一种液压提升的最大加速限制装置的制作方法

本发明涉及液压设备技术领域，具体为一种液压提升的最大加速限制装置。

背景技术：

目前，压提升的运行都是通过司机推动比例减压阀控制手柄输出压力油到比例油缸来实现的，比例油缸调节主泵输出油量大小来控制提升机的速度。传统的液压提升装置不能有效的控制提升机向上移动的速度，从而降低使用效果。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种液压提升的最大加速限制装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压提升的最大加速限制装置，包括承重板、底座、支撑杆和阻尼绳，所述承重板与底座之间设有支撑杆、阻尼绳和液压杆，所述承重板底部设有第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座通过焊接与承重板底部固定连接，所述支撑杆通过旋转轴与第二固定座转动连接，所述承重板内部设有凹槽，液压杆通过凹槽与承重板底部可拆卸连接，所述底座上部设有第一固定座和滑块。

作为本发明的一种优选实施方式，所述底座内部设有液压缸、液压油箱和油管，液压缸与油管之间通过液压油箱连接，液压缸和油管通过焊接与底座内侧底部固定连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述支撑杆与支撑杆之间通过旋转轴固定连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述底座表面设有滑槽，滑块通过滑槽与底座滑动连接，支撑杆通过连接轴与滑块连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述阻尼绳两端通过连接座分别与第一固定座固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果：在承重板与底座之间设有阻尼绳，承重板在液压杆的作用下向上移动，进而使得承重板获得向上的加速度，而阻尼绳能够控制承重板向上移动的速度，进而起到限制的作用。

附图说明

图1为本发明一种液压提升的最大加速限制装置结构示意图；

图2为本发明一种液压提升的最大加速限制装置结构图。

图中：1承重板、2底座、3支撑杆、4阻尼绳、5液压杆、6第一固定座、7第二固定座、8滑块、9液压缸、10液压油箱、11油管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种液压提升的最大加速限制装置，包括承重板1、底座2、支撑杆3和阻尼绳4，所述承重板1与底座2之间设有支撑杆3、阻尼绳4和液压杆5，所述承重板1底部设有第一固定座6和第二固定座7，第一固定座6和第二固定座7通过焊接与承重板1底部固定连接，所述支撑杆3通过旋转轴与第二固定座7转动连接，所述承重板1内部设有凹槽，液压杆5通过凹槽与承重板1底部可拆卸连接，所述底座2上部设有第一固定座6和滑块8。

作为本实施例中一种优选的技术方案，底座2内部设有液压缸9、液压油箱10和油管11，液压缸9与油管11之间通过液压油箱10连接，液压缸9和油管11通过焊接与底座2内侧底部固定连接；支撑杆3与支撑杆3之间通过旋转轴固定连接；底座2表面设有滑槽，滑块8通过滑槽与底座2滑动连接，支撑杆3通过连接轴与滑块8连接；阻尼绳4两端通过连接座分别与第一固定座6固定连接。

本发明的改进在于：液压油箱10内的额液压油通过油管11注入进液压缸9内，进而将液压杆5向上抬升，进而将承重板1向上抬升，使得承重板1具有向上的速度，而承重板1与底座2之间的第一固定座6能够阻止承重板1向上抬升，进而控制了承重板1上升的速度，从而达到限速的作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明一种液压提升的最大加速限制装置，包括承重板、底座、支撑杆和阻尼绳，所述承重板与底座之间设有支撑杆、阻尼绳和液压杆，所述承重板底部设有第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座通过焊接与承重板底部固定连接，所述支撑杆通过旋转轴与第二固定座转动连接，所述承重板内部设有凹槽，液压杆通过凹槽与承重板底部可拆卸连接，所述底座上部设有第一固定座和滑块。该一种液压提升的最大加速限制装置，在承重板与底座之间设有阻尼绳，承重板在液压杆的作用下向上移动，进而使得承重板获得向上的加速度，而阻尼绳能够控制承重板向上移动的速度，进而起到限制的作用。

技术研发人员：邵俊超
受保护的技术使用者：浙江中兴机械制造有限公司
技术研发日：2017.11.29
技术公布日：2018.04.20