本发明涉及船舶设备技术领域，具体为一种船舶下货用传送装置。
背景技术：
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶设备系指除船舶备件以外的任何用于船上的可移动但不带消费性质的物品。主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备、关闭设备、管系、舾装件、舱底水系统、压载系统、日用水系统、消防设备、通风空调制冷设备等等。
在船舶到达目的地时，经常需要将船上的货物卸下，在卸一些较大的货物时通常会用到甲板起重机或者龙门起重机将较大的货物调到运输设备上再运走，但在卸一下小型货物时，大多采用传送带设备，但这种方法在面对多种货物时只能将各种货物全都放在一条传送带上，最后再由搬运工人分拣，搬运效率不高。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶下货用传送装置，解决了船舶下货时不方便分拣运送的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种船舶下货用传送装置，包括工作台、第一载物台和第二载物台，所述工作台正面的左侧安装有电机，所述电机的转轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧啮合有第一齿轮，所述第一齿轮右侧的中部固定连接有驱动杆，所述工作台的正面焊接有第一固定块，所述第一载物台的左右两侧均开设有第二连接槽，所述第一载物台的顶部和底部均开设有第二连通槽，所述第二载物台的左右两侧均开设有第一连接槽，所述第二载物台的顶部和底部均开设有第一连通槽，所述工作台正面的右侧焊接有第三固定块，所述第三固定块的左侧和右侧均开设有第三连接槽，所述驱动杆远离第一齿轮的一端依次贯穿第一固定块的左侧右侧、第二连接槽的内腔和第三连接槽的内腔并延伸至第三连接槽的外部，所述驱动杆的外侧与第二连接槽的内腔螺纹连接，所述驱动杆的外侧均与第一固定块的内部以及第三连接槽的内腔转动连接，所述第一固定块右侧的顶部和底部均固定连接有滑动杆，所述滑动杆远离第一固定块的一端贯穿第一连接槽的内腔并固定连接有第二固定块，所述第一连接槽的内腔与滑动杆滑动连接，所述第二固定块的背面与工作台的正面固定连接，所述第二连通槽的内腔固定连接有连动杆，所述连动杆远离第二连通槽的一端贯穿第一连通槽并延伸至第一连通槽的外部。
优选的，所述工作台的左侧安装有把手。
优选的，所述工作台的背面等距离安装有滚轮。
优选的，所述第二载物台数量为两个并且位于第一载物台的两侧。
优选的，所述驱动杆远离第一齿轮的一端设置有螺纹，所述第二连接槽的内壁上设置有螺纹并且与驱动杆上的螺纹相契合。
优选的，所述驱动杆远离第一齿轮的一端与第一固定块的内部转动连接。
（三）有益效果
本发明提供了一种船舶下货用传送装置。具备以下有益效果：
该船舶下货用传送装置设计了多个载物台，通过电机、第一齿轮和第二齿轮的配合，使驱动杆可以转动，通过第二连接槽和驱动杆的配合使第一载物台可以左右移动，通过连动杆、第一连通槽、第二连通槽、第一连接槽和滑动杆和的配合使两个第二载物台可以在滑动杆上来回移动，在运送多个种类的货物时可以直接放在三个载物台上，货物运送到另一端时就可以直接分类了，多个载物台的设计大大方便了在运送多个种类的货物时货物分拣运送的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构示意图第二载物台的右视图；
图3为本发明结构示意图第一载物台的右视图；
图4为本发明结构示意图工作台的右视图。
图中：1工作台、2第一固定块、3驱动杆、4滑动杆、5第一载物台、6第二载物台、7连动杆、8第二固定块、9第三固定块、10电机、11第一齿轮、12第二齿轮、13把手、14第一连接槽、15第一连通槽、16第二连接槽、17第二连通槽、18第三连接槽、19滚轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种船舶下货用传送装置，包括工作台1、第一载物台5和第二载物台6，工作台1正面的左侧安装有电机10，电机10的转轴固定连接有第二齿轮12，第二齿轮12的外侧啮合有第一齿轮11，第一齿轮11右侧的中部固定连接有驱动杆3，工作台1的正面焊接有第一固定块2，驱动杆3远离第一齿轮11的一端与第一固定块2的内部转动连接，第一载物台5的左右两侧均开设有第二连接槽16，第一载物台5的顶部和底部均开设有第二连通槽17，第二载物台6的左右两侧均开设有第一连接槽14，第二载物台6的顶部和底部均开设有第一连通槽15，第二载物台6数量为两个并且位于第一载物台5的两侧，工作台1正面的右侧焊接有第三固定块9，第三固定块9的左侧和右侧均开设有第三连接槽18，驱动杆3远离第一齿轮11的一端依次贯穿第一固定块2的左侧右侧、第二连接槽16的内腔和第三连接槽18的内腔并延伸至第三连接槽18的外部，驱动杆3的外侧与第二连接槽16的内腔螺纹连接，驱动杆3远离第一齿轮11的一端设置有螺纹，第二连接槽16的内壁上设置有螺纹并且与驱动杆3上的螺纹相契合，驱动杆3的外侧均与第一固定块2的内部以及第三连接槽18的内腔转动连接，第一固定块2右侧的顶部和底部均固定连接有滑动杆4，滑动杆4远离第一固定块2的一端贯穿第一连接槽14的内腔并固定连接有第二固定块8，第一连接槽14的内腔与滑动杆4滑动连接，第二固定块8的背面与工作台1的正面固定连接，第二连通槽17的内腔固定连接有连动杆7，连动杆7远离第二连通槽17的一端贯穿第一连通槽15并延伸至第一连通槽15的外部，工作台1的左侧安装有把手13，工作台1的背面等距离安装有滚轮19，把手13和滚轮19的设计方便了该装置的移动，该船舶下货用传送装置设计了多个载物台，通过电机10、第一齿轮11和第二齿轮12的配合，使驱动杆3可以转动，通过第二连接槽16和驱动杆3的配合使第一载物台5可以左右移动，通过连动杆7、第一连通槽15、第二连通槽17、第一连接槽14和滑动杆4和的配合使两个第二载物台6可以在滑动杆4上来回移动，在运送多个种类的货物时可以直接放在三个载物台上，货物运送到另一端时就可以直接分类了，多个载物台的设计大大方便了在运送多个种类的货物时货物分拣运送的问题。
工作原理：该船舶下货用传送装置在工作时，先启动电机10顺时针转动，第二齿轮12随之转动，第一齿轮11则逆时针转动，从而驱动杆3做逆时针转动，由于第一载物台5通过第二连接槽16与驱动杆3螺纹连接，所以这时第一载物台5则从右向左移动，又因为连动杆7将第一载物台5和两个第二载物台6连为一体，并且两个第二载物台6通过两个第一连接槽14与两个滑动杆4滑动连接，所以两个第二载物台6与第一载物台5一起向左移动，这时将不同品类的货物放在三个不同的载物台上，再操作电机10逆时针转动，这样货物就会向右移动，反复操作电机10的运转方向即可分拣运送货物。
综上所述，该船舶下货用传送装置设计了多个载物台，通过电机10、第一齿轮11和第二齿轮12的配合，使驱动杆3可以转动，通过16和驱动杆3的配合使第一载物台5可以左右移动，通过连动杆7、第一连通槽15、第二连通槽17、第一连接槽14和滑动杆4和的配合使两个第二载物台6可以在滑动杆4上来回移动，在运送多个种类的货物时可以直接放在三个载物台上，货物运送到另一端时就可以直接分类了，多个载物台的设计大大方便了在运送多个种类的货物时货物分拣运送的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。