一种车用转向器支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车用转向器领域，具体地说，本发明涉及一种车用转向器支架。
【背景技术】
[0002]液压式动力转向是以汽车发动机的动力驱动油泵，借助液力通过转向加力装置来增大驾驶员操纵前轮转向力量，从而使转向操纵轻便，并可适当选择转向器的传动比，实现转向灵敏与汽车行驶安全的要求。转向器为转向系统的重要部件，在汽车行使过程中，往往因为汽车结构复杂，各种零部件在运动过程中易发生干涉，因此为了避免干涉，需要一些固定零件来固定，转向器就是通过转向器支架固定于车身上的，以保证其在运动过程中正常发挥其作用。现有的汽车动力转向器支架结构，是一种分体式的安装结构件，不方便安装，长时间使用后强度下降容易给车辆正常行驶造成危险。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种一体成型的车用转向器支架，本支架安装方便且结构强度高。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:一种车用转向器支架，包括安装板、固定板和连接板，所述安装板和固定板的两面分别通过一连接板连接，所述安装板的中部一侧边设有用于安装转向器的凹槽，所述凹槽的两端部设有安装螺钉固定孔，所述安装版和固定板上均设有安装孔。
[0005]优选的，所述固定板为“L”形，“L”形固定板可以嵌入车体安装座内，从多个方向固定整个转向支架。
[0006]优选的，所述凹槽为U形槽。
[0007]优选的，所述连接板为三角形的筒体，三角形的筒体提高了与安装板和固定板的连接处接触面积，提高连接稳固性和转向支架整体的强度。
[0008]采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果:
本发明的车用转向器支架，采用一体成型结构强度较高安装方便，转向器支架固定板设计为“L”形，“L”形固定板嵌入车体安装座内，增加与车辆安装座的接触面积，从而起到更好的固定作用；本转向器支架的连接板为三角形的筒体，三角形的筒体提高了与安装板和固定板的连接处接触面积，提高连接稳固性和整体转向支架的强度。
【附图说明】
[0009]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本发明的结构示意图；
图2为转向支架的侧视图；
图3为图2中A向的剖视图；
上述图中的标记均为:1、安装板；2、固定板；3、连接板；4、凹槽；5、安装螺钉固定孔；6、安装孔。
【具体实施方式】
[0010]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0011]如图1所示，本车用转向器支架包括安装板1、固定板2和连接板3，整个转向器支架采用铸造一体成型，安装板I中部一侧边设有U形凹槽4，凹槽4两端部设有安装螺钉固定孔5，凹槽4和安装螺钉固定孔5用于固定转向器和转向垂臂。
[0012]如图2所示，固定板2呈“L”形，“L”形固定板2可以嵌入车体安装座内并用螺钉固定，从多个方向固定整个转向支架，使整个转向支架固定稳固。
[0013]如图3所示，连接板3为三角形的筒体，三角形的简体提高了与安装板I和固定板2的连接处接触面积，提高连接稳固性和转向支架整体的强度。
[0014]使用时，将车辆的转向器和转向垂臂安装固定在安装板I的凹槽4中，然后将固定板2通过其上的安装孔6用螺钉固定在车体上。
[0015]本发明的车用转向器支架，采用一体成型结构强度较高安装方便，转向器支架固定板2设计为“L”形，“L”形固定板2嵌入车体安装座内，增加与车辆安装座的接触面积，从而起到更好的固定作用；本转向器支架的连接板3为三角形的筒体，三角形的筒体提高了与安装板I和固定板2的连接处接触面积，提高连接稳固性和整体转向支架的强度。
[0016]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车用转向器支架，其特征在于:包括安装板、固定板和连接板，所述安装板和固定板的两面分别通过一连接板连接，所述安装板的中部一侧边设有用于安装转向器的凹槽，所述凹槽的两端部设有安装螺钉固定孔，所述安装版和固定板上均设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的车用转向器支架，其特征在于:所述固定板为“L”形，“L”形固定板可以嵌入车体安装座内，从多个方向固定整个转向支架。
3.根据权利要求1所述的车用转向器支架，其特征在于:所述凹槽为U形槽。
4.根据权利要求1所述的车用转向器支架，其特征在于:所述连接板为三角形的筒体，三角形的筒体提高了与安装板和固定板的连接处接触面积，提高连接稳固性和转向支架整体的强度。
【专利摘要】本发明公开了一种车用转向器支架，属于车用转向器领域，包括安装板、固定板和连接板，安装板和固定板的两面分别通过一连接板连接，安装板的中部一侧边设有用于安装转向器的凹槽，凹槽的两端部设有安装螺钉固定孔，固定板上设有安装孔。本发明的车用转向器支架，采用一体成型结构强度较高安装方便，转向器支架固定板设计为“L”形，“L”形固定板嵌入车体安装座内，增加与安装座的接触面积，从而起到更好的固定作用；本转向器支架的连接板为三角形的筒体，三角形的筒体提高了与安装板和固定板的连接处接触面积，提高连接稳固性和整体转向支架的强度。
【IPC分类】B62D5-06
【公开号】CN104859709
【申请号】CN201510230969
【发明人】季平, 吴其强, 年方圆
【申请人】芜湖福马汽车零部件有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月5日