专利名称：一种干膜卷运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输车，具体涉及一种干膜卷运输车。
背景技术：
干膜(Dry film)在涂状中是相对湿膜(Wet film)而言的，干膜是一种高分子的化合物光敏材料，针对干膜超薄、易脆的特点，干膜卷在运输或者存放过程中需要采取遮光措施，同时，应避免碰撞、挤压，在干膜生产车间完成干膜内包装后，需交由仓库外包人员进行外包装箱，内包装台距离皮带输送机较远，而且要求每箱内成品尺寸与品名一样，不可混合包装，一般都是采用普通手推车将干膜卷堆放在推车上，普通推车运输干膜卷的缺点是运输量比较小，容易因碰撞、挤压造成干膜的损坏，同时需要人工将干膜卷一个一个的搬运到皮带输送机上，既浪费时间也浪费人力。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种结构简单，操作方便，成本低廉的干膜卷运输车，同时能安全、快捷的运输多个干膜卷，大大的提高了生产效率和保证了产品质量，同时也节约了时间和人工成本。为了实现本目的，本实用新型采用了如下的技术方案一种干膜卷运输车，包括车架、车把手、车轮，所述车架包括相互平行的顶面和底面以及相互平行的第一侧面和第二侧面，所述车架的底部设有所述车轮，所述车架的第一侧面上设有车把手，所述顶面上设有承载架，所述承载架上设有多个滚轮杆，且，该滚轮杆与所述车把手平行，设有输送板置于所述滚轮杆上，该输送板上设有多个竖直支撑杆，所述第二侧面设有至少一块挡板，该挡板高于所述第二侧面。所述车架上设有角钢，所述角钢的延伸出所述顶面，其作用在于可固定承载架，以避免承载架在运输过程中滑出车架外。所述承载架的底部设有支撑块，所述支撑块镶嵌在该角钢的夹角内。与所述挡板同侧的车轮为定向轮，与所述把手同侧是车轮为万向轮，便于运输车在使用过程中根据需要改变运输方向。所述挡板与第二侧面枢接，挡板其主要作用是阻挡输送板，以避免输送板在输送过程中滑出。所述输送板为尼龙板，这样重量轻，方便搬运。所述竖直支撑杆顶部制有球面凸起，可减少在放置过程中因挂蹭而造成的损坏， 支撑杆的个数可根据实际生产需要自行设置。所述竖直支撑杆与所述输送板之间通过沉头六角螺丝连接。所述承载架上设有N个间隔管，所述间隔管将所述承载架化为N+1个区域，每个区域对应设有一个所述输送板和一块挡板，其中，N ^ 0。所述车架为方形钢管连接而成的长方体框架。[0015]本实用新型对比现有技术有如下优点结构简单，制作方便，操作灵活，运输量增加，节省时间和人力，避免运输过程中产品的损坏和碰撞，提高了生产效率。
附图1为本实用新型结构示意图；附图2为本实用新型车架结构示意图；附图3为本实用新型承载架结构和尼龙板示意图；附图4为本实用新型竖直支撑柱的正视图。
具体实施方式
现参照附图，进一步详细说明本实用新型。如图1所示，一种干膜卷运输车，包括车架100、车把手2、车轮300，车架100为方形钢管连接而成的长方体框架，包括相互平行的顶面和底面，以及相互平行的第一侧面130 和第二侧面140，车架100的底部设有所述车轮300，车架100的第一侧面130上设有车把手2，顶面上设有承载架150，承载架150上设有多个滚轮杆151，且，该滚轮杆151与车把手 2平行，设有输送板400置于滚轮杆151上，该输送板400上设有多个竖直支撑杆500，第二侧面140设有至少一块挡板700，该挡板700高于第二侧面140。如图2所示，车架100上设有角钢101，角钢101的延伸出顶面，其作用在于可固定承载架150，以避免承载架150在运输过程中滑出车架100外，承载架150的底部设有支撑块152，支撑块152镶嵌在该角钢101的夹角内，与挡板700同侧的车轮300为定向轮310， 把手同侧是车轮为万向轮320，便于运输车在使用过程中根据需要改变运输方向，挡板700 与第二侧面140枢接，挡板700其主要作用是阻挡输送板400，以避免输送板400在输送过程中滑出。