专利名称：一种船舶快速布墩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶快速布墩装置。
背景技术：
目前船台布墩一般采用木方楔，但是这种布墩装置在船台大合拢的过程中容易出现下沉现象，这种结构无法满足船舶搭载支撑的刚性要求。
发明内容本实用新型提供了一种船舶快速布墩装置，它不但可以提高支撑时的刚性要求， 有效控制了船舶在船台大合拢过程中的下沉，而且在船舶下水时可快速拆除，保证了船舶下水的可靠性。本实用新型采用了以下技术方案一种船舶快速布墩装置，它包括上墩体和下墩体，在上墩体和下墩体之间设有插件，上墩体与下墩体之间为插接，在上墩体的下部设有上插槽，下墩体的上部设有下插槽，上插槽与下插槽对应，上墩体与下墩体相互插接后插件位于上插槽和下插槽内。所述的上墩体设置为“T”型结构，上墩体的中部设有插块，上插槽位于插块上，下墩体为倒“T”型结构，下墩体的中部设有插孔，插块与插孔相配合，在插孔的周围分布有支撑块。所述的插件为三角形，本实用新型具有以下有益效果本实用新型即能满足船舶搭载支承的刚性要求， 在船舶下水时又能快速拆除，而且结构简单，使用方便，无需购买专用设备及工具。另外它有效控制了船舶在船台大合拢过程中的下沉。同时本装置在船舶下水时可快速拆除，保证了船舶下水的可靠性。
图1为本实用新型的结构示意图具体实施方式
在图1中，本实用新型为一种船舶快速布墩装置，它包括上墩体1和下墩体2，在上墩体1和下墩体2之间设有插件3，插件3为三角形，上墩体1与下墩体2之间为插接，在上墩体1的下部设有上插槽4，下墩体2的上部设有下插槽5，上插槽4与下插槽5对应，上墩体1与下墩体2相互插接后插件位于上插槽4和下插槽5内，上墩体1设置为“T”型结构，上墩体1的中部设有插块6，上插槽4位于插块6上，下墩体2为倒“T”型结构，下墩体 2的中部设有插孔7，插块6与插孔7相配合，在插孔7的周围分布有支撑块8。
权利要求1.一种船舶快速布墩装置，其特征是它包括上墩体(1)和下墩体O)，在上墩体(1)和下墩体( 之间设有插件(3)，上墩体(1)与下墩体( 之间为插接，在上墩体(1)的下部设有上插槽G)，下墩体( 的上部设有下插槽(5)，上插槽(4)与下插槽( 对应，上墩体 (1)与下墩体( 相互插接后插件位于上插槽(4)和下插槽(5)内。
2.根据权利要求1所述的船舶快速布墩装置，其特征是所述的上墩体(1)设置为“T” 型结构，上墩体(1)的中部设有插块(6)，上插槽(4)位于插块(6)上，下墩体(2)为倒“T” 型结构，下墩体⑵的中部设有插孔(7)，插块(6)与插孔(7)相配合，在插孔(7)的周围分布有支撑块(8)。
3.根据权利要求1所述的船舶快速布墩装置，其特征是所述的插件C3)为三角形。
专利摘要本实用新型公开了一种船舶快速布墩装置，它包括上墩体(1)和下墩体(2)，在上墩体(1)和下墩体(2)之间设有插件(3)，上墩体(1)与下墩体(2)之间为插接，在上墩体(1)的下部设有上插槽(4)，下墩体(2)的上部设有下插槽(5)，上插槽(4)与下插槽(5)对应，上墩体(1)与下墩体(2)相互插接后插件位于上插槽(4)和下插槽(5)内。本实用新型不但可以提高支撑时的刚性要求，有效控制了船舶在船台大合拢过程中的下沉，而且在船舶下水时可快速拆除，保证了船舶下水的可靠性。
文档编号B63C5/02GK202152105SQ20112018129
公开日2012年2月29日 申请日期2011年5月26日 优先权日2011年5月26日
发明者刘宏, 杨春, 谭新东, 顾文捷 申请人:杨春