专利名称：湿粉料罐体刮料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运载湿粉料的罐体。
在本实用新型提出之前，运输湿粉料(湿煤灰、湿煤粉)一般都采用敞开式自卸汽车来完成，这种运输方式，在途中湿粉料容易被吹散而污染环境，在冬季，特别是北方，气温在零下，由于湿粉料含有一定水份，会将粉料冻结在一起而卸不下来。因此，用普通的自卸汽车不能很好地解决湿粉料的运输问题。
本实用新型的目的在于，用普通的自卸汽车，在其封闭的罐体内设一刮料机构，同时利用汽车自身的废气加热，使冬季运输湿粉料时而不被冻结，以解决在各种条件下运输湿粉料的问题。
实现本实用新型的具体设计方案，见附
图1，本实用新型整体结构状态示图；附图2，本实用新型自卸状态刮料机构示图；附图3，本实用新型附图2中A向双作用活塞缸与连杆联接示图；附图4，本实用新型附图2中B－B断面刮料机构示图；它包括取力液压举升机构(1)，罐体(2)，汽车底盘(3)，废气加热腔(11)，灌体液动刮料装置等组成，罐体(2)安装在汽车底盘(3)上、如同自卸车之车箱。罐体由刮料装置、进料口(4)、后开门(5)、废气加热腔(11)组成。罐体刮料装置由双刃刮料板(9)固定在回转轴(7)上，回转轴(7)一端固定在罐体(2)前封头中心轴线，另一端固定在罐体(2)内后悬挂支承(8)的轴承上。悬挂支承由三个支承点构成在罐体(2)封头前端，连杆(10)一端与回转轴(7)固定联接，另一端与双作用活塞缸(6)的活塞杆活动联接，活塞缸(6)缸底活动固定在封头上，这样活塞杆的往复运动带动连杆(10)作左右摆动，由此又带动回转轴(7)作顺逆转动，由于双刃刮料板(9)与回转轴(7)固定联接，因此双刃刮料板(9)也作顺逆转动。又由于回转轴(7)的位置正好是罐体(2)下部的中心，因此双刃刮料器(9)能与罐体(2)底部保留一定间隙又能作顺逆动转。这一运动将装在罐内湿粉料与罐内壁分离。卸料时，罐体(2)已有一定的举升角，在重力作用下湿粉料全部卸尽。在罐体(2)外围底部，设有发动机废气加热腔(11)，排气从前腔引入，后腔排出，起对湿料的加热保温作用，防止湿粉料在冷空气下冻结。
当满载湿粉料自卸专用车到达目的地时，让液压传动机构工作，罐体(2)举升，如附图2，湿料在重力作用下开始卸料。操作双作用活塞缸(6)作往复运动，在连杆(10)带动下，回转轴(7)带动双刃刮料器(9)在前后支承下作顺逆回转运动。将罐内剩料刮起卸出。运输作业完成。
本实用新型与普通自卸汽车相比，运输湿粉料是在封闭灌体内，因此运输途中不会散落粉料而污染环境，同时由于刮料装置的作用，粉料自卸完全，也不会因天气寒冷而冻结粉料。
本实用新型，实施时罐体刮料部位应为园形断面，双刃刮料器应支承在园形面的轴线上。刮料器可设1～3个，可以扩大刮料器工作幅度，回转轴(7)也可以由摆动油马达直接带动。罐体也可以设计成园形断面，刮料器在不与后支承相干涉的条件下，在油马达带动下作旋转运动，也能实现刮料的目的。各大总成采用标准通用元件器件，制作配套容易。
权利要求1.一种湿粉料罐体刮料装置，由罐体内的双刃刮料板，回转轴，悬挂后支承及罐体底部的废气加热腔等组成，其特征在于双刃刮料板固定在回转轴上，与灌体内底部内壁保留转动间隙，回转轴一端固定在罐体前封头中心并与连杆固定联接，另一端固定在罐体内后部悬挂后支承上，在罐体外围底部设有发动机废气加热腔。
2.根据权利要求1所述的湿粉料罐体刮料装置，其特征在于罐体内后部悬挂后支承由三个支承点构成。
专利摘要湿粉料罐体刮料装置，本实用新型涉及运载湿粉料的罐体，其主要解决用敞开式自卸汽车运输湿粉料存在的污染环境，在冬季易结块卸不完全等问题，本实用新型是在封闭的罐体内安置一刮料装置，双刃刮料板安置在回转轴上在罐内作旋转摆动，使湿粉料在罐体内不易存留，同时在罐体底部外围设有一废气加热腔，它利用汽车排出的热废气加热，使得冬季湿粉料不会冻结，本实用新型结构简单，效果好。
文档编号B65G65/34GK2112612SQ9122961
公开日1992年8月12日 申请日期1991年11月27日 优先权日1991年11月27日
发明者罗绍钦 申请人:武汉专用汽车厂