如图3所示，承载架150上设有一个间隔管153，间隔管153将承载架150化为两个区域，分别为第一区域600和第二区域610，其中第一区域610对应设有第一输送板410 和第一挡板710，第二区域610对应设有第二输送板420和第二挡板720。如图4所示，输送板400为尼龙板，输送板400上竖直支撑杆500顶部制有球面凸起，可减少在放置过程中因挂蹭而造成的损坏，竖直支撑杆500的个数可根据实际生产需要自行设置，竖直支撑杆500与输送板400之间通过沉头六角螺丝8连接，竖直支撑杆500 的直径小于干膜卷的内径，避免了干膜卷9之间的碰撞和挤压。在使用本实用新型时，由操作人员将干膜卷9放置到输送板400的竖直支撑杆500 上，将挡板700松解至低于车架100的顶面，输送板400通过滚轮杆151推至运输车的承载架150上，承载架150置于角钢101内，由角钢101四个内角固定，将挡板700支撑起来，操作员抓住车把手通过万向轮调整方向，将运输车推至指定地点，将挡板700松解至低于车架100顶面，将带有干膜卷9的输送板400通过滚轮杆151推至运输传送带或者工作台运走，进入下一个工序，按照如此操作流程反复来回运输。以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
权利要求1.一种干膜卷运输车，包括车架、车把手、车轮，所述车架包括相互平行的顶面和底面以及相互平行的第一侧面和第二侧面，所述车架的底部设有所述车轮，所述车架的第一侧面上设有车把手，其特征在于所述顶面上设有承载架，所述承载架上设有多个滚轮杆，且， 该滚轮杆与所述车把手平行，设有输送板置于所述滚轮杆上，该输送板上设有多个竖直支撑杆，所述第二侧面设有至少一块挡板，该挡板高于所述第二侧面。
2.根据权利要求1所述的一种干膜卷运输车，其特征在于，所述车架上设有角钢，所述角钢的延伸出所述顶面。
3.根据权利要求2所述的一种干膜卷运输车，其特征在于，所述承载架的底部设有支撑块，所述支撑块镶嵌在该角钢的夹角内。
4.根据权利要求3所述的一种干膜卷运输车，其特征在于，与所述挡板同侧的车轮为定向轮，与所述把手同侧是车轮为万向轮。
5.根据权利要求4所述的一种干膜卷运输车，其特征在于，所述挡板与第二侧面枢接。
6.根据权利要求5所述的一种干膜卷运输车，其特征在于，所述输送板为尼龙板。
7.根据权利要求4或5所述的一种干膜卷运输车，其特征在于，所述竖直支撑杆顶部制有球面凸起。
8.根据权利要求7所述的一种干膜卷运输车，其特征在于，所述竖直支撑杆与所述输送板之间通过沉头六角螺丝连接。
9.根据权利要求8所述的一种干膜卷运输车，其特征在于，所述承载架上设有N个间隔管，所述间隔管将所述承载架化为N+1个区域，每个区域对应设有一个所述输送板和一块挡板，其中，N > 0。
10.根据权利要求1所述的一种干膜卷运输车，其特征在于，所述车架为方形钢管连接而成的长方体框架。
专利摘要一种干膜卷运输车，包括车架、车把手、车轮，车架包括相互平行的顶面和底面以及相互平行的第一侧面和第二侧面，车架的底部设有所述车轮，所述车架的第一侧面上设有车把手，顶面上设有承载架，承载架上设有多个滚轮杆，且，该滚轮杆与车把手平行，设有输送板置于滚轮杆上，该输送板上设有多个竖直支撑杆，第二侧面设有至少一块挡板，该挡板高于所述第二侧面。本实用新型结构简单，制作方便，操作灵活，运输量增加，节省时间和人力，避免运输过程中产品的损坏和碰撞，提高了生产效率。
文档编号B65G7/02GK202124261SQ20112008764
公开日2012年1月25日 申请日期2011年3月29日 优先权日2011年3月29日
发明者陈磊 申请人:长兴(广州)电子材料有限公司