082004006
公开日2009年5月20日 申请日期2008年6月25日 优先权日2008年6月25日
发明者尹晓明, 宝 张, 杰 张, 林 张, 张文德, 王爱兵 申请人:江苏兴龙金属制品股份有限公司