专利名称：一种4舵桨船舶推进系统的遥控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遥控系统，尤其是一种4舵桨船舶推进系统的遥控装置。
背景技术：
目前，船舶航行有2舵桨推进系统和4舵桨推进系统。在我国，2舵桨推进系统的遥控系统已很完善，而4舵桨推进系统的遥控系统还在发展中。用于海上作业的海上风电安装船多数采用电力推进系统，但是这样的系统需要大功率全回转电力推进器，同时要求选用大容量的船用发电机，成本很高，系统也比较复杂。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述背景技术的不足，提供了一种4舵桨船舶推进系统的遥控装置。本实用新型为实现上述发明目的采用如下技术方案一种4舵桨船舶推进系统的遥控装置，包括4个子遥控装置，其中所述4个子遥控装置的输出端分别与4舵桨船舶推进系统的输入端连接，所述4舵桨船舶推进系统的输出端分别与4个舵桨连接；所述每个子遥控装置均包括驾驶台操作主站、前驾驶室操作面板、后驾驶室操作面板、舵桨机旁箱；其中前驾驶室操作面板的输入端、后驾驶室操作面板的输入端分别与驾驶台操作主站的输入端连接，驾驶台操作主站的输出端与舵桨机旁箱连接。所述的4舵桨船舶推进系统的遥控装置中，前后驾驶室操作面板均包括控制手柄、主控制器、显示器、主机控制组件、操舵组件、离合器控制组件；其中控制手柄、显示器、主机控制组件、操舵组件、离合器控制组件分别与主控制器连接。所述的4舵桨船舶推进系统的遥控装置中，舵桨机旁箱包括一个机旁遥控转换开关、主柴油机启动停止控制器、舵桨启动停止控制器、紧急制动控制器、全回转推进器加减速控制器、舵桨加减速控制器。所述的4舵桨船舶推进系统的遥控装置中，驾驶台操作主站包含可编程控制器、电气接口模块、船载航行数据记录仪接口模块以及驾驶台操作面板；其中，可编程控制器通过电气接口模块与全回转推进器连接，船载航行数据记录仪接口模块与可编程控制器连接，可编程控制器根据船载航行数据记录仪接口模块传输的航行数据得到全回转推进器的动作指令。所述的4舵桨船舶推进系统的遥控装置中，子遥控装置还包括车令系统，所述车令系统包含两个传令钟和一个回令钟，两个传令钟分别安装在前、后驾驶室，回令钟安装在舵桨机旁，所述两个传令钟分别与回令钟无线连接。本实用新型采用上述技术方案，具有以下有益效果为4舵桨船舶推进系统中的每台全回转推进器主柴油机配备一个子遥控装置，综合调整全回转主柴油机的转速、全回转主柴油机的推进功率、舵桨的转向、舵桨的转速来遥控推进系统，结构简单，节省成本。
图I为4舵桨船舶推进系统的遥控装置的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明如图I所示的4舵桨船舶推进系统的遥控装置，包括4个子遥控装置。4个子遥控装置的输出端分别1#全回转推进器主柴油机的输入端、2#全回转推进器主柴油机输入端、3#全回转推进器主柴油机输入端、4#全回转推进器主柴油机的输入端连接，1#全回转推进器主柴油机的输出端、2#全回转推进器主柴油机输出端、3#全回转推进器主柴油机输 出端、4#全回转推进器主柴油机的输出端分别与1#全回转舵桨、2#全回转舵桨、3#全回转舵桨、4#全回转舵桨连接。每个子遥控装置中都包括驾驶台操作主站、前驾驶室操作面板、后驾驶室操作面板、舵桨机旁箱。前驾驶室操作面板的输入端、后驾驶室操作面板的输入端分别与驾驶台操作主站的输入端连接，驾驶台操作主站的输出端与舵桨机旁箱连接。