1.一种摩托车手把管，其特征在于，包括呈中空管状的管体和堵塞装置，所述管体包括连接部和两个手持部，两个所述手持部分设于所述连接部的两端并与所述连接部固定连接，所述连接部上固定设置有仪表连接块和车架连接块，所述仪表连接块与一仪表盘连接，所述车架连接块与一车架连接，所述堵塞装置包括堵块和装饰件，所述堵块与所述手持部的自由端固定连接并堵塞住所述管体的管口，所述装饰件与所述堵块连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车手把管，其特征在于，所述堵块上设置有一螺纹通孔，所述手持部的内腔通过所述螺纹通孔与外界空间连通，所述装饰件包括相互连接的装饰本体和螺纹轴，所述螺纹轴与所述螺纹通孔配合。
3.根据权利要求2所述的摩托车手把管，其特征在于，所述装饰本体与所述螺纹轴的连接处设置有防护套，所述防护套套设于所述手持部靠近所述堵块的一端。
4.根据权利要求3所述的摩托车手把管，其特征在于，两个所述手持部在与所述堵块的连接处均设置有焊接孔，所述手持部通过所述焊接孔与所述堵块焊接。
5.根据权利要求1所述的摩托车手把管，其特征在于，所述仪表连接块上设置有第一连接通孔，所述仪表盘通过所述第一连接通孔与所述仪表连接块可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的摩托车手把管，其特征在于，所述连接部与两个所述手持部一体成型，所述管体呈对称结构，所述车架连接块呈对称结构，且所述手把管的对称面与所述车架连接块的对称面共面。
7.根据权利要求6所述的摩托车手把管，其特征在于，所述车架连接块上设置有第二连接通孔，所述第二连接通孔的中心线与所述车架连接块的对称面共面，所述车架连接块与所述车架通过所述第二连接通孔固定连接。
8.根据权利要求1所述的摩托车手把管，其特征在于，两个所述手持部靠近所述连接部的一端均设置有第三连接通孔，所述手把管的内腔通过所述第三连接通孔与外界空间连通，且所述手持部在两个所述第三连接通孔处均连接有后视装置。
9.根据权利要求8所述的摩托车手把管，其特征在于，两个所述第三连接通孔均为腰型孔，所述后视装置包括连接轴和后视镜，所述连接轴的一端与所述后视镜连接，另一端伸入所述第三连接通孔，并与所述第三连接通孔活动连接。
10.一种摩托车，包括摩托车本体，其特征在于，还包括如权利要求1-9任一项所述的摩托车手把管，所述摩托车本体与所述连接部连接。