1.一种转向器支架,其特征在于,包括:
支撑管梁,所述支撑管梁构造为内部中空的圆管梁;
第一安装部,所述第一安装部与所述支撑管梁的第一端固定,所述第一安装部上形成有第一通孔,所述第一通孔与所述圆管梁内部连通;
第二安装部,所述第二安装部与所述支撑管梁的第二端固定,所述第二安装部上形成有第二通孔,所述第二通孔与所述圆管梁内部连通。
2.根据权利要求1所述的转向器支架,其特征在于,所述第一安装部为第一安装板,所述第二安装部为第二安装板。
3.根据权利要求1所述的转向器支架,其特征在于,所述第一安装部和所述第二安装部中的每一个均包括:本体和安装点,所述安装点沿所述支撑管梁的径向向外凸起所述本体的外边缘设置。
4.根据权利要求3所述的转向器支架,其特征在于,所述本体的部分外边缘与所述支撑管梁的外周面平齐。
5.根据权利要求3所述的转向器支架,其特征在于,所述本体上设置有第一加强筋,所述第一加强筋与所述本体的至少部分外边缘随形,所述安装点与所述第一加强筋相连且所述安装点的厚度与所述本体以及所述本体上的第一加强筋的厚度之和相等。
6.根据权利要求1所述的转向器支架,其特征在于,所述第一安装部和所述第二安装部中的每一个均与所述支撑管梁之间连接有第二加强筋。
7.根据权利要求1所述的转向器支架,其特征在于,所述第一安装部和所述第二安装部中的至少一个为轴对称结构,所述支撑管梁位于所述安装部的中心。
8.根据权利要求1所述的转向器支架,其特征在于,所述支撑管梁的周壁上设有减重孔。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的转向器支架,其特征在于,所述转向器支架为ZGD840-1030铸钢件。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的转向器支架。