驾驶台操作主站为前开铰链壁挂式，包含一个可编程控制器、若干电气接口模块、一个船载航行数据记录仪接口模块以及驾驶台操作面板。全回转推进器通过电气接口模块与可编程控制器连接，船载航行数据记录仪通过船载航行数据记录仪接口模块与可编程控制器连接。可编程控制器根据船载航行数据记录仪传输的数据得到全回转推进器的动作指令。前后驾驶室操作面板各包含一个控制手柄、一个液晶显示屏、一个上电开关、调光板、主柴油机机控制器组件、操舵组件、离合器控制组件。液晶屏显示显示主机运行状态主机转速及各种热工参数，舵桨运行参数。起动连锁条件等。主柴油机控制组件包括如表I所示的组件
序号I名称Γ
T 驾驶室控制指示灯i
~ 集控室控制指示灯i
3. 机旁控制指不灯I
~ 随动控制带灯按钮I
~ 应急控制带灯按钮
~ 起动带灯按钮
~ 停车带灯按钮
权利要求1.一种4舵桨船舶推进系统的遥控装置，其特征在于包括4个子遥控装置，其中所述4个子遥控装置的输出端分别与4舵桨船舶推进系统的输入端连接，所述4舵桨船舶推进系统的输出端分别与4个舵桨连接； 所述每个子遥控装置均包括驾驶台操作主站、前驾驶室操作面板、后驾驶室操作面板、舵桨机旁箱；其中前驾驶室操作面板的输入端、后驾驶室操作面板的输入端分别与驾驶台操作主站的输入端连接，驾驶台操作主站的输出端与舵桨机旁箱连接。
2.根据权利要求I所述的4舵桨船舶推进系统的遥控装置，其特征在于所述前后驾驶室操作面板均包括控制手柄、主控制器、显示器、主机控制组件、操舵组件、离合器控制组件；其中控制手柄、显示器、主机控制组件、操舵组件、离合器控制组件分别与主控制器连接。
3.根据权利要求I所述的4舵桨船舶推进系统的遥控装置，其特征在于所述舵桨机旁箱包括一个机旁遥控转换开关、主柴油机启动停止控制器、舵桨启动停止控制器、紧急制动控制器、全回转推进器加减速控制器、舵桨加减速控制器。
4.根据权利要求I所述的4舵桨船舶推进系统的遥控装置，其特征在于所述驾驶台操作主站包含可编程控制器、电气接口模块、船载航行数据记录仪接口模块以及驾驶台操作面板；其中，可编程控制器通过电气接口模块与全回转推进器连接，船载航行数据记录仪接口模块与可编程控制器连接，可编程控制器根据船载航行数据记录仪接口模块传输的航行数据得到全回转推进器的动作指令。
5.根据权利要求I所述的4舵桨船舶推进系统的遥控装置，其特征在于所述子遥控装置还包括车令系统，所述车令系统包含两个传令钟和一个回令钟，两个传令钟分别安装在 前、后驾驶室，回令钟安装在舵桨机旁，所述两个传令钟分别与回令钟无线连接。
专利摘要本实用新型涉及一种遥控系统，尤其是一种4舵桨船舶推进系统的遥控装置。所述遥控系统包括4个子遥控装置，每个子遥控装置的输出端与一个全回转推进器主柴油机的输入端连接，所述全回转推进器主柴油机的输出端与一个全回转舵桨连接。子遥控装置包括驾驶台操作主站、前驾驶室操作面板、后驾驶室操作面板、舵桨机旁箱。本实用新型所述的全回转推进器主柴油机的遥控系统为4舵桨船舶推进系统中的每台全回转推进器主柴油机配备一个子遥控装置，通过在前驾驶室、后驾驶室、舵桨机旁三部位的转换遥控，综合调整全回转主柴油机的转速、全回转主柴油机的推进功率、舵桨的转向、舵桨的转速来遥控推进系统，结构简单，节省成本。
文档编号B63H21/22GK202481289SQ20112057141
公开日2012年10月10日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者张雷, 金赵锋 申请人:江苏道达海洋装备技术有限公司